- 12款的宝马3系值得买吗？
- 宝马3系长轴版更实用，标轴版更运动，为何多数人选择了前者？
- 2022宝马3系买哪个版本好？
12款的宝马3系值得买吗？
第一点:没有性价比。
全新宝马3系，代号G20和G28，目前市场优惠几千块钱，裸车售价31万到32万。这个价格，基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右，相差6.7个W。
第二点:机械性能下降。
不管是0到百公里提速，还是圈速相比较老款三系，全面下降，详情看各大媒体评测。新款3系追求舒适和配置的同时，却牺牲了机械性能，不应该是宝马的风格。
第三点:颜值不敢恭维。
不得不说，不管是曾经的宝马车主，还是全新7系还是X7都是因为双肾而得意，而全新三系看上去，有点类似曾经的E30，这个前脸造型，不敢恭维。
宝马3系长轴版更实用，标轴版更运动，为何多数人选择了前者？
其实大家一直在说短轴操控好，加长的不叫宝马。个人认为差别不大，常规道路基本开不出来，即使上了赛道，不是专业人士也很难区分出来区别。宝马一直在传递运动的概念，但是一般人能感受出来的运动仅停留在推背，其他的都是空谈和媒体老师的言语修饰。所以后来经常坐人来Li，俩人或者一人用，短轴即可。
这个问题很有意思！请看：宝马3系长轴距更实用，标轴更运动，为何多数人选择前者？当然是因为“实用”啊！
并且，这里把“实用”和“运动”放在同等的地位，因此，实用和运动并没有谁好谁坏之分，是吧？那左右标轴和长轴车型销量是谁？是消费者！是消费者的需求，左右了长轴和短轴车型的销量！
那为何消费者在实用和运动的两种需求之中把命运的天平偏向于实用？这和中国人特有的需求有一定的关系。中国消费者对于车的要求在甩开品牌等外，最重要的一点应该是大！于是乎中国市场的大型车比如宝马7系是官方加长版的、哪怕损失了极大的越野性能的路虎揽胜只销售加长版的、宝马5系等中大型轿车销售的是在国内加长版的、而如今全新宝马3系更是长的出了天际，轴距和身为中大型轿车的大哥哥宝马5系相差无几，明显是想把宝马三系也给推到商用和家商两用的位置！何况，后排头枕还弄了个从奔驰S级开始在轿车上采用的航空座椅头枕！
消费者对车内空间近乎苛刻的需求是为的啥？是为了满足乘客对空间对舒适性的需求。大家都有这个感觉：都花那么多钱了，怎么不舒服啊！竟然还不如李舒服的车舒服！这不是花了冤枉钱了吗？
为何国人对一辆车的要求都会体现在大空间上？还是因为国人对汽车产品的要求太高！不能像老美那样一家购买各种不同的车型，去满足不同的需求！在退而求次的情况下，还是选择一个更大、更舒适的车型满足众多需求中最重要的需求吧！
长轴版看起来更霸气好看些，毕竟车身长了近110MM，我觉得买长轴版人更注重空间。标轴版是更运动一些。但不是每个人都是车手。也玩不出什么花样。只能说萝卜青菜各有所爱。有人喜欢长轴版空间大。有人喜欢标轴版有推背感和操控性。多数人选择长轴版更多是因为实用
330动力版本：推荐购买330i M运动曜夜套装
作为最强动力版本，一般购买这款车的人都是对速度以及操控性有着较高追求的人，之所以推荐这款车，是因为只有短轴距版的车型才能提供更加出色的操控性能，并且对于宝马3系而言，只有大马力后驱才是最有精髓的。
