- 小刀长征版M8电动自行车续航多远？
- 雅迪冠能欧俊运动版真实续航？
- 零跑c01增程版300续航评测？
- cs55e-rock续航测评？
- 吉利新能源几何A续航满意吗？
小刀长征m8续航更远
第一款车型就是雅迪打造的DE系列，其代表车型有DE1、DE2。据悉，该系列电动车最大可配备48V24Ah锂电池与400W电机，以此来保证车辆最大续航超过100公里。另外，该系列电动车还拥有动感彩屏仪表、LED三透镜大灯、真空胎、AQ防盗等配置。
雅迪冠能欧俊运动版真实续航？
续航130km
雅迪运动版搭建驱动电机为交流电机，功率分别有3kw、5kw两个版本，搭载电池容量最大为150AH，最高时速可达45km/h，最大续航130km。整车使用了双曲面玻璃，仿真雨刮，除了常规配备倒车影像、电动后视镜、中控系统、电子助力刹车系统、eps助力转向，还可搭配3kw—3.5kw增程器，增加纯电动汽车行驶里程，让终端用户拥有更多的选择。
零跑c01增程版300续航评测？
根据专业评测，零跑c01增程版300的续航表现令人满意。在城市道路条件下，能够轻松达到300公里的续航里程，满足日常城市通勤需求。而在高速公路上，虽然续航里程有所下降，但依然能够稳定在250公里以上。整体而言，零跑c01增程版300的续航性能可圈可点，是一款适合城市出行的电动车型。
cs55e-rock续航测评？
CS55 E-Rock的实际续航里程在600公里左右，因为我每天上下班60公里，现在这个季节也不怎使用空调，基本9天或者10天才充一次电。重要的是，CS55 E-Rock的驾驶质感与燃油版CS 55有些相似，不仅拥有平顺的动力输出，而且底盘很扎实，当然安静和提速快是它独有的特点。
长安新能源CS55 E-Rock作为一台纯电动车，在早高峰和晚高峰拥堵路段行驶时，它的经济性也要优于燃油车。毕竟纯电动车在静止状态下并不消耗电量或者说只需要负责车内用电设备的供电。而燃油车在中低速状态下的油耗往往是很高的，燃油经济性偏差。
说到买电动汽车，续航能力还是大家最担心的问题，作为吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型 几何A新车有两个版本，高维标准续航版电池容量 51.9 千瓦时，综合工况续航为 410 公里、高能超长续航版电池容量 61.9 千瓦时，综合工况续航 500 公里。试驾过410公里续航版本，个人驾驶风格比较激进，即便在打开空调的情况下，实际续航也至少能达到350km以上，作为主打家用城市通勤车来说，几何A无疑是绝对胜任的。
几何A是吉利旗下独立新品牌——“几何汽车”推首款全新紧凑型纯电新能源车。我这次选择几何A出行，是因为在国产新能源车里，它有不错性价比，而且它续航稳定性也比较好，因为它采用是永磁同步前电机，并搭载由宁德时代生产三元锂电池，所以有着靠谱续航。长途出行续航稳定和可靠性是重要的。
作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，几何A自4月上市以来就备受关注，无论是外观还是内饰设计，都凸显了纯电汽车的极简、[_a***_]、前卫特质。
对于新能源车来说，续航一直是大家最关心的话题，几何A的综合工况续航分别为高维标准续航版410km和高能超长续航版500km。两个续航版本车型分别***用宁德时代51.9kWh和61.9kWh两款高容量三元锂电池，电池包以T字型方式布置在车底，尽可能减少碰撞所产生的安全隐患。抢眼的是500km续航版本的电池密度达到了182wh/kg，***用宁德时代最新配方的811电池组，属于业界领先水平。
TCS电池智能温控管理系统保证车辆在零下30°到50°温度区间，都可正常、高效充电，新车的电动机动力总成防水防尘等级高达IP67，即使涉水行驶，也可以安全运行; 并且该电动机具有反拖发电能力，既能强化制动，又能增加续航。电机可提供最大功率120KW、最大扭矩250N.m的强悍动力，百公里加速8.8秒，在同级产品中具有极优的功率密度和效率。
那么标称续航410km 的车型，实际可以跑多少呢？在前不久几何 A 的全国媒体试驾活动中，媒体们给出了答案，以几何A的410km 高维标准续航版为例，它的百公里平均电耗实际只有11.4Kw·h，因此媒体最终测得的城市续航达到了442km，并且测试媒体表示，几何A剩余里程的减少量和实际驾驶距离基本做到了1:1，可以非常准确地预测剩余续航，用来做行程规划的参考。所以续航方面，几何 A 是完全不需要担心的了。
而且现在高速公路上服务区的充电设施建设的比较完善,沿途都能充电,几何 A的续航里程又非常强悍, 单程500公里的路程,只要充一次电就行，而且快充半个小时就能把电量从30%充到80%，所以就算是长途出行。纯电动汽车和燃油车相比也没有什么不方便的，反而更加节能经济。
