- 5万元落地的新能源汽车选哪个？
- 5年没开车要注意什么？
- 新天籁2.0自吸和君威1.5T哪一款适合家用？哪一款车更可靠？
这个问题也是我想知道的，我也想入手一个，我都看了两三个月了，也试驾了个遍！以下结论仅供参考！
所先我挑明一下自己，我没用过新能源也没开过新能源，但是油车20年前就开过不少！下面按性价比排列！也是按最低配算起……高配都超过5万
第一:长安奔奔国民版，301公里续航带快充，5门5座，无气囊，指导价3.98万快充加999合计4.08万（实际情况是没有车需要预定，而且很多地方要附加费，也就是加价，以我们福建为例加价4000左右）实际落地大约4.7万左右再等两三个月！
第二:东风风神ex1，指导价4.57万，5门4座，带双气囊，302公里带快慢冲（实际情况是实价无优惠，但是不需要加价，4s店办理可能超过五万，但是用户可以到苏宁网购可以自己完成手续！唯一一款可以不接受4s店捆绑的车，950强险➕150上牌，也是4.7万左右可以落地，缺点是没有磷酸铁锂电池版本）
第三:荣威科莱威，指导价4.6万，3门2座，带双气囊，300公里续航，不带快充（实际情况是这款车优惠大，我去谈裸车3.49万，3.9万可以落地，缺点没有快充，只有2座版本，没有磷酸铁锂版本可选，）
第四:江汽思浩e10x，这个车配置七个版本，5万落地最高是200公里续航那款，指导价3.99万，不带快充，带双气囊（实际去谈无优惠，4.4万落地）
第四:五菱宏光迷你，这个神车不做多解释，个人试驾后是个人极其不推荐！理由是续航太短3.88万只有170公里，不带快充！不带气囊，甚至怠速都没有，充电需要9小时，以上几款中最差的车型！优点也是有的，呆萌的车型，短小车身好停车！五颜六色齐全总有一款适合你！
第五:凌宝，这款车连4s店都找不到，没看过实际车，不好评论，看汽车评论5万也能落地
第六:雷丁，朋克美美，还没上市不清楚
总结:这几款各有优缺点，只有取舍了，看自己需求下手！如果能多一到两万预算会比较好的选择，比如奇瑞小蚂蚁eq1，长城欧拉，零跑t03，哪吒v，比亚迪e1.江汽思浩e10x高配版！北汽ec3
推荐以下三款5万元左右的新能源汽车：
比亚迪e1：官方指导价为5.99-7.99万元，续航里程为305km，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，可以在15 ℃的常温下实现415km的续航里程。
奔奔E-Star：官方指导价为3.98-7.48万元，续航里程为240km，最大功率为80kW，最大扭矩为180N·m，可以在16 ℃的常温下实现360km的续航里程。
五菱宏光mini EV：官方指导价为2.88-5.06万元，续航里程为120/170/200km，最大功率为20/30/40kW，最大扭矩为110/140/180N·m，可以在20 ℃的常温下实现220/300/380km的续航里程。
以上三款新能源汽车都有不同的续航里程和功率，目前卖得最火的是五菱宏光mini，多次获得月销量冠军，当然买车还是得看自身需求，根据个人需求进行选择不会后悔。
随着五菱宏光miniEV的热销，很多人都在想几万块买个新能源车日常代代步挺好的；曾经也想买个几万块钱的新能源车，也了解了不少车型，那么5万元左右落地的新能源车，我建议推荐如下几款车：
一、长安奔奔E-Star 2022款 国民版 多彩***款 磷酸铁锂/三元锂 官方价格：5.38万
推荐这款车，主要是考虑续航高，可以达到310km，还支持快/慢充，快充0.5小时（80%） 慢充12小时，刚好同事买了一台，实际购买时没有优惠，反馈日常使用很省钱，基本5分钱一公里；日常上班蹭一下公司快充，用一个礼拜妥妥的，回家可以用家用电慢充，一晚上也充满了，用了大半年基本没毛病；想买奔奔的要适当注意一下电池版本，因为磷酸铁锂对环境温度比较敏感，特别是低温会导致续航折扣比较高，所以北方的朋友最好考虑三元锂电池版本的。
二、东风EV新能源EX1 2022款 官方价格：4.57-5.57万
东风EX1这款车没有详细了解过，因为本人从事汽车行业，有同事在EX1上班，整体造车工艺还是挺严谨的，车型的配置信息也很不错，跟长安奔奔不相上下，支持快/慢充，快充0.5小时（80%） 慢充只要4小时
其他的车型，在5万左右的档位，基本就不考虑了，类似3-4万的宏光miniEV，6-7万的奇瑞小蚂蚁，虽然在各自的价位销量都不错，但是要么续航短、配置差，要么价格高太多，所以综合来看个人还是推荐长安奔奔跟东风EX1这两款车型，需要的同学可以去实车试驾感受一下。
我是@梅干菜扣车，一名从事汽车行业10几年的老兵，欢迎关注我，也可以给我留言交流汽车信息，感谢。
1、宏光MINIEV
宏光MINIEV GAMEBOY为了更为贴合年轻、个性车主群体的消费习惯和需求，整车在颜值、动力、空间、配置上也进行了升级，整体实力也更加突出。动力上，宏光MINIEV GAMEBOY提供200km/300km续航里程选择，匹配30kW驱动电机与3.3kW充电机，让车辆续航能力、动力输出更为强劲，充电也更为高效。
2、奔奔E-Star
作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都[_a***_]实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。
3、 江淮iEV6E
iEV6E本身是一款在市场上有着不错口碑，而青春版智享型的出现则更拉低了准入门槛，让更多的消费者都可以体验到新能源车，这个版本不管是外形、内饰还是动力，表现都是很不错的，虽说在一些配置上有点简陋，但不影响正常的使用，而且价格上跟同级车型比有明显优势，比较它的销量可不是盖的。
4、零跑T03
零跑T03是一款微型纯电代步车，拥有403公里的工信部续航里程，还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，方向灵活精准，具有非常好的驾驶体验。此外，零跑T03的车内空间表现还很不赖，有足够的后排空间之余也有一个容积还不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。
5、宝骏E100
宝骏E100的车身非常小巧，虽然它无法给你带来常规车的那种舒适性以及实用能力，但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。面对拥挤的市区道路时，这个小不点能够轻松自如地穿梭在车海中，更不用为找不到停车位而烦恼。250KM的续航能力足够带来两三天的通勤能力，四万元的售价具有较高的性价比。
选择性还是非常多的：
1、五菱宏光-MINI EV
售价：2.88-4.36万
2、上汽集团-科莱威CLEVER
售价：4.6万
3、上汽通用五菱-宝骏E100
售价：4.98-5.48万
4、长安新能源-奔奔E-Star
售价：2.98-7.48万
5、雷丁-芒果
五年没***，对汽车的操控会很不熟练的。如果独自冒然驾车上路会存在很大的安全风险。建议你首先要重温一下交通法规，待熟知了交通法规后，再找一家陪驾公司，用教练车由教练员陪驾，尽量选择人流车流较少的道路试驾。经过这样试驾一段时间后，达到熟练操控了，就可以独自驾车上路了。为了自己和他人的安全，一定要遵守交通法规，谨慎驾驶。
当然是注意行车安全了，5年没开车或多或少都会手生的吧，所以行驶过程中要集中精力注意车速，保持安全行车距离，遵守交通，5年没开车或许交规也记不清楚了，所以开车上路之前最好在手机上再做做科一科四的题，复习复习交通规则，以免在行驶中犯规。
新天籁2.0自吸和君威1.5T哪一款适合家用？哪一款车更可靠？
您好，我是小毅，很高兴接受您的邀请帮您解决选车难题!首先就这两款车型来说家用更建议新天籁，因为自吸发动机天生优势就是稳定！本身天籁的乘坐舒适性就非常出色，它有移动大沙发之美誉!尽管动力性一般 ，但满足城市代步还是绰绰有余的！家庭用车，皮实耐用永远是第一位的，后期维护省心省事，这几点新天籁在合适不过!
而别克君威本身属于美系车型，尽管合资，多多少少会有很多美国车型的特点在里面，所以它的内饰设计显得科技感十足，非常的耐看！本身1.5t涡轮增压发动机，从参数上来说肯定是要强于天籁的2.0自吸，但其稳定性肯定是不如自吸发动机的，并且后期像别克的车型普遍油耗都会很高，前期买车可能感觉和其它品牌没啥不同，但越到后期问题就会越多，各种小问题会慢慢展现出来，我朋友就是别克车主，昂科威四驱，开了几年了，小毛病先不提，就说这个油耗，由之前的10个上下一下子窜到了14，15个上下，去店里无数次，该换的配件全换新，到头来油耗还是居高不下，弄的他已经失去信心，准备卖掉换车了!当然了，也有可能是个案，但根据小毅了解到的情况，后期油耗偏高的问题确实存在 ,而且不在少数！
所以小毅觉得图省心，家用就买新天籁就可以了，如果不在意的话别克君威也可以考虑!您如需其它车型推荐可以私聊小毅，我只需要您的一个关注而已 ，因为关注了小毅才能让您买车用车不在难！
这个要看你注重什么了……君威驾驶感会比天籁好些。这里主要指的是操控，天籁主要是舒适，省油，空间相对大一些，如果是在东北地区建议还是选君威，天籁变速箱是CVT，冬天有低温保护，到时很头疼，君威是AT的箱子，这方面能好一些，两个车型基本都属于有故障的，买回去看命了，天籁CVT前段时间集体出过问题，君威的AT也不稳定。而且小毛病相对较多。建议你去店里试驾一下。买个延保服务。
作为一个开了三年国产车的***丝车主来说，我来说下我个人的体会，首先看外观，仁者见仁智者见智，我个人比较喜欢新款天籁，比较有个性，不千篇一律。再者看市场体对体量，至少在浙江，天籁车主应该更多。再者看驾驶体验，我自己开的荣威350，开了朋友的天籁，那是天天想换车，驾驶体验，隔音，舒适度不是一个级别的。君威1.5也开过，个人感受整体驾驶体验和油耗还是略逊一筹。综上，我应该是倾向于天籁，争取今年下半年上车，目标2.0舒适，如果今年七月份能降到17万落地的话[大笑][大笑][大笑]
感谢邀请，天籁和君威都是优惠力度较大的B级车，空间上都比较适合家用。但作为家用轿车，我们考虑更多的是燃油经济性、可靠性、舒适性，实际动力体验等，这些方面我认为天籁是整体好于君威的。这一切都是取决于天籁的这个20代号MR20的发动机的功劳，但说到性价比，君威是好于天籁的，因为君威的价格更低，配置更高，对于预算有限或者不喜欢日系的朋友更加友好。
首先是动力和燃油经济性上，天籁的2.0L虽然是个自然吸气发动机，匹配的也是CVT变速箱。但是日系车的风格一般是初段油门较灵敏，并不会让人赶到太肉，所以很适合在城市道路行驶。当我们将天籁的驾驶模式切换为运动模式的时候，甚至还能感到不错的推背感。 但君威作为一个1.5T发动机的车子，起步时候涡轮并没有起压，它实际相当于一个1.5L自然吸气的车子，所以实际动力表现并没有天籁好。
如果在高速上的话，君威虽然是涡轮增压发动机，但是实际百公里加速时间9.5秒左右，而天籁的百公里加速时9.8秒，可以说100km/h以下，天籁的动力与君威并无太大差别，甚至低速动力响应以及平顺性天籟更好。
最后再说到性价比上，天籁的优惠没有君威那么高，君威目前都是3.5万的优惠了，最低配置的君威价格已经跌破14万，已经是B级车的跳水王。天籁目前的优惠在2万左右，对比最多的应该是天籁的2.0舒适性和君威20T豪华型，两者的终端售价更为接近，都在16万左右，君威要便宜5千左右。但是君威的配置完全是高于天籁的，像座椅加热，前后倒车雷达，全车无钥匙进入，并线辅助，电子手剎通通都有，而天籁舒适版还是机械式的脚刹驻车。
日产的脚刹驻车
君威的Alcantara混搭风格座椅
总的来说，君威的优势就是更低的价格，更高的配置，而天籁的优势在于稳定可靠且省油的发动机，更好的舒适性，但配置略显寒酸。
别克君威Gs
