- 大众id3和特斯拉model3哪个操控好？
- 特斯拉MODEL 3相比大众CC和奥迪A4，你会选择哪个？
- 作为新能源汽车的领军人物，特斯拉和比亚迪哪个更适合大众？
我们可以从以下几个方面进行分析：
智能化体验：
特斯拉Model 3在智能化方面表现优异，其车机交互体验流畅，智能辅助驾驶功能丰富，虽然在国内无法使用完全的FSD功能，但标配的L2级***驾驶和增强版EAP已经能够满足日常需求1。
相比之下，大众ID.3的车机系统在智能化方面可能不如Model 3，给人一种仿佛还停留在大众燃油车水平的感觉1。
驾控性能：
特斯拉Model 3在设计上注重驾控乐趣，无论是日常通勤还是激烈驾驶，都能提供良好的驾驶体验。Model 3的驾控性能在轻微改装或不改装的情况下就能直接下赛道，显示出其出色的驾控性能1。
大众ID.3虽然没有详细的数据来比较驾控性能，但考虑到大众深厚的造车功底，ID.3的底盘***应该也能提供不错的乘坐舒适性1。
大众id3和特斯拉Model 3在操控方面都有其优势。大众id3采用前置驱动，具有优良的操控性和车辆平衡性，操作时更加稳定。特斯拉Model 3则***用后置驱动和四轮驱动，加速更快、更灵活，配备了先进的自动驾驶技术，交互界面科技感更强。
熟练掌握操作技巧后，两者都能给人带来极其舒适的驾驶体验和高效的行驶效率，具有一定的操控水平。总体来说，两者皆是出色的汽车产品，取决于个人喜好和需求。
大众ID3和特斯拉Model 3都***用了电动驱动系统，且内部的操控都非常直观简便。但是从整体来看，特斯拉Model 3的操控更加先进一些，全景玻璃顶、底盘调节以及自适应巡航等功能都非常完善。同时，特斯拉Model 3***用更低重心的设计，悬挂更加稳定，在高速行驶中的抓地力和操控性能也更加出色。总体来说，特斯拉Model 3的操控要好于大众ID3。
特斯拉MODEL 3相比大众CC和奥迪A4，你会选择哪个？
估计特斯拉MODEL 3国产后，奥迪A4和大众CC就该停产歇菜了吧！
近日，据特斯拉CEO马斯克消息得知，目前特斯拉已经正式公布了2017年第三季度财报。据悉，特斯拉将会在2020年的时候，正式在中国投产电动汽车，具体车型是之前炒得沸沸扬扬的MODEL 3，还是没有发布的MODEL Y。当然，两款车型同时投产也不是不可能的。
根据之前的新闻可以知道，特斯拉前段时间就已经与上海市达到了建厂协议。然而，此次特斯拉建厂无疑已经是板上钉钉了。哈哈，还有消息称这个好消息，将会伴随着11月8日美国总统特朗普访华随之一同公布。不少网友猜想，特斯拉这次的上海建厂很有可能将成为一家外企独资工厂。
值得一提的是，如果特斯拉实现了在中国的投产，那么投产的MODEL 3/MODEL Y车型也将会以亲民的价格呈现在大家的面前。眼下MODEL 3的关注度很高，一旦量产国内那么肯定会获得广大消费者的喜爱的，我们大家也不妨一起期待下它们的到来吧！
作为新能源汽车的领军人物，特斯拉和比亚迪哪个更适合大众？
如果是说性价比还是质量的话，特斯拉是比不过比亚迪的，说到这两款新能源汽车领军头衔，两个车企走的路线其实也是明显不一样的。
特斯拉作为美国旗下诞生的新能源汽车，在国内其实是相当吃香的。特斯拉走的路线其实和比亚迪走的路线是不一样的，特斯拉的风格是走中高端新能源路线，而且服务也会更好，虽然成立年份没有比亚迪那么有历史，但是在针对人群是拿捏的比较不错，目前在售车型基本是只有三款（Model X S 3），一款SUV，两款轿车。都是纯电动，在续航方面也是比较合理。最让大家喜欢的就是Model X上的车灯表演了，加上鸥翼门的设计，换上谁都喜欢吧。
比亚迪作为国内最早研发新能源的车企，同时在玩电池方面技术是非常熟练的，市面上新能源汽车很多都离不开比亚迪。但是比亚迪走的路线确实中低端客户，而且涉及的领域也比较多，就连博世电子系统都是比亚迪玩剩卖给别人的，可见比亚迪在多方面都是挺厉害的。但是反而纵观新能源还是燃油车上，比亚迪的销量就有点让大家有些失望了，尤其在新能源车型都是叫好不叫座。尽管在技术、价格、性价比等等多方面对比都是这样，目前最近上市的宋Pro还可以。
最后总结一下，如果是这两家车企哪个更适合大众的话，其实是比亚迪更适合大众群体，主要是因为便宜和有着过硬的技术，而特斯拉则比较适合中高端客户群体，在科技以及服务上更有优势。
特斯拉品牌知名度高一些，所用的松下电池也是最好的价格比较贵，国产以后价格有所下降，但是价格比比亚迪还高出了不少，比亚迪的电池在[_a***_]也是很有知名度，电池永久保修给消费者增加了信心，两款电动车都是很不错，建议消费者可以根据个人消费能力来选择。
