- 长安UNI-T都有哪些智能黑科技？
- 小鹏汽车续航怎么样，在新能源汽车当中算是什么水平？
- 你觉得什么时候“意念汽车”可以上路呢？用意念想想就可行驶的车靠谱吗？
长安的UNI-T汽车有哪些智能黑科技，这个智能更多的就是对于驾驶者的感者，和更懂驾驶者的需求了。
首先就是可定制车身，这个在汽车发布就有了，把汽车改装的事儿都干了呀，包括车身的配色，顶部色条，双排变四排等等，官方定制更安全，更可靠，可定制的还是比较多的，包括前灯眉，轮毂，内饰色调搭配等。
而在科技方面，更是智能懂人，吸烟了会自己开窗或是天窗，自动关闭就更不用说了，智能语音互动，智能代客泊车，远程控制更多更好玩了。
在驾驶方面，有更多的智能提醒，更加的安全了，高速下道会提醒，如果司机分心了，它会很智能的选择你，动作没有做到位，这当然会有车道分辨了。也就是长安宣称的，它是先一步的智能，并不是被动的。
小鹏汽车在新能源汽车厂商里面算是比较低调的，目前旗下有两款在售的纯电动车，分别是紧凑级SUV小鹏G3和中型轿车小鹏P7。
先从小鹏G3说起，小鹏G3搭载了66.5kWH的电池，续航里程达到了520km左右，其他品牌的电动SUV续航里程大多在400km左右，尤其是一些合资品牌的电动SUV续航里程甚至不到400km，小鹏G3的优势还是相当明显的。外观部分小鹏G3和其他的电动SUV一样，在设计上以简洁追求低风阻为主，外观还是比较让人满意的，内饰部分一块面积巨大的中控屏幕还是相当有科技感的，而且提供了OTA升级功能，车机后续可以升级到功能更多的最新版本。
小鹏P7是小鹏汽车最新的车型，上市没有多久。在续航方面可以说是新能源汽车中的翘楚了，后驱超长续航版本的续航里程可以达到了706km，已经追上了电动车的标杆特斯拉model 3长续航版本的续航里程，而且售价还更低。至于售价最低的后驱长续航版本也有568km的续航里程，且在配置上没有什么区别，为了长续航里程选择小鹏P7没有什么问题。外观方面P7是比较科幻未来的，最中间的贯穿式日间行车灯相当有辨识度，轴距达到了3米，车内的空间相当充裕。和G3一样P7的内饰也是以简洁与科技感为主，15英寸的中控大屏大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘也是电动车的标配了。
小鹏在新能源汽车厂商中比较务实，旗下的两款车的主要卖点都是超长的续航里程，尤其是P7，如果你有续航焦虑，那么P7可能是你最好的选择之一。
小鹏汽车续航能力一直不错，尤其是小鹏P7的最大续航里程达到706公里，是目前续航里程最长的新能源量产车型，处于行业领先水平。小鹏G3的续航里程也不错，而且2020最新款续航里程还得到了很大提升，总之在国内都算是非常顶级的水平了。而且目前小鹏汽车工厂生产资质获批，相信在续航这一块也会不断强化！
你觉得什么时候“意念汽车”可以上路呢？用意念想想就可行驶的车靠谱吗？
不靠谱 我们开车的同时不是全神贯注只看前方的 我们也会掺杂一些别的想法 如果是意念开车，你除了开车任何一个别的想法都会让你踏入万劫不复之地，那种纯粹得人只生存在想象之中。
不靠谱，只说一点：
驾驶员正在用意念平稳驾驶，突然前面有辆车强行并线超车，驾驶员受到惊吓，愤愤的骂了一句：***大爷的，怎么开的车，老子撞死你信不信。瞬间车辆加速，卒！
意念汽车就是跟着人的思维走。每一位司机（甚至每一辆车）的驾驶风格、反应速度都会有不同，模拟汽车主要收集两类收据：大脑对道路***的响应速度有多快，驾驶的实际流畅度。如果想提高驾驶体验，二者需要协同，越协同效果越好。
虽然目前还还是辅助驾驶，但对于无人驾驶汽车依然可以起到作用。在无人驾驶汽车上，驾驶过程中乘客可以与软件交流。当乘客由某种想法预期，但事实并没有发生，大脑会感受到“不一致”，这种信号依然能够被捕捉，进而[_a***_]车辆的状态。比如当自动驾驶汽车正在提速时，如果Brainw***es感受到这种“不一致”，就会降低速度。
当然，就目前的情况看，脑波***驾驶技术（Brain-to-Vehicle）的实际运用还相当遥远，技术还有许多问题没有解决：获得精准的EEG阅读信号是相当困难的事，Brainw***es戴在头上也不舒服，难以长期佩戴。但是伴随着脑阅读技术的研发，在未来这些问题都有望得到解决。
用意念控制汽车，听起来很不靠谱。万一，脑子有什么乱七八糟的想法，汽车会怎样操作呢？也许，这是不专业的想法。因为，实际上人脑车辆的区域是可以锁定的，相当于把无效的信号都过滤掉。好了，在这个前提下，如果真的实现Brain-to-Vehicle，我们会感觉到车辆就是肢体的延伸，因为植物性神经工作在前，汽车仿佛变成“肚子里的蛔虫”，总能提前完成我们要想做的动作，是不是很神奇？
