- 为什么国产车质量不如进口车呢？
咱们不要用有色的眼光看待国产产品，看一下近几年中国的发展，各行各业都进入了井喷期，像电子领域，华为已经成为领头羊，继苹果、三星以后又一个手机业的巨头，自产自销掌握核心技术，自主生产麒麟芯片，全球顶尖通讯设备供应商，不比汽车尖端吗？电子领域都能做好，你还相信汽车做不好吗？
就国产汽车而言，曾经很多人对国产车的印象、口碑都不好，这个是可以理解的，毕竟国产车是从模仿、抄袭、逆向研发开始起步的。
但是经过20年的发展，国产车已经找到了发展的路线，已经不在是“XX,XX，修车排队”的现象的，现在的国产车在销售、售后上坐的都不错，就是合资品牌也有一战之力。像吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪都是国产品牌中的佼佼者。
以吉利为例，近几年发展的特别快，也特别好，在博瑞、博越发布后，吉利品牌进入了一个高峰期。
在领克01发布后，国产品牌也开始冲击了高端之路。特别在SUV方面，国产品牌有了超越合资之势。哈佛SUV已经连续50多个月销量冠军了，谁敢说它不好？难道买车的人都是傻子吗？
所以说，现在不要小看国产品牌了，在2017年12月，销量仅次于大众是国内总销量第二的品牌，这是大家都看的到的。
所以国产汽车现在还是不错的，市场是最好的说明，如果它开几年就坏了，怎么会有这么好的销量？吉利一年卖了也有100多万台，就是有不好价钱在那你还想要什么，其次，合资车开5、6年就没有毛病了吗？不能抓着国产品牌就不放吧？再者H6连续50多个月的销量冠军是闹着玩的吗？真的那么不堪为什么还有那么多人买？
我知道一个人，一辆大众速腾1.4T顶配车型，开了半年，涡轮增压坏了，合资车并不是没有问题，只是没被放大而已，不要抓着国产品牌一个小毛病不放，一年卖那么多车，谁能保证一个问题没有，再说，用车条件也不一样，有人爱护，有人不爱护。
我身边一个同事，2010年的老远景，开到现在7年多了，一个零件没换过，我问他，准备什么时候换车，他说 这个车也不坏，坏了也给我个换车的理由，不坏就先开着吧，所以，吉利这个品牌还是可以肯定的，良心！
我们这里的出租车主要有两种，一个是老款方头捷达，一个是吉利金刚，没有发现金刚的司机抱怨车怎么怎么样的，也开的很好，而且要比捷达便宜4万多，反而捷达的出租车，总是看见一个尾灯不亮或两个都不亮。
1、历史因数。我国历史属农业国家，但本并不少能工巧匠，也有科技之光，奈何地大物博，基本上能自给自足，对外贸易的需求不强。反观工业国家，他们自给能力有限，迫切需要提高工业创新能力来加强贸易，以谋发展。在这样的背景之下，我国的汽车起步较晚，核心实力不强。
2、新技术的研发需要投入大量的经费，一般的车企承受力有限，国产由于性能和质量缘故销量一般，所以车企能承受的研发经费相对有限。
3、我们也能看到，国产车在新能源开发上取于领先地位，谋则思变，局面也许会逐渐扭转，希望国产车会越来越好。
谢邀，国产车的质量不亲民这应该是前几年的话题了吧。
随着这几年国产汽车品牌的发展，以比亚迪，长城为首的各汽车厂商已经走出国门，有些甚至已经出口到了很多发达国家，而洽洽是以前质量很好的德系日系品牌，频频传出以次充好，***冒伪劣等各种丑闻。
所以做为国人还是多支持国有品牌，我们国家才会更好更快的高速发展，人民的生活也会越来越好，为中华崛起大家共同努力！
我先拿大家都熟悉的宝马来举个例子吧，这样你们都好理解一些，都知道国产宝马还有进口宝马，那么他俩的区别就在于解码芯片和发动机上，进口宝马关键位置上的零部件拆下或者换掉一个，整辆车就无法发动了。需要解码才可以启动，这是国产做不到的。
有人说国产车都是人家不要的技术再拿到中国来的，所以质量比不上进口车。其实这样说的有点直接，但是也不是没有根据，我国虽然现在发展的很好了，但从根本上的确不如美国德国日本这些老牌的发达国家。
咱们的制造工艺等技术跟不上，有些好产品在中国造出来也就变样了，中国现在经济水平较低，有的厂家为了自己从中谋利来偷工减料。
你们觉得是这样的吗，欢迎在评论区留言☺
首先要介绍下汽车产业，汽车产业是一个综合性最大的行业，涉及冶金，化工，机械，电子等行业，汽车的水平直接体现一个国家综合制作业的水平。
举个例子，钣金冲压的以及各种零件加工的机床，机床的制造精度就分上中下等，国产机床明显不如德国产，日产的。各个零件加工的工具都不是一个层次。
但是每个行业都在进步，也在不断投入购买国外先进加工机械，也就是最终汽车零件制造工艺正在逐渐提升，减小差距，所以很多静态测评汽车都给出评价，工艺不输合资。
然而，汽车终究是要来开的，不只是做个模型摆在那里，汽车的运行状态，相对于任何其他产品，环境是最恶劣，也是最难以预估的。试想，机床都是固定[_a***_]，房子也是固定的，连家里的电视空调都是立在那里，做好自己本分就好了，而有点相似的也就是手机，但是摔几下也坏了。而汽车，运行时需要通过各种工况，各种环境下，还要面临各种不规则操作，这也就是行业喜欢问“这车耐不耐操”的原因呢。这里面涉及到的技术，不是哪个机械可以调节的，而是一种把各个零件结合起来后，面对各种运行状态都要保持最稳定功能的平衡，也就是***，螺栓固定的车轮，天天有人敲螺栓，螺栓也会松的，水滴石穿这个道理谁兜懂，能做到穿石时间最长的，还需要不断的技术沉淀和市场检验。时间才是最大的帮手，所以看很多经典车型，那个不是三五十年的车型。
国产车目前来看，在看的见的地方，已经做了很多投入，所以和合资相差已经不大，看不见的地方，是需要五年十年时间来检验的，总体来说，现在的进步速度是越来越快，国产车未来也会做到合资水平，有合资拼的硬实力。
