- 立久佳跑步机怎么样？质量很好吗？
- 为何感觉电动汽车的实际续航跟官方数据差很多？
立久佳跑步机怎么样？质量很好吗？
立久佳跑步机JD600性价比高又便宜。
它是立久佳品牌爆款。持续马力达到1.25、跑带宽度46公分，用做家用非常不错。
它的10.1吋彩屏可以连接wif在线听歌看电影，运行***两不误。
答:挺好的，很结实，质量很好，推荐购买
答:还可以答:基本没有什么噪音。问:大家用的质量怎么样，跑步机声音大不大答:噪音不大也不小，反正这跑步机，不支持无理由退货。
除了路况、气温、脚法之外，影响最大的可能就是电量了，有的车企可用电量远低于选传值，没有足够的电，哪来足够的续航。
我是奇瑞2017款艾瑞泽5e车主，宣传49度电，工况351，可使用电量不到40度，电量不足续航特虚，而其两万公里的2017款艾瑞泽5e工程样车可用电量仍有49度。
也不一定差很多。去年冬天在成都乘坐曹操专车，纯电动汽车标称280公里续航，司机说最多能跑300公里。我的宋DM在气温合适，不跑高速的情况下，纯电行驶也能达到厂家宣称的80公里。
这个数据有差异归根到底原因就是测试的方法过于简单与实际工况不一致，看了下其他作者的回答，其实@汽车观察家 回答的已经很完备了。既然被邀请回答，我补充两点。详细说下60km/h等速续航里程和工信部综合工况续航里程（NEDC）到底是什么？弄清楚这两点，这个问题也就自然解决了。
60km/h等速续航里程：全程以60±2 km/h的速度匀速行驶，并且不开任何传动系统以外的设备（空调、大灯等）。这个想都不用想，基本在实际使用过程中是绝对不可能出现的情况，基本和初高中学物理时，***定“摩擦系数为一恒定值”一样的理想。
在前不久，汽车圈大佬李想发了一篇微博，详见截图。痛斥了厂商以60km/h等速续航来宣传电动车里程的“自嗨”行为。鉴于李想在汽车圈特别是汽车媒体圈强大的号召力，各家汽车媒体纷纷响应号召，具体可以自行到微博搜索。该数据基本要被废弃，如果厂商还宣传可以视而不见，毫无意义！
2.工信部综合工况续航里程（NEDC）：这个其实是一个欧洲的续航测试标准，目前被我国采用。在NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。这个看似比较合理，但你了解下测试方法后就懂了！
NEDC的测试方法：
1.将车辆放在滚筒台架上，和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力
2.车头前面放一台鼓风机，来模拟和当前车速相符的气流
这个问题一直以来都存在着，而且不只是电动汽车，还有燃油汽车，只不过没有电动汽车那么夸张而已。关于续航能力差很多，我们首先要知道电动汽车厂商是如何测试的，目前中国电动汽车续航里程测试有两种方法，1.60公里等速续航里程2.NEDC综合续航里程。
第一种测试方法可以说是最大的谎言，也是遭到车和家CEO李想炮轰的一种，首先在实验室测试台将车辆以最经济的模式60km/h的速度进行匀速行驶，就是一直保持这个速度，期间关闭所有玻璃及用电器，再得出续航里程，这个里程是非常理想的，有多理想，相信都知道，不过目前一部分厂家也是不再展示了。
第二种NEDC测试方法，较之等速续航强上很多，原本是欧洲所使用的，后被我国广泛使用，在测试过程中将完成4个市区循环和一个市郊循环，市区循环不超过50km/h，市郊循环最高达120km/h，比较贴合现实情况，但是用电器等肯定也是不全开的，且不会模拟环境对电池电力的影响，再加上市郊循环占的比重较小，总体来说可信度一般。
想要知道靠谱续航，目前看厂家给出的续航是做不到的，只能靠评测或朋友的实车数据。
