- 锐际底盘全面评测？
- 锐际和2.5CX4哪个好？
前悬架：
锐际的前悬挂采用了麦费逊式结构，这种结果在这个级别的车型里是标配般的存在，锐际的前悬挂总体和老大哥翼虎差别不大，但是下控制臂和的连接方式和材质都有变化，也说明了锐际也不完全走老路。锐际的前悬架***用铝合金材质，在这点上就比很多同级别车型来得实在。
后悬架：
后悬挂***用多连杆结构，锐际***用三横一纵的控制臂设计方式，这种设计方式在同级别车型中非常常见。锐际的后悬挂***用铝合金材质，铝合金材质能有效减低簧下质量，从而带来更好的减震响应。总体而言，锐际的悬挂比较比较优秀，特别是在铝合金材料的应用上比较肯下本。
锐际的离地间隙170-200m。福特锐际作为标准的城市suv，它的最小离地间隙在170-200m这个范围中间。其实一般主流的SUV，最小离地间隙在200-250mm。福特锐际这款车的最小离地间隙在170-200m这个范围中间。锐际有底盘护板，它的排气管被护板半覆盖。福特锐际属于是很标准的城市SUV车型，就算面对一些拱桥、起伏路面，通过性也还可以。不过当角度比较大的时候，上马路牙子都是有磕底盘的危险。
锐际和2.5CX4哪个好？
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福特锐际与马自达CX4同属于紧凑型SUV，但是两车的设计风格略有不同。福特锐际属于中规中矩的SUV车型，而马自达CX-4属于溜背轿跑SUV，所以在外观方面还是有一定的区别的，至于哪个好，那么要看题主的具体具体需求，简单分析，仅供参考！
1、福特锐际，市场指导价189800-218800
对于国内市场持续低迷的福特，在2019年11月份终于发布了一款全新的紧凑型SUV-锐际。全新的设计语言，外观设计更加饱满圆润。锐际与翼虎属于同级别产品，基本可以看做翼虎的升级版本。目前在售车型全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，最大扭矩393牛米，峰值扭矩区间2500-3500，匹配8速手自一体变速箱，目前在售的车型均搭载了适时四驱系统。
2、马自达CX-4 2.5，市场指导价179800-215800
马自达CX-4自上市以来，就凭借着“魂动”的设计与轿跑SUV的设计风格获得不少年轻消费者的青睐。目前在售的车型为2020款，相对与老款车型来说，***的调整比较大一些，至于动力与底盘方面没有实质上的区别。搭载创驰蓝天技术的2.5自然吸气发动机，最高功率141千瓦，最大扭矩252牛米，匹配6速手自一体变速箱。2.5排量分两驱及四驱车型，四驱车型的起步价格为195800，同样搭载的是适时四驱系统。
首先这两个虽然都是SUV但是严格意义上来讲是不一样的，锐际是城市SUV，但是cx4是轿跑SUV。如果纯粹买suv家用的话我优先选择锐际
下面说一下原因：
首先两辆车的车身尺寸内部空间来比，锐际要比cx4大
如上数据cx4在车身尺寸上完败，虽然车厂长一些，但是由于魂动设计，前车身明显比一般的车要长就导致压缩了车内空间，后排空间确实小，一家四口还可以，人再多就明显压抑了。
接下来看看发动机参数
在发动机动力方面也是锐际完胜，当然由于马自达自吸发动机的优势高转速可以满足驾驶***，但是加速上确实比不过锐际。
锐际的外观：锐际***用家庭风格的设计语言，其外观时尚，但已针对中国市场进行了重新设计。正面使用家庭风格的六角形格栅，拐角处较为圆润，为了获得更好的视觉效果，内部使用了镀铬装饰。ST-LINE版本具有更多的边缘和角度，八角格栅更是增添了运动感。侧面线条简洁，从汽车的前部到尾部的直腰线以及新颖的轮毂形状增加了侧面的运动感
福特锐际和马自达cx-s-4两车价位差不多，从动力、空间、配置几个方面比较锐际更有优势，下面简单做个对比。
马自达cx-4搭载2.5L自然吸气发动机+6at变速箱，最大功率141kw，最大扭矩252Nm。福特锐际搭载2.0T涡轮增压发动机+8at变速箱，最大功率182kw，最大扭矩393Nm。从动力配置上，福特锐际更加具有优势，接近400牛米的最大扭矩所带来的加速感是马自达所不能比的。
福特锐际全系标配四驱系统，马自达只有顶配一款车型有四驱系统，在动力匹配上福特锐际更有优势。
福特锐际车长4585mm，轴距2710mm，马自达cx-4车长4637mm，轴距2700mm，马自达cx-4只有车身长度略为领先，车宽度、高度、轴距方面都是锐际更有优势。
马自达的优势主要在外形和操控，车身长度更加的马自达在乘坐空间方面并没有优势可言，而且鉴于流线型车身设计，内部乘坐视野较小，比较压抑。
福特锐际有着更宽更高的车身设计，而且全系标配全景天窗，内部乘坐更加舒适，乘坐空间、玻璃尺寸更大，有着更好的乘坐视野。
选择两款低配车型比较，马自达cx-4比锐际多出了换挡拨片，并且配备了更大的19寸轮圈。虽然配置相对锐际较低，但马自达cx-4的价位更低。
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