- 凯迪拉克CT5怎么样？
- 凯迪拉克CT5新车型曝光，前置四驱，能与奔驰C级抗衡吗？
- 凯迪拉克ct5故障真的有那么多吗？
- 运动型轿车凯迪拉克CT5与运动型轿跑SUV领克05怎么选？
我也是领动1.6的，开了三年多了。也是准备换ct5尊贵版，就是标题图中这款。可惜21尊贵是19轮毂ps4s轮胎。22款尊贵变成18轮毂配浩悦3st轮胎，前者主打运动，后者主打静音，虽然适用性更强，毕竟19轮毂40的扁平比容易鼓包，但是外观上接受还是需要点时间。
1、其实内饰用料还可以配置也高，但是内饰格调我还是更倾向于奔驰c级和宝马3系，车机系统和车机界面质感还是前者两位更好。
2、动力上肯定不错，毕竟237匹马力，350扭矩。只是注意，因为是***问题，和10个档，或者是为了保证平顺，低扭偏弱，起步有点慢，不如宝马325的起步加速感来的好，所以和3系0-100时间才会差不多。当然转速过了2500转动力还是不错的。
3、底盘素质顶级，再加上准c级的尺寸，车所以跑高速非常爽。
4、美系车相比于德系车bba，不怎么烧机油，牌面上要差点，质量上倒是不错，空间也一般，油耗还是要高一点但不夸张，目前凯迪拉克整个品牌战略问题是产品线不够丰富，顶端旗舰产品（凯雷德）没有体现品牌门面效应，不像78s，连凯迪拉克的性能部门比起amg，m名气相差甚远，再加上早期美系车变速箱的口碑。
总体来说，在豪华品牌入门级中型车板块，ct5是非常不错的产品。
凯迪拉克CT系列不建议选择“5系”
闲言少叙，下面用基础参数和核心参数对比解读凯迪拉克CT系列轿车，给出合理的建议选择方案。
1.基础参数和外观特点
CT4，车身尺寸为4760*1815*1421、轴距2775mm，标准为A＋或准中型轿车，车身短小、操控灵活，是台具备运动能力的运动轿车；后排空间比较小，腿部最大深度720mm，比一般的紧凑级前驱轿车差一些。
CT5，车身尺寸为4924*1883*1453、轴距2947mm，标准为B＋或准中大型轿车，车身修长、操控感一般；后排空间也一般，腿部最大进深为815mm，在同级轿车中仍旧不够理想，设计风格和CT4高度重合。
CT6，车身尺寸为5223*1879*1492、轴距3109mm，标准为C＋或准大型轿车，车身修长、设计沉稳，追求驾驶乐趣显然不太合适了，不过CT5其实也不太合适；后排腿部最大进深为890mm，算是三款车里的最高标准了，但其实相比某些5米级别的标准C级车还是略小了一点。
凯迪拉克CT5新车型曝光，前置四驱，能与奔驰C级抗衡吗？
前置八驱也没有卵用，奔驰C用个1.5T还能卖的红火，你说气人不？买这个级别的大部分不考虑动力，性能更是不参考，奔驰只要有个大标就够了，内饰比肩奔驰S级，所以，抗衡不了
问题描述存在两个漏洞：四驱版不确定是否引进，新车是1.5T
近日，关于凯迪拉克CT5的搜索量忽然升高，似乎这辆车变得热门了；究其原因主要是两个信息的公布，以及一些通稿失实的描述。
CT5是一辆前置后驱的轿跑车，这款车会有四驱吗？
目前看来应当是不会有的，出现这样的误读主要是CT5-V版本在海外市场的发布；该版本提供2.0T和3.0TT-V6的选项，3.0T双增压版本达到265kw/549N·m的高标准，这个动力标准如果只用后驱的话，可以说很多司机都无法掌控它，大扭矩后驱车很容易在起步时打滑，没有相当的驾驶技术是不建议开这种车的。
凯迪拉克显然也了解，所以CT5-V是有四驱版本的，而且前提版本也可以选装四驱，可是这个方案在国内市场一直没有过。
上汽通用凯迪拉克应当不会引进3.0TT版本，因为大排量版本只会让这家企业在“双积分”市场里承受更大的压力，毕竟整个通用品牌都没有能热销的电动或插电式混动汽车；所以对于燃油车排量和油耗的控制会非常严格，这就是连准大型轿车CT6和中大型SUV-XT6都只用2.0T的原因。
CT5的实际定位是20-30万区间，一旦引进3.0T版本则价格必然要重合甚至高于CT6，换位思考，你会进行这样的产品规划吗？
所以，凯迪拉克推出的新款CT5不仅没有提升排量，反而降低了排量，推出的是1.5T-CT5……这辆车的尺寸为4924*1883*1453，轴距2947毫米，整备质量达到了1640-1685kg，1.5T版本能降低的幅度有限，预计还会在1.6吨以上。可以想象这么台轿车用1.5T发动机会有怎样的动力体验，其2.0T-LSY变缸机版本的实际破百成绩是7.5秒[_a***_]，1.5T预计只能达到9~10秒。
凯迪拉克ct5故障真的有那么多吗？
不多。
凯迪拉克CT5故障率并不多，有很多所谓的故障，对老司机说就不能算故障，CT5网上故障排名是14名，主要表现为：
车门内饰板有异响，自动挡换挡有延迟，仪表板异响，刹车有噪声，车顶内饰板有异响，中控台有异响，冷/热/启动停车/行驶时发动机有异响，自动挡在正常行驶中换挡不顺，冷/热/启动停车/行驶时-发动机不稳定/反应迟钝，送出的风有霉味/异味，
说白了，以上问题有很多是季节冷热交替引起的，风有异味，换掉空调滤芯就解决了，不算问题。
运动型轿车凯迪拉克CT5与运动型轿跑SUV领克05怎么选？
很高兴回答题主问题，两个市场维度的车型本没有对比价值，但是很多消费者都是这样，纠结轿车和SUV，而且辆车的主打细分领域都是运动，只不过一个是针对轿车，一个是针对SUV。
首先说领克05，按照性价比来说，领克是绝对优秀的，不管是配置还三大件。吉利自从收购了沃尔沃，就开始把好东西往领克身上放。领克05的发动机本质上来说就是沃尔沃T5车型的发动机。不比凯迪拉克的差，至少是同一水平。
官方的加速成绩很快，7秒左右。内饰做工用料也绝对比ct5好不少，特别是后排的车坐感受，ct5个人感觉坐姿比ct4还难受。
凯迪拉克ct5喜欢他的人很喜欢，其实也是个不错的选择。237匹马力看起来也很诱人，但理性思考一下，对比他的竞争对手只有184匹马力的宝马325，0-100加速成绩确和ct5差不多的，说明在传动效率上凯迪拉克表现很一般。内饰一直是凯迪拉克的家族化设计，我个人有点觉得有点审美疲劳，但是做工用料很实在。
配置不用考虑，价位最接近的情况下领克肯定比ct5强出不少，这也是国产车的优势。
品牌力凯迪拉克肯定比领克强至少一个档次。
最后都是驾驶取向，题主不妨都去试驾一下。每个人对运动感的理解不同，自己亲身体现才能知道哪款车最适合自己。
但是以我个人来看，我选择领克，哈哈哈哈。希望能帮助到题主。
