- 已经种草比亚迪唐EV，新能源而论，这车值得买吗？
- 比亚迪唐EV的性能介绍？
- 预算28万，海豹、汉EV的前驱和四驱、DMI242、唐EV该怎么选？
已经种草比亚迪唐EV，新能源而论，这车值得买吗？
不管怎么吹牛逼，新能源汽车开发只是未来的<大方向>没有任何理由去<怀疑>它，但是任何科学技术创新都是有一段<发展过程>的，也不是说<一帆风顺>甚至是"一蹴而就”那么简单啊，所以说所谓的〈新能源汽车〉产品质量包括<关键技术>并不是很〈成熟〉甚至可以说<不成功〉的概率与理论数据相差<十万八千里>吧，奉劝<发表言论>者请不要<夸大其词〉来忽悠〈老百姓〉好了呵…
谢邀。首先，相信能买三十万价位的人都应该是社会中层以上的人群了，有能力，有思想，有自我分辨能力的，购车这类大件物品的都是经过深思熟虑才出手的，不是轻易就受外界的影响而改变的，所以从这一方面上来说，请相信自己的判断与选择。再次分享一下个人感觉吧，能买三十万价位车的人群基本都是三十以上的有家庭人仕了，用车偏好都是家用与舒适取向的了，从我去试驾的经验来看，唐DM的舒适性要比很多的中型SUV要好，甚至比二十到三十万价位内的MPV都要好，所以我给自己定的方向是等年底的小改款浅内饰的创领版，如果小改款不合心理需求的，我会转向新出的宋Pro DM版，因为根据目前的试驾评测反馈来看，宋Pro完全就是舒适与家用***的，真的太适合我这种奔四的居家男了。
比亚迪唐EV的性能介绍？
比亚迪唐EV搭载了一台最大功率为160kW的电动机，最大扭矩为450Nm，百公里加速时间为4.6秒。电池组采用三元锂离子电池，总电量为86.4kWh，续航里程可达520km。此外，车辆还配备了多种智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自动驾驶***等功能。整车安全性能也得到了升级，***用了前排双气囊、侧气囊、帘式气囊和膝部气囊等多项安全配置。
比亚迪唐EV是比亚迪旗下的插混SUV，售价20.58万元。车辆搭载130kW的电动机，可提供510km的续航里程。车辆的电池容量为109.7kWh，快充时间为0.5小时。车辆搭载了统，支持OTA远程升级，内饰提供多种配色可选。车辆的外观和内饰都提供了多种选装包可供选择。
在操控和舒适性方面，车辆提供了电动四驱版本可选，能够带来更加出色的加速体验。车辆***用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，能够在不同的路况下提供出色的驾驶体验。
总体来说，比亚迪唐EV是一款性能出色的插混SUV，能够满足大多数消费者的需求。
预算28万，海豹、汉EV的前驱和四驱、DMI242、唐EV该怎么选？
海豹、汉EV的前驱和四驱、DMI242、唐EV都是比亚迪的纯电动车型，价格都在20多万的区间，但在定位、设计、配置和性能上有一些差异。
海豹是一款B级运动轿车，***用了e平台3.0架构，后驱或四驱布局，前双叉臂后五连杆悬架，最高功率230kW，最高续航550km1。海豹的外观更年轻化、运动化，内饰也更简约素雅。海豹的优势在于纯电平台带来的低重心、长轴距、空间优化等方面2。
汉EV是一款C级商务轿车，***用了混动和纯电共享的底盘架构，前驱或四驱布局，前麦弗逊后三连杆悬架，最高功率280kW（创世版），最高续航605km1。汉EV的外观更典雅大气，内饰也更偏商务风格。汉EV的优势在于车身尺寸更大、乘坐空间更宽敞2。
DMI242是汉EV中搭载了DM-i混合动力系统的版本，在满油满电状态下可以实现1000多公里的综合续航2。DMI242相比纯电版本，在动力输出和油耗方面有一定优势3。
唐EV是一款中型SUV，也***用了混动和纯电共享的底盘架构，前驱或四驱布局，前麦弗逊后多连杆悬架（顶配为自适应空气悬挂），最高功率360kW（创世版），最高续航520km1。唐EV相比海豹和汉EV，在通过性和载物空间方面有优势。
总之，在预算28万以内选择这几款车型时：
- 如果您喜欢运动风格，并且对操控性能有较高要求，则可以考虑海豹；
- 如果您喜欢商务风格，并且对乘坐空间有较高要求，则可以考虑汉EV；
- 如果您需要长途[_a***_]，并且对油耗成本有较高要求，则可以考虑DMI242；
- 如果您需要越野能力，并且对载物空间有较高要求，则可以考虑唐EV。
