- 2万至3万新能源汽车？
- 大型和小型新能源车的区分？
- 新能源汽车真的实用吗？家用代步怎么样？
2万一3万新能源
1、宏光mini ev 指导价：2.88-4.36万元
2、奔奔e-star 指导价：2.98-7.48万元
3、尼欧II 指导价：3.89-4.19万元
1、宏光mini ev(指导价:2.88-4.36万元)
车型级别：微型车
大型和小型新能源车的区分？
1、尺寸不同。大型新能源车顾名思义，一般都是车的个头比较大，像新能源客车，比亚迪宋，特斯拉modelY；小型新能源车尺寸比较小，比如新宝骏E300的长宽高分2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm。
2、搭载电池不同。小型新能源车搭载的电池相对廉价；而大型新能源车搭载的电池要好得多了。
3、续航能力不同。小型新能源车因为搭载的三元锂离子电池容量小，续航能力普遍不高。比如上汽通用五菱新宝骏E300续航能力在300公里左右；而大型新能源车续航普遍在550公里以上，有些版本甚至达到或超过1000公里。
4、最后一点，售价不同。这一点不用在解释了吧！新宝骏售价在10万元以内；大型新能源车普遍几十万以上了，最便宜的也需要20多万元。
看专用号牌
小型新能源汽车专用号牌的第一位先启用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车）
大型新能源汽车专用号牌的第六位先启用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车）。
新能源汽车真的实用吗？家用代步怎么样？
新能源汽车实不实用这个就看你怎么去选了，如果你选了个续航短的普通新能源那肯定不实用。除了动力响应快一点，其他方面跟燃油车没有任何区别，而且跑二三百公里就要找地方充电，这种就不太适合家用。但是如果你选择一个不仅续航长，而且相对更智能的新能源，那还是相当实用的。最近我也是看好了一台不错的新能源汽车，它就是威马W6，试驾之后整体感觉还是蛮给力的。这款车的最大续航能达到520公里，对于这么大的一款车，有这样的续航确实已经相当不错了，就算同级别的燃油车一箱油也未必能跑这么远吧？所以完全不用担心续航的问题。另外威马W6还有不少黑科技，最让我印象深刻的就是它的无人自主泊车功能。只要车子停在距离车位100米以内的距离就可以直接下车了，之后所有事情都不用管，车子自己停车入位。这功能真的太实用了，拿来家用的话简直不要太香，如果你也准备买新能源汽车的话，可以考虑一下。
新能源汽车的实用性可以这么理解
关于新能源汽车是否适合家用，这个问题对于没有接触和使用过的燃油车司机而言、答案可能是负面的；因为总会想到里程焦虑或换电成本等问题，但用户却总不会有这种想法，对于车辆也总能给出好评，这究竟是为什么呢？
咱们先来看两张图片吧，这是刚刚记录下的里程数据。
图1、停车后
图2、出发时
单次里程共计为132公里，这是常规的一次往返；驾驶的车辆是汉DM-p，车辆的纯电NEDC续航标定为81公里，曾经做过相关的测试文案，在不开空调的前提下实际可以行驶超100公里。但不能保证其他品牌的混动车也有相同的标准，所以这里仅是就车论车；这132公里中有三分之二的里程为限速80km/h，剩余为城市道路和山路，停车时的电量剩余13%，纯电共计行驶接近100公里，山路刻意使用了SPORT-HEV的全时四驱模式，驾驶感受会好得多。
那么这次往返共计有多少开支呢？
此车的动力电池组容量应当为15.6kwh（印象中），耗电87%则为13.572kwh；30余公里的山路共计耗油约2L左右，使用95# E10汽油，这箱油的单价还是7.5元一升，作为插电混动车只是日常代步的话也基本是一两个月才加油一次而已。所以这次的132公里共计耗油约15元，电费成本按照均价0.8元一度计算为10.8576元，共计不到26元。每公里开支低至0.26元，这是撒了欢的开的成本标准，车辆对应的是4.0T-V8标准的燃油车，此时还认为新能源汽车不适合家用吗？
