- 哈弗汽车双离合换挡顿挫怎么处理？
- 三代哈弗h6的湿式双离合怎么样？
- 目前比亚迪、奇瑞、哈弗用的双离合变速箱的可靠性怎么样？
- 哈弗自家的双离合变速箱怎么样(7dct)?用过的车主，都说说？
可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种
三代哈弗h6的湿式双离合怎么样？
质量很好，第三代哈弗H6搭载传动效率高达95.6%的第二代7速湿式双离合变速箱，采用了第四代液压控制阀，提高了变速箱工作油压的控制精度，在换挡平顺性、油门响应和燃油经济性方面有着很大优势。在实际使用场景上，挡位间切换会更加平顺。
目前比亚迪、奇瑞、哈弗用的双离合变速箱的可靠性怎么样？
比亚迪的双离合最早装车上市 逆向大众的双离合变速器 也将近8年了
奇瑞的CVT变速器是比较好的今年的十佳变速器 奇瑞的CVT排名第五
长城suv做的不错 他的7DCT变速箱
搭载车型：WEY VV5和VV7 也挺不错的
如果您想具体了解这些车子的质量 可以参考汽车投诉网 和个大汽车论坛哪里有最真实的车主使用情况
其实之前长期帮合资品牌代工 国产车的技术水平也慢慢跟上来了 慢慢的都在发展自己的高端品牌对于自己的三大件也吃的比较透了 现在买车都看外观 内饰 油耗 因为升级的只是外观内饰 三大件不会变化太多 只要买三缸机 国产车质量还是不错的 另你有你的爱人 配置可以参考全景影像 或全车雷达 避免碰撞 主驾驶电动调节 女生掏档调座位不文雅 同时还可以参考一下化妆灯 一键升降 双区空调
哈弗自家的双离合变速箱怎么样(7dct)?用过的车主，都说说？
简单来说，那就是换挡快，但是容易过热。它的优点是传动损耗小，省油，换挡快。虽然双离合没有CVT那么平顺，但相对于AT变速箱已经平顺了很多，而且它可承载的扭矩极限比CVT变速箱大，传送到车轮上的功率比例也是最大的。比如同样100千瓦的发动机，匹配CVT变速箱，实际传输出来(轮上实际功率)的可能只有70千瓦，手动挡可以达到80千瓦左右，双离合可以达到85千瓦，甚至更高。
长城自主研发的7DCT450湿式双离合变速箱，是在哈弗H7的6DCT（格特拉克变速器）基础上试制成功的，也有了自己的自主知识产权，曾荣获世界十佳变速器的荣誉，其主要是牺牲了换挡的速度，改善了换挡平顺型，不过冷车时候还有点顿挫感，但是发动机水温和变速箱油温上来，就和开AT变速器的车一样，毕竟是湿式双离合变速箱，比大众的7DSG好的不是一星半点，大众的DSG干式变速器，在低速蠕动时候，会有离合器片摩擦的糊味
来看看7DCT的优点。这款变速箱***用了双离合设计，能够实现快速换挡和平顺的动力输出。无论是起步加速还是高速巡航，都能给驾驶者带来流畅的驾驶感受。此外，7DCT还具有较高的传动效率和燃油经济性，在节能环保方面表现出色。
除了优点外，[_a***_]也不能忽视7DCT存在的一些不足之处。首先是在启停时可能会出现顿挫感，这对于一些对细节要求较高的消费者来说可能会有所影响。其次，在低转速时换挡可能不够平顺，在某些情况下会有轻微颠簸感。但总体而言，这些问题并不影响整体使用体验。
综上所述，哈弗自家的7DCT变速箱在性能和驾驶感受方面都表现出色。无论是城市通勤还是长途旅行，都能给驾驶者带来舒适和愉悦的驾驶体验。如果你正在考虑购买一辆搭载7DCT变速箱的哈弗车型，我相信你不会失望的！
我这边有一台14年的H6、20年的H6和今年提的一台长城炮，感觉都还不错，反正对比来看，是一辆比一辆好开。哈弗的变速箱一向调的比较平顺，所以日常家用的话，没什么问题。
哈弗汽车搭载的7速湿式双离合变速器（7DCT）在长城自主研发的成果中占有重要地位。这款变速器主要应用于旗下多款车型，如哈弗H6、F7等。车主和市场的反馈较为综合：
优点方面：
1. 技术层面：哈弗7DCT***用湿式结构，其散热性能较好，能够承受较大的扭矩输出，具备换挡速度快、传动效率高的特点，有助于提升车辆的动力性和燃油经济性。
2. 平顺性：随着技术迭代升级，该变速器在日常驾驶中的平顺性得到改善，低速顿挫感相较于初期产品有所减少。
3. 响应速度：换挡逻辑清晰且响应速度较快，在需要加速超车时，能及时降档提供充足动力。
缺点方面：
1. 部分车主反映在市区拥堵路况下，尤其是在频繁起步停车过程中，仍能感受到一定的换挡顿挫现象。
2. 虽然整体性能有所提升，但在长时间或者极端工况下的耐用性和稳定性表现，部分车主存在不同意见。
