- 中华v3车质量怎么样？
- 最近想入手一辆自动中配版中华v3，请真实车主回答这款车有什么优、缺点？油耗高吗？
- 上海车展中V3、V7旧貌换新颜，中华SUV是否值得买？
- 2017款华晨中华V3这款车怎么样？
优点
1.外形十分有个性，够骚包，开出去拉风。
2.体格还可以，内部空间大，后排的乘客坐着也不会顶脑袋。
3.售价在同级别车型里来说，不算贵。
4.内饰有多种颜色面板可以选择。
5.视野很好，方向盘轻松。
华晨中华v3这款车如何？车主们是这样说的
缺点
1.内饰做工粗糙，接缝不齐，塑料感强。
2.群众最心仪的esp都没有！中华的老板们都不做市场调研的吗？
最近想入手一辆自动中配版中华v3，请真实车主回答这款车有什么优、缺点？油耗高吗？
五月低买的v3自舒，说一下优点，车身小巧大气耐看但又不失沉稳。
车内空间也是够用不会觉得很压抑。
行车时风噪胎噪控制的还算好。
弯道很稳，40过弯也不会觉得不安全。
缺点：低配中控塑料件占百分之九十，烂路会有塑料摩擦异响，这价位的通病，这个不能吐槽。
缺点二：自吸1.5拉1.3吨的自重很吃力，路上几乎所有车都可以超你，红绿灯起步超尴尬，引擎轰轰响，转速蹭蹭升就是不见动力，所以建议选带T的，自吸适合佛系的车主开。
缺点三：减震硬，可能是车型原因，这个价位的***都差不多，反正小沟减速带嘭嘭响，路况直接反馈在***上。
最后说下油耗吧，1.5的自吸高速和市区对半的情况下（市区不是很堵），百公里油耗9个，这是在开空调的情况下，不是优秀但还算满意吧，毕竟这车自重那么大，还开着空调。。
最后一条我是认真的，我建议你还是买合资吧，这是我买了国产只后最深切的感受。
中华汽车是否值得选择要以对冷门品牌的态度决定，中华汽车的没落不在于颜值而在于质量。
SUV里的中华V3是导致中华汽车几乎“退市”的主要原因，BM15TC-1.5T发动机曾经在两代V3上出现严重的机油乳化问题。中华汽车借鉴三菱和宝马的技术逆向出了这台1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩220N·m的参数已经说明了相当保守，峰值扭矩的发力区间为2000-4500之间足够宽但也不够积极。
这种***本应该是非常稳定的存在，但是就是这样简单的发动机还能出现曲轴箱进水，如果是油气分离器的问题更换解决的难度并不大，如果是密封问题说明发动机材质需要调整；对于有自主研发生产发动机的车企而言解决的难度并不大，但V3的15和16款两代量产车都存在这一问题，在这一阶段中华汽车至少没有体现出对消费者应有的态度。
说明：机油乳化指曲轴箱进水，机油与水反应后呈现乳白色或象牙黄，此时机油已经失效，既不能起到润滑效果也不能有效密封，所以机油乳化是非常严重的发动机故障。
从中华V3的乳化问题开始中华持续走下坡路，早年贬低骏捷的场景一去不返，后期推出级别和品质都不低的中华V7不再能改变品牌形象，这个品牌可能要持续冷门。
如果能接受冷门品牌的话中华V3现款发动机问题已经解决，但这台车仍不建议选择，因为单款车的口碑太差对保值率的影响已经不是冷门品牌的单一因素决定。不过中华V7确实是一台不错的中型SUV，对品牌有偏爱的话V7值得选择。
中华V7指导价10.87-15.67万且有一定优惠，车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，尺寸在中型SUV里偏小一些，七座版的第三排座椅仅为应急。悬架为前麦弗逊、后多连杆，前置前驱仅有两驱比较遗憾，但外观设计还是有些亮点的，双肾中网不再是一味地模仿，矩阵式结构与T字型的亮条把中网分为两个“阵营”还是有些科技感的，车身轮廓和灯组的细节处理有些借鉴BMW的感觉，实车视觉效果比较精致。
V7的亮点除设计以外主要还是发动机的升级，直接搬用BMW王子发动机至少保证的质量的稳定，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1800-4500转）的参数也比较理想，破百最好成绩9.13秒足以说明性能合格。
变速箱使用6挡手动以及格特拉克的7挡湿式双[_a***_]也算理想，格特拉克的DCT350型双离合换挡效率虽然不是特别高但至少有了稳定的质量，相比早期的六档湿式和六档干式而言已经可以放心的选择了。
颜值不低、空间合理、动力合格、质量稳定，如果这台车是长城或吉利推出一定能够热销，品质加上品牌决定了销量；不过这只是***想，V7的状态是只有品质没有品牌影响力，月销量已经跌落到瓶颈三位数，能够接受冷门再考虑吧。
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2017款华晨中华V3这款车怎么样？
动力很不错，发动机声音确实很小，空间很大，用到现在油耗还算满意，样子好看的不得了！配置在丰富一点，城市SUV，操控性能好，大空间，动力很强劲细节处理有些问题，比如一些配置用着不太顺手
