- 轮胎耐磨指数500好不好？
- 汽车轮胎耐磨指数？
- 轮胎耐磨指数越高越好吗？
对于乘用车主而言，选择轮胎在安全基础上，舒适是一件非常重要的事情，但是这辆车，轮胎工却给车主推荐500耐磨指数的轮胎，通常家用车耐磨300-400左右就足够了，500耐磨指数意味着轮胎太硬，那么在行驶过程中的舒适度就会变得非常差。
不是很好。
指数越高轮胎就越耐磨，但耐磨指数高的轮胎橡胶都比较硬，舒适性会比较差，所以不见得耐磨的轮胎就是好。400-500属于耐磨的轮胎，350的轮胎比较适中，200左右就属于不耐磨的轮胎了。
轮胎侧边有UTQG统一轮胎质量标志标识，该标志系统按轮胎的胎面耐磨、牵引力和耐热性能对轮胎进行分类，一般是耐磨指数、牵引力和温度。其中，轮胎耐磨指数指的是轮胎的耐磨性能，也就是轮胎磨耗寿命等级，一般是用数字来表示。在轮胎侧边标明有TREADWEAR+数字的标识，那就是轮胎耐磨指数。
夏天标准型 160-300
夏天高性能型 160-200
全天候标准型 300-540
数值越高，轮胎就越耐磨，这只是针对于同品牌轮胎而言。不同品牌之间，即使耐磨指数一样，但耐磨性可能会不一样，具体要根据各品牌轮胎生产商各自测试标准去标定。而且耐磨指数并不是越高越好，因为耐磨指数的提高意味着会失去一些性能，如：舒适性、操控性等。
耐磨指数超过400的轮胎，在理论上行驶里程应为4*48000KM，超过400没达到500，算是舒适型轮胎，当超过500是耐磨型轮胎，这在一定程度上失去了舒适性能。
汽车轮胎耐磨指数？
汽车轮胎的耐磨指数是指轮胎使用过程中所能承受的磨损程度。通常以轮胎的寿命和行驶里程来衡量。耐磨指数高的轮胎可以更长时间保持良好的性能和使用寿命，减少更换轮胎的频率。轮胎耐磨指数受多种因素影响，包括车辆重量、驾驶风格、路面状况等。消费者在购买轮胎时应根据自己的实际需求选择合适的耐磨指数。
轮胎耐磨指数越高越好吗？
一味追求耐磨，你可能就会丢失舒适！轮胎耐磨性过高舒适度就会降低，这是不可调和的矛盾，即使是米其林等大品牌轮胎，也只能尽可能让二者达到最适合的临界点，不存在一款轮胎能完美兼顾这两点。
越耐磨的轮胎往往越硬，从某种程度上来说耐磨指数越高，舒适性越差，由于橡胶比较硬，所以静音效果也会变差，同时还费油。可以想象开在颠簸路上的感觉。
不是。
数值越高，轮胎就越耐磨，这只是针对于同品牌轮胎而言。不同品牌之间，即使耐磨指数一样，但耐磨性可能会不一样，具体要根据各品牌轮胎生产商各自测试标准去标定。而且耐磨指数并不是越高越好，因为耐磨指数的提高意味着会失去一些性能，如：舒适性、操控性等。
耐磨指数超过400的轮胎，在理论上行驶里程应为4*48000KM，超过400没达到500，算是舒适型轮胎，当超过500是耐磨型轮胎，这在一定程度上失去了舒适性能。
