- 6座MPV别克GL6试驾，价格空间动力完虐途安L/本田杰德是吹牛吗？
- 如何评价家用MPV别克GL6？
- 3缸的别克GL6究竟怎么样？
价格半年后完虐二者我绝对信！别克的优惠力度值得期待！空间完虐这个要看需求，如果需求6坐坐满的，GL6相对最有优势，其次是途安7坐六人，杰德的三排…唉。虽然我是五座杰德车主，对于第三排还是不禁叹口气，不适合我的需求。不过第三排GL6劝大家去走一走坐一坐，我和我哥们儿都在中排被卡住了，顶头夹***…也许真该减肥了。第三排有点坐小板凳的意思。动力，去4S体验时只有静态展车，不让开。试过别摸我的1.5T，只能说可以感觉到抖动。发动机发力时动静比较大。别克的新发动机不知是否能超越别摸我啊。反正我自己不买三缸，估摸着别克这是试水，后面很难说会不会增加四缸配置。
个人不看好别克GL6的前景，国内MPV三甲，五菱宏光，宝骏730，别克GL8，全是通用家的。市场语言也很明显，商务绝不差钱，商用精打细算，而且基本无太有力的对手，而GL6是踏入的是满是轿车SUV的混战市场，太难
如何评价家用MPV别克GL6？
不是很懂车，GL6意思很明白（家用那肯定是经济型拼的是燃油，家用代步那也不可能是大马力发动机，现在车辆那么多开那么快干嘛。）只要发动机好那就没毛病！！！！我认为家用还是可以选择的。五菱小面包三缸，后座一拆拉货那是好样刚刚的那跑的也不慢。
别克GL6这个车很特别，首先它是六座的，它的大小也没有像奥德赛那种主流MPV那么大，属于一种目前合资品牌比较少触及的中小型家用MPV。当然大众的途安也是这个类别的，但途安挤了七个座位；本田的杰德也有六座版，但是它没有成功。
这款GL6座椅用的是222的布局，对于有六口人的家庭来说是很方便的，因为进出第三排比232的车要方便很多。而且是六座车的特点是不用每两年去年审过线，缴纳购置税和车船税也会少一点。
这部车开起来的感觉操控非常好，因为它重心很低，所以很像轿车的操控。虽然它用的是三缸的发动机，但是开起来的动力完全不像是三缸的，还是比较强劲有力。怠速也算比较平稳，就是提速的时候声音会有些怪，但是像宝马的三缸机也有同样的情况。
所以开起来还是挺有驾驶乐趣的，日常一个人把这辆车当作私家车来开没有任何问题。家用如果是五到六口人出行的话，这个车也是比较好用的。第三排也可以放平，但放平之后它就只是一台四座车，如果有五口人经常坐的话会不太方便。
这部车我觉得你不要以MPV的眼光来看它，你就把它当作一台可以坐六个人的轿车就挺好的。如果以MPV的眼光来看，它车厢的一些功能性稍微差一点，满载之后尾箱放不了太多东西。即便坐第二排也感觉不到自己坐在一个MPV里面，也没有什么商务的感觉。但是它还是有别克一贯的优点，底盘的行驶品质还比较好，而且现在的别克操控也挺有欧洲车感觉。希望我的回答你会满意，如果有其他问题想提问我，可以点击下方了解更多进入提问。（大家车问 | YYP颜宇鹏）
没有电动滑门就算了，你好歹给个4缸发动机吧！没有车顶行李架，给6个座位，你能放下6个人的行李吗？如果有电动滑门，四缸发动机高配18万以内落地，应该就没有其他mpv什么事了！但这样就会影响大哥gl8的销量，是不是啊？别克高层们！
终于试驾到别克GL6，用了一天的时间体验了5/6座GL6，也想通过此文告诉各位真实的感受，包括你关心的几个问题
首先，聊聊定位
10到20万家用合资mpv市场本身就存在断档，主流点也就途安L。东本杰德吧，虽然很早就洞察6座市场，但不轿车不mpv不旅行的设计有点犯尴尬癌，加上第三排严重难受和无备胎的缺点让人始终爱不起来。途安L呢，尺寸和轴距比GL6弱，造型太板，双离合，舒适性，无备胎，科技安全方面配置都是可以指出的缺点。沃兰多，自家兄弟没必要多说，为了区分都已经提出多功能家轿的概念，而竞争对手也瞄准了朗逸，卡罗拉等车型，还有人说宋Max，不是合资其一，品牌力也弱一些，而且别克根本没当成对手好吗！
通用可以说把在售对手研究透了，得出的结论是GL6的群体对易用性，实用性和灵活性有追求，预算20w以内，乘坐舒服，对车希望有多合一的要求.可能对车的了解还比较浅显，定位还是很明确的。
接下来，三缸
快被口水淹没的三缸发动机是我这次的试驾重点，消费者关心抖动控制，行驶质感等问题，找个机会我打开引擎仓，发动机震的的确让人很担心，看到媒体用硬币和矿泉水测试抖动，这方法只能呵呵哒。
我自己实际驾驶起来其实很愉快，不仅震动抑制的很好，噪音控制的也不错，除了踩[_a***_]时单薄的怒吼让人觉得低级之外，高转速区间闲杂声音并不多，而且怠速时启停迅速介入掩盖了声音本来的模样。在降噪这方面，通用拿出了目前认为可行的最佳方案，实际效果我觉得不错。
首先声明 不是专业的 gl6仅外形而言比较接近轿车一点 毕竟现在一提到商旅车 第一反应都是面包车 安全方面的话gl6还是很不错的 30MM的车门防撞梁同级别唯一贯穿三排侧气帘
车距提醒 碰撞警报 车道偏离预警 前后泊车雷达 自动泊车 倒车影像 等功能都还是不错的
3缸的别克GL6究竟怎么样？
前不久刚刚试驾过GL6，拿车一周，行驶300公里左右，各种路况基本都有，还算有一点话语权。先抛结论：GL6优缺点参半的车。
优点：三缸不震，这是人们最大的顾虑， 其实试过之后这个顾虑可以打消。别克也好，宝马也好，标志也好，现在的发动机设计之初都会在三缸机内加一个平衡轴，以此来平衡三缸机的天然震动。GL6如果说一点也不震那是瞎话，我的结论是这个震动幅度非常轻微，不足以担心顾虑。
省油。这车真的很省油，做车评百般蹂躏几百公里，表显油耗8个。相当给力。
空间确实不错。第三排放倒后，后备箱空间很大，第二排独立两个座椅，舒服。
缺点来了：
转速高噪音大。尤其是夏天开着空调，日常转速基本都在2000-2500，比四缸机高500转左右。高转速带来的发动机噪音明显，虽然震动幅度不大，但是噪音确实是让人头疼。跑起来之后环境噪音也明显，车窗面积过大。
