比亚迪新能源汽车宋评测,比亚迪 新能源 宋

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  1. 比亚迪纯电动宋plus优缺点?
  2. 比亚迪全新一代宋新能源这车的质量怎么样?
  3. 比亚迪宋和元新能源买哪个?
  4. 比亚迪全新宋怎么样?

比亚迪纯电动宋plus优缺点

优点:

1.就是他的一个车机语音互联非常的强大,像我是在广西的有时候一些自己的普通话说的没那么多标准,但是比亚迪宋plus DM-I他还是非常精准的识别了我的普通话。

2.就是比亚迪宋plus的底盘,它的底盘是采用了一套多连杆的后独立悬挂,又类似于法系车的那种纵向连杆的一个设计所以说他在跑高速的时候非常的稳定,有一点点德系车的味道了。

比亚迪新能源汽车宋评测,比亚迪 新能源 宋
(图片来源网络,侵删)

3.比亚迪宋plus dm-i无论是外观内饰,做工以及动力在同级别都是没有对手的,有车主在车友圈反映,他用车一个半月,他用混动跑了2200公里,而且这个车基本是三个油耗左右,不会超过4个,而且还一路开着空调,要是市区上下班用纯电跑的话,一周充一次电一次电12块,快充一次50分差不多就可以充满了。

缺点

1.针对前面优点第1点就是他的隔音好就是主驾驶和副驾驶,他的一个隔音非常的好。因为他***用了一个双层玻璃的隔音方式,但是他的一个后排还是一个单层玻璃的,所以在80时速的时候,他的后排噪音还是比较大的。而这也导致了他主副驾驶的车门和后排的车门感受不太一样,前排车门打开是一股厚重感,而后排的车门显得很单薄,有点轻飘飘的。

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(图片来源网络,侵删)

2.就是他的新车有点味道,在车友圈一位车友反映他提车快两个月了,车里的味道还是迟迟不散,对于家里的女司机可能不太友好。

3.就是他的一个语音识别,虽然对于中文识别很强大,但是他对于英文的识别非常的差,有时候一个单词要说好几遍,你需要发音非常的准,它才能识别出来。

比亚迪全新一代宋新能源这车的质量怎么样

我就是这车的车主,提车也有段时间了,这车给我的感觉还行,做工是真的不错,特别是中控的位置,有点儿皮质包裹,而且方向盘也是皮质的,摸着很有手感,动力也是杠杠的,百公里加速在4.9S左右,不过我没试过,准备抽时间试一下!

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(图片来源网络,侵删)

比亚迪宋和元新能源买哪个?

根据个人需求和喜好来选择如果你更看重车辆空间舒适性,那么比亚迪宋可能更适合你,因为它具有更宽敞的内部空间和更舒适的乘坐体验

而如果你更注重燃油经济性和环保性能,那么比亚迪元新能源可能更符合你的期望,因为它***用新能源动力,节能环保,能够满足对环保节能的追求。要选择适合自己的车型,还需综合考虑自己的用车需求和偏好。

比亚迪全新宋怎么样?

目前来说,紧凑型SUV里面,全新宋绝对是一个绕不开的存在,尤其是在十万级别的车型里面。这台车的特点就是外观,尤其是龙形大前脸,看着格外赏心悦目,不客气的说,这是目前为止,最符合中国人审美的一款车子车身尺寸4600*1830*1700,空间水平已经不算差,而且整车视觉感受也比较饱满,紧凑型的尺寸男士开不显小、女士开不显大,是台比较容易操控的车。这车我也开过,操控也确实不错,方向盘的指向比较精准,超车也能来去自如,转弯半径比较小,底盘很稳,转弯的时候没有感觉什么侧倾,减震器提供减震足够了,作为一款十万级别的SUV来说,这车确实很难得了!所以个人觉得,全新宋的操控还是挺棒的,建议楼主去4S店试驾下这款车。

说起比亚迪,可以说是中国国产新能源汽车的领头羊,而最近这段时间,比亚迪又开始钻研起燃油车了,旗下紧凑级SUV-宋,也已经上市有一段时间了,接下来就来看一下这款车。

奥迪设计师艾格为担任比亚迪的设计总监后,比亚迪车型的颜值有了很大的提升,全新的家族化设计让该车造型更为年轻,悬浮式LED大灯不单造型帅气,还体现了浓浓的科技感。

双锋线的侧身腰线设计也让全新一代宋的[_a***_]气质有了很大的提升。车尾设计的也是很有个性了,贯穿式的尾灯设计带来强烈的视觉效果,点亮后回头率那也是没得说。

内饰方面,全新一代比亚迪宋***用了类似唐的设计风格。整体布局简约精致,表面***用大量软性材质进行包裹,很有质感。新车配备的12.8寸中控液晶屏幕,配合大尺寸的全液晶显示屏,极具科技感。而这款车机搭载的DiLink操作系统也成为了比亚迪拥抱智能互联的精华所在。

配置方面也不在话下,外后视镜电动折叠/加热、多功能方向盘、PM2.5绿净系统、全景天窗、记忆联动系统等等配置也没有缺席。

动力方面,全系搭载了一台1.5T发动机最大马力154Ps、最大扭矩240N·m,分别匹配6挡手动和6挡双离合变速箱

底盘方面,由前奔驰底盘工程师汉斯·柯克负责,多连杆后悬架带来兼具舒适性与运动性的底盘风格,不仅具有更强的道路适应能力,而且车辆行驶在复杂路面或过弯时,能最大幅度减小来自地面的冲击力。

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huangp1489 2024-11-27 22:01 0

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