- 最近在看新能源车，感觉比亚迪元EV535这车还不错，适不适合家用？
- 比亚迪元和秦纯电哪个好？
- 比亚迪元纯电动版值得购买吗？
- 开比亚迪元这款车的朋友，这车开起来怎么样？
- 看满大街新能源车到底哪款车靠谱，犹豫选欧拉iQ还是元EV360？
这款车作为经济型家庭用车，在空间方面的表现我已经很知足了。本人身高178，在空间的这个问题上自认为比较有发言权。我坐在驾驶位上，座椅调整到最舒适的位置，膝盖不会顶到，头部也比较空，大概有一手的距离，不会因为空间不足而感到压抑，舒适的空间对于驾驶感受来说是非常重要的。后排空间也不显拥挤，在前排调整到舒适位置后，后排坐3个人完全没有问题，能够很轻松地动动腿，而且地面几乎是纯平的，这样对于腿部空间也是得到了很大的改善。
后备箱的空间大可放心，家庭日常使用绰绰有余。如果是要带着家人来个短途的自驾游，一家人的行李物品完全够放。
比亚迪元和秦纯电哪个好？
比亚迪元pro和秦plusev都是用的新款刀片电池，都不错，元属于小型suv顶配祼车9.98万，超级经济实惠，缺点是续航最高只有400公里，但是平时上下班开完会可以实现充电一次开一周。
秦纯电有400，500，600三种续航，600续航顶配16.68价格略有小贵，但是相对续航也长，元通常女性朋友比较喜欢，根据自己需求和资金综合选择。
值得购买，但不建议严寒地区的车主购买，因为目前不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池在严寒地区（零下25度以下）电池活性太低，电量衰减比较严重，不适合严寒地区购买纯电的新能源汽车，其他地区特别是中原及南方省份可以放心购买的。
开比亚迪元这款车的朋友，这车开起来怎么样？
感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。
比亚迪元最早之前是一款A0级燃油版SUV，由于比亚迪在燃油车市场实在没有什么存在感，因此在2018年推出了元EV360，后期又推出改款的EV535版本。元EV一经推出就受到了市场的好评，2019年更是取得60050辆的好成绩。 总体来说车子不错，就是价格贵了，元EV360性价比更高。
外观方面：
作为改款车型的元EV535采用的是比亚迪最新的家族式Dragon Face设计，前格栅***用了封闭式设计。前灯组为LED光源，且内部造型更加具有辨识度，流水式LED转向灯更加凸显车辆的精致设计。车身侧面***用双腰线设计，营造出俯冲的泰式，使整车表现出一种运动气息。车身***用当下流行的双色涂装，令其显得更加年轻、时尚、动感。车尾部分设计的非常饱满，并且“小书包”装备胎的设计非常符合年轻人的喜好，另一方面也解决了电动车不装备胎的痛点（市面上大部分电动车是没有备胎，只提供补胎液）。车身尺寸方面车身长宽高分别为4360*1785*1680mm，轴距2535 mm，属于小型SUV。
内饰方面：
元EV535中控设计非常现代化，对于仪表盘、中控大屏、换挡把手的设计拿捏到位，非常符合年轻人的口味。中控台的上部分为硬性材质，中间***用了软性材质包裹，有一定的质感。但是门板和方向盘使用塑料包裹就显得廉价感十足了。仪表盘***用了与秦Pro相同的8英寸液晶仪表，仪表部分信息可以通过多功能方向盘按键调节。10.1英寸的中控大屏是比亚迪家族的内饰亮点，屏幕可以旋转，带有车联网，可以实现人机对话、蓝牙电话、导航、***等功能。360全景影像十分实用，但是画面分辨率较低，凑合使用。
座椅设计较为舒适，软硬适中，而且包裹性和支撑性都挺好。考虑到后排人员的乘坐[_a***_]，座椅设计上要优于前排，座垫的填充物更加柔软。
电机电池：
元EV535搭载的一台永磁同步电机，最大功率120kw，最大扭矩280N.m，最大马力163ps。传动部分***用的是电动车常用的单速变速箱。电池搭载的是三元锂电池，容量为53.22kw/h，综合续航里程410公里。比亚迪提供电芯终身质保，电池8年或15万公里质保。
总结：比亚迪近几年深耕新能源市场取得了不错的成绩，并且邀请了大牌设计师艾格的加盟，的确在车型外观、内饰方面有了长足的进步，加上在电池方面拥有核心技术，销量增长就是水到渠成的事。比亚迪元作为一款A0级SUV以十万元的价格在北上广深等一线城市俘获了一大批消费者，但是EV535的售价上涨似乎又在将客户拒之门外。总之而言，车是好车，就是价格贵了一点，便宜2万，销量必然大涨。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
比亚迪-元这款车是比亚迪新能源推出的一款小型纯电动紧凑级SUV，价格在10万左右，个人驾驶感觉来说我总结两句话
1、物有所值2、瑕不掩瑜
首先来说：10万级的比亚迪元，可以说是物有所值。首先来说作为第二辆家庭用车，不用开长途，还是非常实用的。它外观方面非常时尚化，内饰简洁大方，充足的续航也是这辆车的优点之一。动力方面，比亚迪元新能源用的是永磁/同步的电机，电机最大功率70kW，最大扭矩达到了
180N.m
当然这辆车也有一些缺点：
1、最不满意的是后备箱容量比较小，1个行李箱刚刚好，2个就比较费力；
2、实践驾驭中比亚迪元EV的转弯半径有点大，所以建议大家在转弯或者调头时一定要先稳重；
3、快冲模式偶尔会出问题：自家的慢充桩都很顺畅，但是在国网充电桩上用快充时候会出现"充电发动失利"，4S店修理后仍旧会犯病。
看满大街新能源车到底哪款车靠谱，犹豫选欧拉iQ还是元EV360？
各有优缺点
欧拉外型前卫 属于喜欢的特别喜欢 不喜欢的就觉得特别丑
元熟料感太强了 内饰显得非常廉价
还推荐一款 吉利新能源 帝豪gse 各方面都不错 电池宁德时代的 电机精进的 电控联合电子的 唯一缺点是比楼主提到的前两款略贵一点
谢邀。
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01比亚迪元：
2019款比亚迪元EV360是2018款比亚迪元EV360的升级车型，基于2018款车型提升了配置，标配：铝合金轮圈、皮质座椅、胎压监测等。
中配增加了全景天窗、行车记录仪、定速巡航以及六扬声器音响。高配增加了侧气帘、全景影像以及四门车窗防夹等功能。电池容量比2018版本降低了一些，原来是43.2kWh，现在是42kWh，但是不影响动力和续航，综合工况续航里程依旧是305km，最大功率70kW（95Ps），最大扭矩为180N·m，快充电量从30%-80%为30分钟。
