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1、其实说起来日系和德系车，进入国内市场时间较长，有着良好的认可度和口碑表现，都是家庭用车出行比较不错的选择，但要说这两个车系车型之间，还是有明显的区分和不同的，优势和短板都比较明显。
2、总的来说，德系全面、易操作、舒适、安全可靠，耗油量大。日本系比较注重经济性和燃油经济性，越野时会消耗大量的机油。同车型低端车的缺点，高端车或者豪华车都不会有这些缺点。同一辆车也分等级。
3、众所周知，日系车在国内的销量还是很不错的，其实这离不开它的优点。
4、坚实，良好的路感，稍有差错就更安全。其实德系车的科技含量远高于日系车。在中国汽车市场，除了国产车之外，国外车最多的是德系车和日系车。这两个国家生产的车辆各有优势。
5、至于缺点，目前来看虽然日系车在成本控制上做得很好，但也导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好，也就是我们常说的不安全。
1、德系注重整车质量和机械技术，一般做工都比较好。如欧宝 、 奔驰 、 奥迪、 BMW 、保时捷、大众都是德系车品牌。美系关注汽车的结实、耐用，比较耗油，如别克、福特、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、卡迪拉克、道奇都是美系车品牌。
2、日系车注重实用主义，以舒适和经济为主，设备质量好，安全性一般。优点是舒适性高、省油、保值率高，没有明显缺点。自然吸气发动机和底盘操控性方面，马自达更胜一筹。
3、保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。抛开民族情节的话，日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，缺点是日系车车皮薄，不安全。
4、缺点：品牌影响力差，动力***一般，保值率低。之前很多说国产制造工艺差，小毛病多的 问题，经过这几年中国汽车的发展，自主畅销的很多品牌已大有改善，希望国人不要再以以前的眼光来评价。
不同车系优缺点
日系车 日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。
优点：质量稳定性较强，故障率低，油耗不高不低，比德系日系车油耗高，但是比法系美系车油耗低，性价比还可以。
而德系车我们都知道过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。至于美系车，我想过分的强调大马力和大车身，则导致给人以油耗大的坏印象。
缺点：发动机技术老旧，虽然质量好，但比较落后跟不上现在的时代，价格偏高所以性价比不怎么样。
至于德系车，我们都知道他们过分依赖于先进的技术和设计，而且由于[_a***_]的选择不考虑成本，所以汽车的价格偏高。至于美系车，我觉得过分强调大马力和大车身会给人高油耗的不好印象。总的来说，每个车系列都有自己的优缺点。
缺点：安全性减配严重，中外区别对待，双离合变速箱低速顿挫明显，国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题，底盘偏硬舒适性一般，不同车型的***差异大。
相比之下三款美系车质量价位都差不多，相对好点的是雪弗莱汽车。
美系车缺点： 美系车的缺点也可以说是优点所造成。车身宽大，那么车辆整体质量会偏重，那么自然会导致汽车油耗偏高，不过这种现象有了改善，并不是所以美系车都是“油老虎”。
别克、雪佛兰、福特三个品牌 同平台的车型如科沃兹、迈锐宝、探界者等从入门级到中端的车型针对的是别克英朗、君威、昂科威等车，这些同平台车因为品牌定位的差异往往使用不同的动力传动总成，雪佛兰低一些则更有诚意。
福特好。福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。
首先应该是福特，因为汽车三巨头是通用、福特、克莱斯勒，而别克和雪弗兰又只是通用旗下的车系。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。
福特选择加入长安汽车。长安就像是“外企的噩梦”。铃木、马自达、DS等品牌都成了边缘品牌。长安汽车似乎是福特失败的原因。然而，这是完全没有根据的结论。
