- 国产十大车机系统排名？
- 国产汽车车机排名？
- 国产车哪个车机系统好？
- 国产车的智能车机是不是一般比合资要做的好一些？
01 飞歌/FlyAudio
广州飞歌汽车音响有限公司，车载DVD导航知名品牌，知名汽车音响品牌，领先的***数字影音导航系统供应商之一，国内车载影音导航行业的主流品牌，专业从事汽车音响和导航系统研发企业。
02 航睿
航睿导航是上海睿航信息科技有限公司旗下品牌。Ain***i航睿，面向无人驾驶与车联网产业方向，智能行车系统及周边产品、OTO全链服务提供商，秉承“悦享智能车生活”服务理念，立志为用户提供尽善尽美的愉悦驾驶享受。
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02 航睿
航睿导航是上海睿航信息科技有限公司旗下品牌。Ain***i航睿，面向无人驾驶与车联网产业方向，智能行车系统及周边产品、OTO全链服务提供商，秉承“悦享智能车生活”服务理念，立志为用户提供尽善尽美的愉悦驾驶享受。
国产车哪个车机系统好？
从现有的国产车车机系统来看比较好的有这几个：
1、上汽斑马系统
目前更新到最新的3.0系统，搭载在名爵和荣威的车型上，最早是在荣威RX5车型上，也是为荣威品牌创下汗马功劳的一个车机系统了！它是由阿里和上汽联合研发的系统，简单好用。
2、吉利的GKUI 吉客系统
GKUI 是吉利在18年 3 月份推出的一套智能车机系统，该系统基于 Android 打造，是吉利自主研发的一款车载系统。相比斑马的艳丽，GKUI 更显沉稳。当然，你也可以自主更换主题，整体风格更偏向于安卓手机。交互上没有太多的惊喜，依然是触控＋语音的方案。你同样可以通过语音完成唤醒导航、车辆部分控制、听歌听收音等操作。
3、比亚迪的 DiLink 系统
作为比亚迪自主研发的车机系统，DiLink 系统和 GKUI 的相同之处在于两者都是基于安卓打造。但 DiLink 的优势在于支持海量的应用，几乎兼容所有的安卓手机应用，你可以在车内看视频、聊微信甚至打游戏。比亚迪将一个高性能 CPU 塞进了这套车机之内，即便你想玩吃鸡这样高负载的游戏，它也能够运转的起来。
国产车的智能车机是不是一般比合资要做的好一些？
国产车的智能车机要比合资车智能化程度高一些，核心不在硬件、系统才是硬核。
汽车车机本质只是平板电脑，这些电子设备的硬件基本都有成熟的供应商，甚至整机都可以定制***购；所以车机本身并没有很高的价值，真正的硬核在于系统稳定性以及生态的建设。
系统稳定性决定了控制权开放的程度，初级系统能控制的只有车机内部的软件切换，比如媒体播放与导航界面的切换；级别高一些则有电子舒适配置的控制权限，比如天窗以及空调的开关；最高级别则涉及到自动驾驶，通过车身传感器与ESP和ECU的联动，数据汇总由车机分析应该做出哪种驾驶动作，或随动转向或主动刹车或自动跟随，这是目前级别最高的车机。
在这一方面国产汽车有明显领先，因为有如华为小米等软件建设服务机构，手机平板与车机的融合实际只是系统结构扩大和细化，对于这些科技巨头而言难度并不高；所以也才有上汽、长安、君马等品牌与华为，小米与北汽等知名企业的跨界合作，同时如奥迪沃尔沃的品牌也是华为的战略合作伙伴，然而最新最稳定的技术华为作为民族企业难道不会更侧重国产车企吗？
其次还有如比亚迪Dilink系统，从车机到系统建设均独立研发，但是软件的建设却开放给了全部第三方研发团队；300余个传感器、60余项控制权，所有知名大小机构均可以基于这些权限编写软件，只要最终可以通过验证则能开放给所有车辆使用，其功能丰富程度会有无限多可能。
国产汽车已经在车机智能化方面走到先进行列，然而合资汽车大多还没有开始普及，缺少强大的系统服务商、海外机构对中国消费者用车习惯不够了解、收费服务的价格之高，这些问题限制了合资汽车的科技进步。
不过还有一个因素是合资汽车短期内也确实无需升级，汽车不是手机，对于多数人而言汽车是一种价格很高且耐用性很强的奢侈品，智能汽车的普及速度很快但占有率仍不高，所以智能汽车不可能像只要几千元的智能手机一样快速更新并形成[_a***_]了；足够长的更换周期足够长给合资汽车留下了充足的缓冲时间，再加上合资汽车的品牌影响力也能补偿智能化水平低，这是合资汽车近期仍看不到智能化升级的原因。
如能够接受自主品牌：已经在核心三大件上有明显技术升级，同时有足够智能化可以提升用车体验的国产车，至少在SUV、MPV和PHEV两类车型和两种技术里，30万以下的一线品牌国产车是很不错的选择。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
