- 理想one和蔚来es8及别克gl8怎么选？
- 理想l9和蔚来es8对比哪个好？
- 理想ONE能抢蔚来ES8奶酪吗？
- 理想ONE与蔚来ES8都算是网红车吗？
- 蔚来es8和理想one哪个更保值？
很难得，能拿这三款车进行对比。蔚来理想造车新势力，想法新处处在蔚来ES8与理想ONE处处可见，产品硬件软件服务都比较贴近当下。别克GL8也一直追赶。
选择这三款车，取决于自己对于车的需求。三款车虽然都满足五座以上的乘坐。可满足的客户要求区别很大。
别克GL8在车辆乘坐舒适性方面，三款车中表现突出，一家人坐车这个车好。在座椅设计，用料，空间，结构，很得当。
蔚来ES8在车辆的操控性能，驾驶乐趣方面三款车中表现突出，动力400千瓦双电机，四轮驱动，前双叉悬挂，电池动态悬挂，空气悬挂，百公里提速4.9S。
理想ONE在车辆续航方面表现突出，加满油充满电，肯定比汽油别克GL8与纯电蔚来ES8开的选，这还的说他的油电方案。车内屏幕也是理想ONE优势。
用车费用，别克作为油车，跟油电理，与电动车比肯定不赞优势。
总结，喜欢开车乐趣考虑蔚来，喜欢坐车享受有人开车选择别克GL8.
想费用低考虑蔚来，理想。想续航问题考虑理想与别克GL8.
想车可以持续迭代升级好玩，看蔚来理想。
多试驾，多试乘。自己喜欢的就是对的。
理想one:增程式电动汽车，电机驱动，电池没电了启动发动机进行发电充电，也可以充电桩直接充电。理想新晋小哥，清秀，很有潜力。
增程式电动汽车将来也许是抛开纯电动和混动的新能源主力，毕竟纯电驱动，但我有发动机发电续航保证啊，说我发动机排放污染，我发动机单一工况运行发电比你混动排放肯定低啊。[呲牙]
蔚来es8:纯电动汽车，没电了换电池，或者充电桩充电，续航是个大问题。近两年蔚来一直有负面新闻传出，续航代工交付被人诟病，但所有车主都喜欢蔚来服务，所有车企服务都不及蔚来服务。你要是城市上班代步偶尔郊区逛逛钓鱼选他没问题。
别克gl8:纯燃油车，gl8业界老大哥，口碑没得说。
我个人倾向gl8[钱]
我是蔚来ES6车主，用了半年，使用感受非常好，驾驶起来可以说无人超越，甩的远远的，我老婆坐旁边女王座椅一躺，再购买个服务无忧，做任何维保，都是有人上门取车送车，时间久，还有代步车。这半年我和我老婆是非常满意的
先说下观点，个人是比较倾向于GL8，我自己也在开！
先说蔚来，纯电动，续航里程的原因，现在的充电便利性还没达到可以让人随便买电动车的时候，电池损耗以及冬天续航衰减严重都是让人比较担心的！
理想one，造车新势力，増程器式，其实说白了还是以前的混动车，没电了还能烧油，技术水平跟丰田相比还是差不少。如果对这类车感兴趣，可以等等市场反馈再做决定，目前来看，反馈并不是很好！
gl8是我个人在用，15年的车，跑了9万公里，没什么毛病，比较比较皮试耐用，3.0的排量11个油，燃油经济性还算不错，没有传说中的那么恐怖，新款2.0T更省油了，我开着它有过6个省，15个城市，还是很可靠的！
买车还是要看自己喜欢，花自己的钱当然不能买别人喜欢的东西，只是给你一些我个人的建议！如果有什么问题，评论区给我留言，我看到了就回答你！
这三辆车都是7座的（理想和蔚来有6座版本），楼主拿着三辆车对比想必是有7座需求，如果是刚需的话直接买GL8，这个是专业的MPV每个座位都会很舒服，如果只是偶尔短途使用的话可以考虑理想one和蔚来ES8，这两个车的后排都只适合短时间乘坐，若是主要用于城市通勤且充电方便的话建议买蔚来ES8，他的官方最高的续航里程580km，实际也应该会在500km左右，理想one纯电续航里程实际上应该在140km左右，短途通勤没问题，但是好在理想one内置发电机，电池没电之后发电机就会启动充电，即使是长途[_a***_]也可以胜任，如果充电不方便的话就选理想one，但是当电池没电之后的油耗在11升/100km左右。
理想l9和蔚来es8对比哪个好？
理想l9比较好。
L9现在体积大，6座空间布局更加宽敞，三排空间也很理想，3105mm的轴距表现乘坐舒适感可以媲美MPV，对空间有强烈要求的这款车在这个级别一定是一个不错的选择，蔚来ES8大多数还是选择7座版车型，二排三座后排为应急需要，6座版空间还是没有理想L9出色。
理想ONE能抢蔚来ES8奶酪吗？
肯定会动到的。能抢多少还是要由市场决定。
首先理想和蔚来走的是不同的技术路线。蔚来走的是纯电动模式而理想走的是增程式道路。也就是说蔚来只能通过充电桩充电，理想既可以通过充电桩充电也可以通过其自带的发电机直接驱动电机，也可以通过发电机给电池充电。
第二通过近几年的发展，纯电动汽车的两个最大瓶颈一直没有重大突破，那就是续航里程和充电时间，春节时蔚来用卡车拉着柴油发电机的故事就是充分体现。而理想的方案就是相当于随身携带个发电机，电池没电了随时可以发电，只要有油但能量转化率还是可以进一步提升。
第三从最近各大品牌的研发方向来看，纯电不再是单一方案，增程式式、氢燃料电池、混动都会最为重要的技术方案。
理想ONE与蔚来ES8都算是网红车吗？
其实也算是网红车吧，蔚来是随着新能源政策而推出的一款纯电动汽车，由李想强东马化腾等几位互联网大咖和企业家联合创立，所以从某种意义上来说它是由超级网红创立的汽车品牌，并且推出的首款超跑车型更是在纽北拿下好成绩，震惊世界啊，在汽车媒体以及各路车评人及汽车自媒体圈都风风火火的品牌。
而理想one是由李想推出的一款增程式混动车型，在推出发布已经预售等环节，都有汽车自媒体圈子的大咖给做推广。
蔚来es8和理想one哪个更保值？
理想one更保值。
理想one前五年的保值率分别为63%,58%,53%,47%,42%,按照中国汽车流通协会的数据统计,国内二手车第一年平均保值率为70%,在第三年的平均保值率为60%,理想one的保值率比较一般,不过新能源汽车保值率都比较低。还有按实际地区会有部分浮动空间，幅度不会很大。
相比较理想one更保值。
2018款的蔚来ES8创始版，当年新车落地价55万左右，现在不到五年的时间，二手车的收车价也就18万多一点，四年多亏37万，5年保值率也就33%左右，这就属于电动车当中非常不保值的车型。
