- 零跑主动刹车测评？
- 汽车主动刹车怎么样？
零跑主动刹车系统是有用的，主动刹车系统可以帮助车内驾驶员在做出刹车动作前，提前缩短刹车距离，最大程度避免碰撞事故的发生。
也就是车头前方6米遇到紧急情况，前方出现刹车和停车，或者有其他障碍物的出现，这套系统会自动给刹车加力。在发生碰撞前，主动刹车系统会全力的刹车，这套系统不是单独的选装，是集成很多安全辅助系统一起打包的。
主动刹车系统是有速度限制的，速度高于多少KM／每小时启动，达到多少KM／每小时关闭，与前车多少距离开始启动，这些每个车系设置的不尽相同，毕竟是电脑分析启动，操作时要充分了解系统的逻辑，才能达到安全驾驶的目的。每个新技术在应用过程中都有利弊，现在的自动刹车系统还不够智能，随着技术的发展，尤其是人工智能技术的不断应用，这个功能会越来越完善。
主动刹车系统从发展的、技术的角度看，是没有问题。但任何一项新技术的成熟，需要不断的修正和完善。
问题所述的情况，应该及时反馈给厂家，引起厂家对此种问题的关注。有技术缺陷及时改进。
当车辆岀状况时,不是驾驶员自己踩刹车的动作,而车辆自行制动。比如,esp配置。动刹车/城市安全系统 主动刹车 主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速(但具备这种功能的...
主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。
有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而Volvo的这项“城市安全”系统，则正是这些事故的克星：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。
此类的驾驶***技术尤其适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故;而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和
现在汽车主动刹车系统还没有成熟，之前电视上报道日产的轿车做宣传，宣传主动刹车的，前面有女记者在汽车前面做实验，试验开始后，汽车根本没有停下来，直接撞向女记者，把女记者撞到了，最后送去医院检查治疗。所以说主动刹车系统还不够成熟。你觉得呢？
谢谢邀请！汽车主动刹车，从目前的情况看，主要应用与城市里，速度主要在80码以下。生产商处于成本考虑，采用微波雷达，探测距离基本在10米之内有效，因此决定了速度快无法探测。但激光雷达的探测距离在150米之内，可它的成本在微波雷达的5倍之上，所以大面积普及的范围有限。所以目前在高档轿车上配置了了主动刹车系统，相信在不久的将来，国产汽车的快速崛起，这一技术会很快的在所有车辆上配装完全。
