- 5元到50元，相差10倍，汽车机油滤清器如何分辨优劣？
- 汽车空气滤清器的改装方案有哪几种？各有何特点？
- 汽车机油滤清器怎样分规格？
- 汽车机油滤清器怎样分规格？
5元到50元，相差10倍，汽车机油滤清器如何分辨优劣？
其实，滤芯主要的是里面的芯！好的滤芯内部结构材料很厚密度高，不塌不变形，结实耐用，过滤效果好！外壳也厚，密封圈不易漏油！
次品质量不好，沾油就塌了，过滤效果不好！对发动机磨损加剧！俗称付厂件，其实是***货！
建议，换机油还是用原厂件！
机油滤清器被称为“发动机之肾”，它的作用是过滤掉机油中的杂质，避免将污染的机油输送到润滑表面上。但是我们在更换它时，却发现它的价格相差非常悬殊，从5元到50元的都有，这究竟是怎么回事呢？
事实上，机油滤清器的内部结构相当复杂，它并不是像大家想象的那样只有一张滤纸，而是还有防止机油回流的止回阀和防止机滤堵塞的旁通阀。这些零部件质量的好坏，直接决定机油滤清器的过滤质量和安全保护能力，同时也决定了它的成本，它的价格也由此拉开差距。具体来说有以下几个方面：
1、滤纸的差别。滤纸是机油滤清器中的过滤部件，它是一种特制的微孔滤纸，可以过滤机油中粒度在0.05-0.1mm左右的杂质。优质的机油滤纸，既可以有良好的过滤效果，有可以保障良好的流通性，并且滤芯的强度和刚度足够大，轻易不会变形，滤纸的过滤面积也足够大，有足够的容污量，可以保障机油有足够长的更换周期；而劣质的机油滤纸过滤效果差，对机油的流动阻力大，滤纸较少，很快就会堵塞失效，严重的还会变形将机滤完全堵塞。
2、止回阀的差别。止回阀是一种单向阀，它的作用是阻止发动机熄火后机油流回油底壳，保证发动机在启动后直接形成油压，尽可能的减少发动机干摩擦的时间。如果机油滤清器中没有止回阀，或者止回阀密封不良，停车后机油会流回油底壳，冷车启动时机油压力建立的慢，导致发动机干摩擦时间长。大家知道发动机主要的磨损都在冷启动时期，如果这段时间如何不良，无疑会加剧这种磨损，使发动机的寿命缩短。优质的机油滤清器止回阀密封效果良好，而劣质的机油滤清器中甚至没有止回阀，它们的差别可见一斑。
3、旁通阀的差别。旁通阀是一种溢流阀，它的作用是当滤纸堵塞时用来应急输送机油，防止发动机失去润滑。它的开启压力是经过精密计算的，如果它的开启压力过低，在正常机油压力下它就开启，机油不经过滤清就直接进入了主油道，相当于机油滤清器不起作用了；如果旁通阀压力过高，滤纸失效堵塞时也不打开，机油就不能进入主油道，发动机有失去润滑的危险，严重时还会导致发动机拉缸、化瓦。机油滤清器的优劣在此也可以体现出来，优质的机油滤清器旁通阀开启压力精准，会适时的保护润滑系统的正常工作，而劣质的机油滤清器中甚至没有旁通阀。
机油格的好坏，主要还是品牌不一样，价格也不一样。比如现在很多车主认可博世的，国产品牌有箭牌、豹王等。内在的基本不好看，从外面看主要看以下几点：1、正规厂家的机油格，外包装相当精致，封口处甚至还有防伪标志。2、打开包装，如果是铁壳机油格，机油格外表的油漆相当漂亮，印刷的字体很规整，没有脱落现象。3、最重要的是机油格的螺纹口要相当规整，而且螺丝要有3圈以上，没有生锈的现象。4、对于纸质机油格，从外观就看得出来，规整与否，摸起来手感怎么样。对于外行，一般还是选品牌吧，可以要求修理厂进某个牌子的。有些小修理店对机油格的选择比较随意，其实还是有很多学问的。有的修理厂不注意这个，打个比方，捷达的机油格和帕萨特的机油格从安装角度来考虑是可以通用的，螺丝口都一样，外观大小也一样，但是帕萨特的机油压力比捷达的机油压力大，如果把捷达车的机油格给帕萨特用，存在因机油压力过大冲坏机油格的风险，冲坏后机油格就会失去作用，就是说捷达的机油格内部结构没有帕萨特的机油格那么结实，价格也相差几块钱。还有丰田车也有些车的机油格也存在这个问题
提几点个人建议1看字体清晰度，优质的表面字体清晰公整，做工精美，劣质的字体模糊，容易掉漆，
2看包装验证防伪码，优质的有完整包装，有品牌防伪码，验证包有二维码，验证是否正品，
3看密封圈，好的密封圈百分之百不漏油，由特殊橡胶制作而成，出厂一般有凡士林保护，没有毛刺，劣质的容易出现漏油，
4看是否有旁通阀，当堵塞时，如果没有，机油无法进入发动机，无法起到润滑作用，会加剧发动机磨损，买之前先问有没有旁通阀
5最好还是买大品牌，不要贪图小便宜，像德国曼，豹王，其他的很多，自己在网上可以找找，
希望可以帮到你，
汽车空气滤清器的改装方案有哪几种？各有何特点？
汽车空气滤清器一般安装在汽车发动机进气入口处，可以有效过滤空气中的尘土以及杂质，保证进入气缸内的空气清洁，改善发动机的燃烧特性。同时这种装置还有一个显著的作用就是可以有效降低进气噪声。一般对空气滤清器的改装旨在保证空气流经滤芯的速度加快，减小滤芯对进气的阻力，充分提高发动机的进气效率。对汽车空气滤清器的改装方案主要由如下几种：
第一种就是改装更换空气滤清器的滤芯。这种改装方案的目的就是将原来出厂的空气滤清器的滤芯改换成高流量的空气滤清器滤芯。以前出厂的空气滤清器的滤芯是纸质的，成本较低，纸滤网上布置有无数的小孔来阻隔灰尘以及异物，但是当小孔上面堆积了一定数量的异物后，就会被堵塞，从而使得发动机的进气量大大受到影响。这也就是空气滤清器的滤芯需要时常更换的原因。但是我们可以对这种纸质的滤芯进行改装。将纸质材料改换成海绵，并配用专用的滤芯油来阻隔灰尘。虽然在成本上增加了不少，但是能显著增加空气流量，而且更换周期也大大延长，省去了不少时间以及精力。而且由于海绵等是三维立体过滤介质，灰尘会被错综复杂的多层纤维阻拦，效率大大提高。这种滤芯还有良好的透气性能，过滤效果比较显著。
第二种改装方案就是改换空气滤清器整体。有的时候，我们单纯更换空气滤清器的滤芯起不到很好地效果，为了进一步降低进气阻力，显著增加发动机进气量，我们可以将原装的空气滤清器换成俗称“冬菇头”的滤芯外露式滤清器。这种滤清器的滤芯材料一般为海绵，不锈钢网或者是碳纤维网等，材料不同，效果也就不一样。这种空气滤清器的进气效率主要取决于其外形尺寸以及形状。通过改装测试后，我们会发现这种空气滤清器的进气量能大大增加，进气效率大大提升。可以保证汽车动力增强，运转顺畅，反应更加迅速灵敏，加速性能更好。
汽车机油滤清器怎样分规格？
市场上的机油滤清器多种多样，按照不同的分类方式，机油滤清器可以分为以下几种： ・以润滑回路分类：A定量过滤式：过滤全部的油，大量过滤，过滤度粗，一定的流量压力上升，过滤效率小且流量大；B定压过滤式：过滤全部流量中的一部分，过滤量小，过滤度细，一定的压力流量减少，过滤效率高，流量少，过滤效率高；C组合式；D联合式； ・以形状分类：A***型式；B铁罐型式C纸芯式（上、下连接式）；
汽车机油滤清器怎样分规格？
市场上的机油滤清器多种多样，按照不同的分类方式，机油滤清器可以分为以下几种： ・以润滑回路分类：A定量过滤式：过滤全部的油，大量过滤，过滤度粗，一定的流量压力上升，过滤效率小且流量大；B定压过滤式：过滤全部流量中的一部分，过滤量小，过滤度细，一定的压力流量减少，过滤效率高，流量少，过滤效率高；C组合式；D联合式； ・以形状分类：A***型式；B铁罐型式C纸芯式（上、下连接式）；
