理想汽车悬架底盘评测,理想汽车悬架底盘评测***

1. 理想l7底盘解析？
2. 理想one底盘松散？
3. 理想l7cdc悬架讲解？
4. 理想one和理想l8底盘区别？
5. 理想l8和l9底盘悬架一样吗？

理想l7底盘解析？

底盘部分，它采用前双叉臂后五连杆的悬架结构，其中Pro和Max车型配备同价位罕见的空气弹簧和CDC主动可变阻尼避震，理论上能有效抑制SUV高重心所带来的前后俯仰与拐弯侧倾，且支持五档高度可调

理想ONE底盘松散？

因人而议吧，有人觉得松散，有人觉得不松散。就我个人来说不觉得松散。2021款理想one***用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，悬架方面，在保持原有悬架结构的同时，新款车型对后悬架防倾杆、弹簧都进行了新的调校，更注重乘坐的舒适性。理想ONE整车的底盘调校表现得比较扎实，不松散，属于比较有韧性的一挂，开起来依旧是那个沉稳的它。

理想l7cdc悬架讲解？

底盘部分，它***用前双叉臂后五连杆的悬架结构，其中Pro和Max车型配备同价位罕见的空气弹簧和CDC主动可变阻尼避震，理论上能有效抑制SUV高重心所带来的前后俯仰与拐弯侧倾，且支持五档高度可调

理想one和理想l8底盘区别？

底盘方案完全相同。悬挂形式上前双叉臂后五连杆，豪华SUV主流选择。

按照理想官方的定位，L8属于此前理想ONE的换代继任车型，但是在设计、配置、硬件规格方面却有不少是自家旗舰L9下放而来的，而L7则是基于L8打造的5座版本。

理想l8和l9底盘悬架一样吗？

根据我找到的信息，理想L8和L9的底盘悬架不一样。L9的底盘比以往有了很大的进步，前悬***用了豪华车常见的全铝合金双叉臂结构，提升整车的操控能力，后副车架也使用了铝合金材质，后悬由“三横一纵”的四连杆变成了五连杆。

?不一样。
1,理想l8和l9是两款不同的车型，它们在设计和制造上存在差异，因此底盘悬架也会有所不同。
这是因为不同车型的设计目标、市场定位以及乘坐体验需求可能存在差异。
2,虽然理想汽车公司在整体车身结构和悬挂系统方面可能会有一些共通之处，但具体到底盘悬架部分，可能会根据不同车型的特点和需求进行调整和优化，以提供更好的悬挂性能和驾驶体验。
3,对于具体的技术细节和差异性建议咨询车型生产商或者参考相关车型的技术手册和规格说明，以获取准确和详细的信息。