- 大众发动机进水，你对大众的车怎么看？
大众发动机进水，你对大众的车怎么看？
在全国各地，陆续有多个车主反映途锐汽车发动机无故进水，特别是车辆淋雨状态后，均发现水会通过进气管流入发动机。为了找到原因，某位车主做一个试验，把水从车前部浇下去，没有想到的是，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口。车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。 随后，品牌官方给出回应称，该现象并非设计问题，并给出“拔掉排水阀”的解决方案。然而，车主认为这样的解决方式会影响车辆涉水等场景的正常使用，经过半年的等待，大众汽车才在315之前宣布了召回方案。 人无完人，我认为大众汽车在国内的这么多年，其口碑及销量都不错，就足以证明其品质还是可以的。虽说大众车存在烧机油现象，但是整体品质依然不错，偶尔出现个别车型问题，也是在所难免的。不管怎么说还是支持国产！
3月15日，大众途锐因为发动机进水导致损坏而“光荣”登上今年的3·15晚会。在昨天晚间，大众官方微博发表相关声明称：“对于车辆存在的缺陷问题，除了召回以外还将为车主提供一对一的沟通解决专属通道”。
我们来回顾一下大众途锐被投诉，并登上晚会的原因。根据报道，途锐发动机进水是因为车头进气格栅与大灯部位的导水槽设计存在缺陷，从而会导致雨水或***时的水流入进气滤芯，最终导致发动机进水出现熄火、顶缸等问题。
可以看出，这件事情实属车辆细节设计存在缺陷，与之前的减配隔热瓦、减配悬挂等问题性质完全不同。而且，在问题被曝光之后，大众官方立即做出了回应，并表示要发布召回、开通“专属通道”来解决问题。
可以说，这一态度对比不久之前的本田对待发动机机油增多问题的态度要好不少。相信大家都对本田机油增多***不陌生，而本田的解决方法竟然是改变机油尺刻度。
虽然，近几年大众在国内的质量确实存在问题，大众也存在“店大欺客”的行为，但是我们还是要理性的看待此次途锐发动机进水***。毕竟汽车是工业品，由成千上万的零件组成，而且在设计时难免会出现某些缺陷。
你好，关于大众发动机进水这个问题，我在3月12日就写了一篇关于大众途锐存在缺陷的文章。您有空可以关注我，然后去看看。“大众这款“只能在晴天开的神车”，赶在315前召回”。
我在这就再次谈谈我自己的观点。
1、首先我认为不管是什么车，都不可能做到完美，或多或少都存在某些问题。比如以发动机技术闻名的本田汽车，在去年也被爆出机油门，本田CRV、思域都存在汽油进入发动机，造成机油增多的问题。国产汽车的问题也有很多，我在此就不多举例了。
2、其次，我认为大众汽车在国内的这么多年，其口碑及销量都不错，就足以证明其品质还是可以的。虽说大众车存在烧机油现象，但是整体品质依然不错，偶尔出现个别车型问题，也是在所难免的。
3、这次315晚会曝出大众途锐被爆出存在缺陷，其实前段时间大众已经意识到问题的严重性了，所以已经在315之前已经全部召回，其态度也是好的。
最后我想说，大众汽车确实在国内属于品质可靠的汽车，其捷达、桑塔纳、朗逸等一直销量不错，我相信群众的眼镜是雪亮的。在此，我只希望国产车能够越来越好。
06年拿到驾照就开大众车，单位的桑塔纳2000捷达方头，车没有啥档次和操控性可言，简单，但是没啥问题，毕竟都是十几年前的老款车。07年开自己家帕萨特，一直到10年，期间平均每个月都要修车，各种问题不一一详解，好在没给我扔路上，养这车以前我对车一无所知，卖这车的时候我算半个修理工了，爱卡论坛和汽车之家也混成了元老。之后我换了本田开，我岳父奥迪A6L2.4，烧机油，长春外环拉缸。修好以后跟人换成煤炭，一年不到那人打电话说cvt变速箱坏了，扔高速上了，换了滑阀箱。自此以后大众集团产品我们全家碰都不碰。品质的大众就和“这车比较高级”一样，都是***。一汽被查期间查出来一汽大众雇佣了9家公关公司用来在网上和各种媒体上删除车主投诉贴和问题反馈，消除负面影响。大众在挑剔的北美市场上的表现大家也可以问一下知情人。他在国内就是一个靠忽悠的车企。他质量能好吗！？
