- 试驾车和二手车哪个更靠谱些？
4S店试驾车
我们先从用途说起，试驾车其实也是二手车的一种，4S店的试驾车最大优势是公里数少，年份也较新，一两年的车龄看着确实令人动心；因为只要车型一改款，4S店也就得更新试驾车了。所以4S店的试驾车情况一般就是给准车主试驾，试驾项目一般就是急加速急踩刹车，踩踩坑什么的，车况不能说非常差，但也好得非常有限。
厂家试驾车
厂家的试驾车可就不一样了，一般公里数会稍微多一些，这些试驾车常常就是给各大媒体轮流试驾。而媒体试车可比4S店准车主试车要狠得多，最常见的0-100KM/h加速测试，100-0KM/h刹车测试，绕桩、漂移，如果条件允许甚至会把这些试驾车开到赛道上去测试，试一下这台车的极限性能。这样的车损耗比一般车辆要大，即使公里数少，车况一般也非常不好。
二手车市场的二手车
在二手车市场买车其实最怕就是买到水浸车和事故车，如果找个专业的师傅一起去看，那这些问题基本都可以排除。当排除了这些问题车辆之后，其实二手车市场的很多二手车都是值得买的，因为绝大部分的二手车都是私家用途，即使那个人的驾驶习惯再不好，车辆的损耗情况都会比试驾车的好
甭管4S店的试驾车，还是1~2年的准新车，只要有使用痕迹，理论上都算二手车，毕竟都是已经上过户的。
而二手车，讲究“一车一况一价格”，切记！看清车况再入手。
试驾车的第一任车主，往往是XXX汽车销售公司。普通家用/商务舒适类的试驾车，如果有瑕疵，大多数情况下是:外观划痕、做漆，内饰有磨损，当然不能掉以轻心，最好找专业、懂车帮您查验，并且在合同内注明车况。正常情况下，4S店，也会提供相应的延保服务。
而运动/越野性能类的试驾车，就得更加仔细了。排除重大事故、水泡、大修，以及零部件更换。
最后，再浅谈一下二手车的购买渠道。
小白买家/不愿后期折腾，就尽量选择有专业二手车部门的4S店，他们对车源的筛选标准，相对来说比较严格。当然，价格也略微偏高，优点是省心。
大型、正规的二手车商，以及优信这类网络平台，车况也相对有一定保障。
如果有做二手车的朋友（真诚、懂车、不坑你），能以批发价买一台正常车况的座驾，就挺完美了。
仅供参考！
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。
试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。
二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。
我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。
以上是个人观点仅供参考🙏🙏希望我的回答能帮助到你！
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－
