- 与奇瑞系列相比，哈弗M6有哪些优点？哈弗M6有没有机身生锈、发动机漏油等问题？
- 2023哈弗m6质量好吗？
- 2022款哈弗m6质量怎么样？
- 哈弗m6高速实测？
- 哈弗H6、M6、F6有什么区别？
/入门级高油耗
高性价比
大空间
换壳初代H6/
哈弗M6的特点简单概括为这四点，与奇瑞相比哈弗M6生锈的问题极少见，长城车系除了用车环境极其恶劣的皮卡车偶有生锈以外，正常养护且使用环境也比较理想的乘用车很少有生锈问题，这点不能否认长城对于车身材质的把关要比很多自主品牌优秀一些。
至于发动机漏油问题多见于2017款而且一度成为通病，在供应商环节的问题解决之后2018款偶有几例，以目前近期持续增长的保有量而言可以看做是概率性故障：
从18年金九银十热销季以来M6的月销量从6.5K、1.2万、1.4万到12月年末已经达到1.5万的销量，以目前的保有量来看如果还是通病早就翻天了。
所以哈弗M6的质量还是值得肯定的，不过这台车的售价降幅太大从消费级一路下降到入门级导致了油耗高的问题会凸显：
作为一台车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm、整备质量1.58吨的A级“重量级”车型，价格仅为6.6-8.6万元、且自动版起售价仅为7.6万；这样的一台车面对的同价位竞品车型只有一些A0级4.1~4.2米长、整备不过1.2吨左右的小车，且这类车往往使用1.5L左右的小排量发动机。
完全不对等的对比油耗还是显得比较高，综合路况平均油耗手动版9.3L/100km、自动版10.3L/100km。
2023哈弗m6质量好吗？
2023哈弗m6质量不错，目前长城自主研发的仅有这台双离合变速箱，质量和平顺性算一线水平。悬架为前麦弗逊、后双横臂独立悬架；安全配置标配ESP车身稳定系统，其他配置主流水平。
一、哈弗m6外观大气浑厚
至于哈弗m6质量，首先哈弗M6外观浑厚，切割线条犀利，抛光面如钻石，大尺寸的扁平整齐的六边形进气格栅，深邃凶狠的大灯，精致的条状日间行车灯。车身滑背的设计非常动感，腰线也增添了动感气息。车尾设计紧凑扎实，镀铬装饰贯穿尾灯，个性造型增添辨识度。
二、哈弗m6内饰很新颖
哈弗M6的内饰设计同样引人注目，造型不落俗套，令人耳目一新。中控方向盘和***液晶仪表盘都是标配。中控多媒体屏幕非常高端大气，要体验到位置更高的换挡操控台才知道操控感受，但至少这种设计在同一个布局下非常亮眼。
三、哈弗m6动力充沛
动力方面，哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150马力，峰值扭矩210牛·米，最大输出110千瓦。传动系统配备了6速手动和7速双离合配置，也非常丰富，完全够日常出行使用。
哈弗m6高速实测？
哈弗M6还有一个让车主特别满意的地方，就是跑起来后感觉底盘特别沉，给人一种用料很足、很安全的感觉，尤其是跑高速的时候，一旁有大货车经过，车身不会有明显的晃动，一点也不飘！这辆哈弗M6的油耗经常达到10L左右，如果堵车严重还会更高一点，这对于上班族来说，油钱还真是让人心疼，不过纯高速比较省，最低的一次跑过7.5L
哈弗H6、M6、F6有什么区别？
哈弗H6、M6、F6，这三台同门车的主要区别在于发动机，但还有重合车型，最大的区别其实只是代号和外观，以这两点区分售价。
哈弗系列相同点：
1、底盘悬架，定位A级几台车是同平台产物，悬架结构均为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。这个逆向的老平台***没有亮点、操控水平一般，但确实足够稳定，没有偷工减料、也没有设计不合理，家用代步也算足够了。
2、动力平台，长城仅有的一台GW4G15发动机有高低功率两个[_a***_]。低价位的M6使用的是4G15B低功率版，但2018款红标运动H6也是这台车发动机；高价位是H6其他版本使用的是4G15高功率版，功率增加11kw、扭力提升75牛，不同的***带来了不同的驾驶感受，这算区别吧。
3、变速箱，哈弗系列已经全系换装7挡湿式双离合，这台变速箱是长城自主研发的作品，传动效率高、稳定性也相对不差，毕竟是获得了全球十佳变速箱的产品，虽然顿挫感会比AT大一些但综合得分不低。
哈弗系列区别：
1、内饰设计风格，M6使用的是经典款H6淘汰的设计，而H6是全新大面积出风口的新款设计，两种设计只能说是不同风格，不客气的说都不好看。
2、外观，哈弗的设计团队估计都喜欢川剧，变脸玩的那叫一个漂亮，同款车都能做出来N个造型，这点众泰应该拜师了。M6和H6至少使用同款低功率发动机的版本仅仅是外观内饰不同，其他没区别。
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哈弗是长城旗下的一个品牌，哈弗以SUV车型为主。我们大家再熟悉不过的长城哈弗H6，SUV销量排行榜第一名，哈弗H6为什么能取得这样的成绩？到底哪方面质量好？
哈弗H6
哈弗H6的全系一共30款车型，其发动机为三个型号，1.5T/150马力占据9款车型；1.5T/169马力，占13款车型；2.0T/224马力，占8款车型。轴距2680,2738，全系标配电子驻车，ABS防抱死，车身稳定，倒车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，胎压监测，无钥匙启动，多功能方向盘，自动空调，后排出风口，日间行车灯，配置算得上很丰富。这款车现在的起售价为7.30万，最高有2.50万的降幅。整体来说，这款车起步比较弱，但是只要你舍得给油，动力还是不错的，七挡湿式双离合换挡平顺，没有顿挫感，胎噪不大。
哈弗M6
哈弗M6这款车型，SUV销量排行榜第二十名，这个名次其实还可以。小编自己也研究过，毕竟价格挺实惠的，空间也比较大。全系一共9款车型，长宽高分别为4649,1830,1705，轴距为2680。发动机为1.5T，150匹马力。全系标配发动机启停，前置前驱，前后悬挂~麦弗逊式独立悬挂，双横臂式独立悬挂。前制动器为通风盘式，后制动器为实心盘式，驻车制动为手刹。ABS防抱死，车身稳定，倒车雷达，上坡***，无钥匙启动，多功能方向盘，自动空调，后排出风口，温度分区控制，日间行车灯，这些全都有标配。这款车现在最高有8500元的优惠，最低起售价5.75万，非常不错的。油耗的话，这款车跑长途跑高速很省油，。整车外观比较精致，车内配置略显老气。
哈弗F6
哈弗F6蓝标和红标都是标准哈弗家族式设计，前脸跟现在的哈弗H6非常的相似，但是通过细节我们还是可以区分出来，蓝色标本的是采用开眼角设计，比起H6蓝标版更有活力，前大灯比H6更细长，辨识度非常高。红标版的进气格栏为U形的，其实F6的内饰设计跟H2S的非常相似，左右车门贯穿空调出风口，中控台也非常的丰富，时尚大气，档把的后方还设计有多媒体控制区。
H、M、F是属于哈弗SUV阵营里的三个子系列，但需要先说明的是，目前哈弗品牌里F系列只有F5、F7、F7x这三款车，是没有F6这个序列的。
至于哈弗H6和M6这两款车，差别还是很明显的：哈弗H6是经典H6的换代车型，包括动力系统、设计都是最新的；而哈弗M6可以理解为经典H6的换壳之作，包括发动机都是经典H6上的那台1.5T，因此整体定位要低于全新哈弗H6。
再说回H、M、F这三个系列。如果对哈弗关注的话，就会知道之前哈弗的所有车型都有红蓝标之分，但后来可能厂商觉得红蓝标的差异化太小了（实际上只是套件不同而已），经销商之间的竞争反而激烈了，所以现在哈弗的经销商已不是严格按红蓝标来区分了，而是按车系来分，其中：蓝标4S店卖哈弗F系列车型；红标4S店卖哈弗H系列车型；F系列目前按***的分法也是分给蓝标4S店。当然，目前这都还处于过渡期，所以实际上4S店里销售的车型还是比较混乱的。
