- 新能源车的动力如何？与燃油车相比有何区别？
- 电气工程、动力工程、新能源、能源与动力和自动化哪个专业今后更好发展呢？
- 新能源汽车混合动力的六大系统
作为一个***里有两辆车的男人，今天我要为新能源车说句公道话了。第一辆帕萨特15年买的，开了***年，没什么大毛病，要不是油价长得太快，可能现在还在开。第二辆是辆众泰E200 Pro，才买没多久，但是这车给我的感觉很好，特别是动力这块，我很满意。上次跟同事一起出去吃饭在路口等红绿灯了，等绿灯一亮，我一踩电门都车就蹿出去了，而且在加速启动的时候可以感觉到从座椅上传来一股推背感。再说这车轴距较短也比较容易掉头，操作起来还是蛮顺手的。
因为发动机低转速高扭矩的特性，电动车在40码以下的动力性可以和燃油跑车看齐。但中高速阶段的加速能力一般不如燃油车，为增加续航里程，一般电动车的电动机功率均不是太大。
题主的问题问的是两类车的动力，那就说说动力的区别！前提必须为同等级的两类车进行比较~
电动汽车的动力性不比燃油车差，甚至在某些方面还更优。可以从以下三方面进行对***析：
1加速性差异
电动汽车的动力来源是电能转化成动能，没有中间介质，传输很直接、很快。所以电动汽车起步就是峰值扭矩，加速最快，百公里加速时间大大减少。而传统燃油汽车需要通过离合器、变速箱等众多环节才能完成输出，导致百公里加速时间有所增加。从此角度看，在电机峰值扭矩和发动机最大扭矩相同的情况下，燃油车加速能力没有电动汽车强。
2爬坡性差异
根据电动汽车电机的特性，低速段，电机一直输出峰值扭矩，驱动力一直是最大的。而发动机的特性是扭矩输出从某一扭矩值逐渐增加到峰值扭矩。那么在低速段时，电动汽车爬坡能力强于燃油车的。
3最高车速差异
车辆的最高车速与其电机额定功率或发动机额定功率有直接关系。对于同级别的燃油车和电动汽车，最高车速基本相差不大。综上，电动汽车的动力性是不比燃油车差的。
新能源的纯电动最直观的就是加速快，噪音小。主要就是因为少了发动机，很多机械零部件之间的摩擦直接没有了，这样不仅减少了噪音，更是有效利用了原始动力。
纯电动动力与燃油车没法比。
电气工程、动力工程、新能源、能源与动力和自动化哪个专业今后更好发展呢？
每个人所处的角度不同，看待问题也不同，有人说电气工程好，有人说新能源好。其实这几个专业都好，就目前的发展来看，这几个专业是都是十分重要的，现在都是理科方面极其重要的组成部分，都是推进社会科学发展不可缺失的部门，就业前景都是光明的。而且几个专业相互之间也有一定的联系，特别是自动化，自动化技术是一门综合性技术，它和控制论、信息论、系统工程、计算机技术、电子学、液压气压技术、自动控制等都有着十分密切的关系，而其中又以“控制理论”和“计算机技术”对自动化技术的影响最大，这个专业也就涵盖了电气工程、动力工程、新能源、能源与动力的部分内容。
其实，专业发展只是一个部分，关键还是要自己有本事，因为这些专业都是热门的专业，所以学的人很多，可是能不能在这中间能出色人物或领军人物那就完全要看个人的本事了。
新能源汽车混合动力的六大系统
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
混合动力汽车的缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
混合动力汽车的优点：
①内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。
②不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。
③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。
