- 奔驰钢换铝是哪一代？
- 奔驰铝车身钣金方法？
- 2015款奔驰E200车身材质铝还是钢？
- 奔驰GLC coupe（进口）和奔驰e（国产）哪个更值得推荐？
奔驰钢换铝是哪一代？
奔驰钢换铝是奔驰C级。新款奔驰C级非常令人意外，车身部分蒙皮由原来的钢板换成了更轻的铝合金；前防撞梁变成了更复杂更坚固的结构；后防撞梁也由单层钢板变成了铝合金材质。以上是我个人的回答，我不知道对不对，希望是对的，可以作为你的参考答案。
16年W213的E开始是铝换钢。
其实无所谓，铝换钢的E300L同级别马力最高提速最快，但也就快了0.8-1秒左右，平时开根本感受不出来，没有网上说的那么夸张。213的E别买1.5T的E260就行，2.0T绝对没毛病
奔驰铝车身钣金方法？
奔驰采用的铝车身钣金方法是铆接和粘接相结合的方式。
原因是铝合金具有较低的密度和较高的强度，能够在保证车身轻量化的同时提供足够的安全性能。
而铆接和粘接是常用的铝车身连接方法，能够有效地实现铝板的连接和固定，确保车身的整体结构稳定和牢固。
铝车身的制造技术是当前汽车行业的热点之一。
相比传统的钢铁车身，铝车身具有更轻、更节能的特点，能够提高汽车的燃油经济性和行驶性能。
此外，铝车身还具有良好的抗腐蚀性能，能够延长汽车的使用寿命。
因此，铝车身的钣金方法在汽车制造领域具有广阔的应用前景。
对于奔驰铝车身的钣金修复，可以***用以下方法：
敲去修理法：适用于小范围的局部凸起和凹陷，通过敲除法修复单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属延展变形，恢复原状。
撬顶修理法：使用修平刀或匙形板、尖头工具如各种撬镐，对凹陷部位进行撬顶，逐渐恢复原状。
拉伸修理法：使用专门的拉出装置将凹陷部位拉出。常用的拉出装置包括吸杯、拉缸和专用拉出器。根据具体的凹陷情况选择合适的拉出方式。
加热收缩法：对钣金凹陷部位的中点进行局部快速加热，利用温度升高时钢板向周围膨胀的原理，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除中心区的压力，使周围钢板恢复变形。
以上方法仅供参考，建议咨询专业技术人员获取更准确的信息。
2015款奔驰E200车身材质铝还是钢？
2015款奔驰E200车身材质是钢，轴距2760 mm车型尺寸4.701米×1.786米×1.393米18英寸5幅轻质铝合金轮毂、车身前后包围、侧裙等，智能照明系统、PRE-SAFE 预防性安全系统、7个气囊、倒车影像多种安全性配置，搭载1.8升的直列4缸缸内直喷涡轮增压发动机，可提供135千瓦的输出功力和270牛·米的峰值扭矩，从静止加速到百公里时速仅需7.8秒。
奔驰GLC coupe（进口）和奔驰e（国产）哪个更值得推荐？
选奔驰轿跑GLC，这款车的溜背感效果不错，比自家GLE的强，有运动风格，而且进口车，细节做工更好一点。SUV的离地间隙更适合家用。
E级缺乏了点时尚和运动，内饰豪华氛围都是有的。我会选前者。
