- 北京无人驾驶出租车运行怎么样？2021？
- 无人驾驶龙头排行榜？
- 自动驾驶离我们越来越近，北京推出“自动驾驶+人工驾驶”双模式测试，你敢坐吗？
小马智行Robotaxi服务车队将在高级别自动驾驶示范区（亦庄新城）150平方公里核心服务区内为公众提供全天候、全场景、全时段的自动驾驶出行服务。
无人驾驶“出租车”正在加速驶向商业运营。北京经开区近日透露，亦庄新城的无人驾驶“出租车”扩大出行服务范围，经开区内企业小马智行在亦庄新城的150平方公里核心服务区内提供更长时间、更全场景的自动驾驶出行服务。同时，亦庄新城作为全球首个高级别自动驾驶示范区和全国首个智能网联汽车政策先行区，也将启动无人驾驶“出租车”商业化运营。
无人驾驶龙头排行榜？
1、 长安汽车：中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，持续推进北斗天枢***，通过自研、合作等多重路径，构建自主可控的全栈式智能化核心能力。
2、 四维图新：在高精度地图、无人驾驶研发方面投入巨大，并逐步形成了涵盖高精图地图、实时动态交通信息、传感器、视频流解析、云端响应决策等技术的辅助驾驶和无人驾驶解决方案。
3、中科创达：布局无人驾驶领域，能够提供完整的智能驾驶舱解决方案，在Apollo***的软件平台层提供操作系统深度定制与优化、智能驾驶信息可视化算法的开发、人机交互界面的定制。
4、千方科技：携手百度投资设立北京智能车联科技产业创新中心，志在中国无人驾驶Ⅴ2X生态型公司。
无人驾驶龙头排行
1、长安汽车： 2021年第三季度，公司实现营业总收入224.1亿元， 毛利率17.39%，净利润为10亿元。
在"新轻年智色SUV"CS55上市发布会上，智能驾驶四级实现了国内车企首次亮相。获得由美国加利福尼亚州交通管理局颁发的"美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照"，标志着长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次提速。
2、小康股份：公司2021年第三季度总营收40.65亿，每股收益-0.4600元。
3、北汽蓝谷： 2021年第三季度，公司实现营业总收入36.61亿元， 毛利率4.89%，净利润为-8.51亿元。
国内从2013年百度组建自动驾驶团队开始已经走过了第8个年头，自动驾驶企业也经过了一轮的厮杀进入了自动驾驶的下半场，基于个人的了解为有志于加入自动驾驶行业的同学总结一下国内现有的自动驾驶公司，具体可以分为这么几类：
1.其他行业巨头入场做tier one：典型代表华为和大疆。
除了自动驾驶大力投入外，还涉及高精地图，智能座舱，智能车云，车辆网，三电技术等，据***息，华为目前和北汽极狐，长安，广汽合作，大疆和五菱，大众合作，这两家企业技术积累多，长期投入大，行业口牌好，研发***足，发展前景很好。
2.初创公司做robotaxi或tier one：头部代表小马智行，文远知行，momenta，Autox，元戎启行，轻舟智航，地平线，黑芝麻，超星未来，中智行，蘑菇车联等公司。
自动驾驶离我们越来越近，北京推出“自动驾驶+人工驾驶”双模式测试，你敢坐吗？
易陪练一直在关注自动驾驶，困境在于一直在实验场里跑，这与实际道路上并不相符。这次首测选在了北京，在北清路和亦庄地区道路进行实际道路双模式测试。
我们认为非常好。离未来科技更进一步。如果有机会，别说坐，易陪练甚至愿意在副驾上承担相关安全工作，毕竟陪练是我们的长项！
提起自动驾驶，很多人会怀疑：可能吗？
车多人多，再加上很多人开车不规矩，变道变来变去，自动驾驶真的可以吗？除非是所有车都无人驾驶了，车与车之间都通过电信号，就是所谓正能懂的语言进行交流，那才可以。有人，很难。
或许是！但是，从世界范围看，各国从未放弃无人驾驶的尝试，并且，现在的交通事故太多，如果无人驾驶能够带来安全，易陪练觉得应该尝试。
从实验场到实际道路，是关键性的一步
北京推出“自动驾驶+人工驾驶”双模式相结合的方式，把实验室推到实际道路，这在程度上肯定更难，问题肯定也会出现。易陪练认为：这是大胆尝试，出现错误不是失败，而是离成功更进一步。
未来，还会有驾考和陪练吗？
如果都无人驾驶了，大家可能都不需要考驾照了，包括很多像易陪练这样的交通安全镙丝钉们也不需要了。不过大家不用担心，那一天短时期内应该不会到来。虽然方向盘掌握在自己心里才更安心，如果真有那么一天，希望大家来博物馆看我们！
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易陪练：您身边的驾驶培训专家。三观正、脾气好、专业、耐心，求关注！
