- 如何知道自己爱车发动机积碳的严重程度？
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如何知道自己爱车发动机积碳的严重程度？
判断发动机积碳是否严重，可以根据冷车点火是否困难、怠速的时候转速会不会忽高忽低不稳定、加油的时候是否感觉发动机无力、动力减弱，油耗比原来是不是变的很高，如果有这些情况基本能判断发动机积碳比较严重了，需要及时进行发动机积碳清理，按时清理积碳可以延长发动机使用寿命，发动机工况也会好的多。
如果没有这些情况，或者感觉比较轻微的话，也可以拉拉高速、或者使用一些清理积碳的燃油添加剂来进行清理，效果也不错。
个人看法，仅供参考。
车子走的公里数多了发动机的积碳也会跟着慢慢增多，这就需要我们进行清理。发动机方面有积碳的地方一般在节气门位置，进气门位置和活塞顶部的燃烧室。
识别节气门的积碳可通过看怠速情况下发动机的的转速是否稳定，特别是开空调的时候，如果怠速不稳的情况加剧说明节气门积碳严重导致的。定期的保养清洗节气门很是很有必要的，一般建议两万公里清洗一次。
进气门位置的积碳需要拆开进气歧管才能看得到，拆进气歧管的工程有点大，这个都是建议定期清洗的，在八万公里左右。这个积碳严重会有故障灯亮起。
燃烧室的积碳增多排到排气管得积碳也会增多，积碳会堵塞三元催化器导致加速无力。
积碳是可以根治的，我13万公里1.8T积碳干净，每次加200油+30升及120元尾气清洁剂，清理积碳提升动力降低噪音，减少50%尾气污染，动力很足，附近的汽车达人可以来试车
快修店和4S店一般都用内窥镜或拆机的方法检查积碳。我们车主一般没有设备和工具，不具备检查条件，平时只能靠观察发动机工况来判断。
个人之见，不当之处，敬请指正。
某段时间内，动力有明显下降、加油无力或者怠速有抖动、冷车点火比较困难、油耗明显增加的话，，那么就可以考虑是有积碳了。
但是如果想要直观的知道到底严重到什么程度，就是去维修的地方做拆解！
一般积碳的位置都在进气歧管、节气门、气门等等位置，把这些地方拆开就能直接看到积碳的附着程度，但是工时费也较多，维修师傅水平不高的话也会影响动力总成的寿命。
另一种方法就是把火花塞和喷油嘴拆开，用内窥镜探进去检查，这种方法一般都在一些中大型的维修厂才会有，但是效果还是非常好的，损失也几乎没有。
发现了积碳，剩下的就是清理了！
同上面检测一样，最简单效果最好的也是拆解清理，就跟清理吸油烟机类似，拆下来清的最干净。这种方法一定要找专业的修理厂，环境要好，师傅水平要高点。其他的比燃油添加剂或者清洗剂之类的，有点用，但是作用不大！
像一般4s店经常推荐的清理积碳项目，也就是拿清洗剂喷一下节气门，擦两下下，对于节气门有点用，有的甚至不拆下来，背面都不擦。而且这种方法对于缸内积碳几乎就是0作用.与其花这钱还不如养成良好的用车习惯！！
2019年对于新能源汽车是极具考验的一年，在今年新能源汽车由于补贴下滑与合资企业的新能源汽车大量涌入中国市场的双重打压下，不少新势力品牌已经扛不住压力宣布破产。
而在这样的市场环境下，比亚迪唐DM作为新能源市场的长青树，依旧保持了傲人的销量。仅仅今年9月比亚迪唐的销量就累计5231辆，而新能源比亚迪唐则达到了2215辆，保持了新能源SUV的销售冠军。
比亚迪唐为什么能逆势而红？
比亚迪作为中国新能源汽车的试水者，为中国新能源市场做了一个非常好的榜样。作为比亚迪的明星产品，比亚迪唐在刚进入市场之时，就以4.9秒的百公里加速成绩吸引了众多粉丝。而如今全新的比亚迪唐已经上市一段时间了，全新的家族式设计语言与极简的内饰以及更强的动力，又一次刷新了国内新能源汽车的造车水准。
比亚迪这个品牌的存在真的还是蛮神奇的，别看销量不比其它品牌高，但是“迪粉”群体还蛮大的。不仅因为比亚迪有很多“黑科技”，而且更是因为比亚迪相当“硬”的品质。相信不止比亚迪车主或迪粉，还有很多网友都知道比亚迪的“公路坦克”的称号，你以为这个称号是徒有虚名吗？那你就大错特错了！这个称号可是在一次又一次真实的事故中得到的“实战结论”，而且很多还都是别的车子追尾比亚迪造成了严重的损伤。
比亚迪的S6是第一款被称为“公路坦克”的车型，别看这款车其貌不扬，也谈不上什么美感，但车子大，给人一种傻大个的感觉，但是它却非常的夯实，看看丰田RAV4追尾比亚迪S6，最终遭遇了什么样的结局。。。。
再到后来，在S6上升级的另一款车型S7，不仅延续了S6大的特点，而且也把它“硬”的特性一并延续下来，下面就是一辆大货车追尾比亚迪S7的***现场，大货车的脸都毁容了，但S7的尾部也仅仅只是后挡风玻璃被震碎了而已。
从这以后，比亚迪一款又一款的“公路坦克”上市，开启了比亚迪特有的“坦克”[_a***_]，其中包括速锐、G5、秦、唐、宋等诸多车型，在一次又一次的事故中，以良好的现场“表现”捍卫了比亚迪“公路坦克”的荣誉，其中最让人叹为观止的事故就是比亚迪的S6居然把货车撞到断轴，真是比亚迪要“硬”起来没谁能比得了！
好像小货车们都想跟比亚迪的“公路坦克”较劲，这不，这是比亚迪的宋撞翻小货车现场图片。
还有一个也是比较出名的唐撞翻大众朗逸的事故。
“硬气”的车型不止SUV，还有G5，把日本的天籁撞出了一朵“菊花”，干得漂亮！
最让人不敢置信的是，连比亚迪的A0级微型车F0，居然能把传祺GS4这种紧凑级SUV***撞出一个大坑，当然了，毕竟是微型车，哪有不受伤的道理，F0的前脸伤得也不轻，但对于传祺GS4的车尾的大坑及保险杠撞脱来说，这真的算是比较轻的了。
比亚迪公路坦克的名号真是名不虚传！
