- 法系车后排座椅怎么拆？
- 标致5008、雷诺科雷傲，20万出头的法系SUV到底该买谁？
1、首先先将后排座椅的垫子向上猛抬，大约在坐垫三等分中间位置两侧有固定卡。此处注意上面的U型铁件就是插在下面的卡里面2、坐垫前面的卡子弄下来之后，在坐垫的后面还有两个U型的铁件（手伸到缝里能摸到），在后靠背的下面有两个对应的铁钩，需要将坐垫用力向里面推，然后前面向上翘从铁钩上摘下来才行。
3、坐垫拿下来之后将后靠背下的三个螺丝卸掉，向上一抬，后靠背就拆下来了.。
需要具体车型和车系来确定具体的拆除步骤，一般来说拆除后排座椅需要先找到固定座椅脚的螺丝，在拧掉螺丝后，用力拉扯固定位置，即可将座椅松动并取出。
原因：每辆车的设计和结构都不一样，因此拆座椅的操作方法也会有所不同。
内容延伸：在拆除座椅前，需要确认是否需要保留后排座椅安全带，如果需要保留，则需要先拆解安全带才能进一步拆座椅。
拆座椅需要注意力度，不要用过度的力量来拉扯或者拆除，以免造成损坏。
如果不了解具体拆座椅的步骤，可以在网上搜索相关教程或者咨询汽车维修店。
标致5008、雷诺科雷傲，20万出头的法系SUV到底该买谁？
谢谢邀请，首先我推荐的是雷诺科雷傲，下面我说下我个人的建议，雷诺以前的科雷傲进口车是在韩国釜山的雷诺三星总装厂生产，我参观过这工厂，首先雷诺对各个供应商的标准相对一些车企是比较高的，它的制造工艺个人觉得不错，新款科雷傲呢，用的都是日本尼桑的发动机，老款也是日本的尼桑发动机，尼桑现在和雷诺合资了，所以才有了现在东风雷诺科雷傲，再说说5008，打开发动机盖，第一印象真的比较失望，大飙车有一期专门拆解了5008，比较客观的拆车评价，行里很少有讨论起5008的，因为性价比太低，最基本的5008一款SUV居然全系无备胎，首先5008后悬挂是扭力梁这事先一说，扭力梁省出那么大空间，不知道干什么用了，建议雷诺科雷傲，但是至少是2.5的排量，上四驱吧
感谢邀请，20万出头的法系SUV的话你说的这两辆从保值角度讲都一样，法系车不保值，这是公认的；其次从乘用功能和舒适性上来讲的话感觉大同小异，具体的参数可参考汽车之家和车主评论，在此不作过多赘述；从售后角度来看，个人认为标致或者雪铁龙系列的4S店比雷诺的要多，总不能每次保养个车跑老远吧；颜值上看我个人倾向标致，狮爪灯夜间辨识度高，车标的话个人认为狮子总比雷诺的那个标致耐看些！
最后从总成的配置及内饰这方面看我还是喜欢标致系列的驾驶舱设计，但是标致车本身也有很多缺点，主要看你个人的情怀，单单这两款车让我选的话我会选标致5008，具体的你的用途以及家庭情况要结合你个人实际情况考虑，至于选哪款还是要贴近家庭实际和车子自身的用途。
马上2018年了，法系合资车这块的底盘调校都是比较成熟的，雷诺严格来讲是日系车，个人认为如果你考虑纯正法系血统的话还是标致；但是如果手中有闲钱或者相对宽裕的话建议上丰田的汉兰达或者本田的冠道，无论从保值、技术、油耗、日常保养、空间、舒适性、性价比等对比我认为买日系合资的用车成本相对低一些；我知道我这样说又有一大群喷子要说我了，但是如果高速上出了交通事故的话，第一看你运气，第二就是看时速，如果两辆车都是100码以上的话那两辆车不论哪国产的，哪怕是装甲车后果都不好估计了；毕竟群众的眼光是雪亮的，我也爱国，但是纯国产的目前我不给你推荐，这个价位买国产的有点浪费***了，个人观点不喜勿喷
纯属个人观点，请大家勿喷为谢！
