- 海马s8落地价多少？
- 海马8S怎么样，能带海马汽车走出困境吗？
- 海马8s和瑞虎8，哪个比较值得买？
- 海马8s保养提示怎么复位？
1 海马s8落地价在十万以上
2 海马s8可配备两款发动机，都是1.4升排量。其中一个是高扭矩的三缸TDI直喷柴油发动机，最大功率55千瓦(75bhp)，并采用泵喷嘴系统；100公里油耗仅4.2升，0—100公里/小时加速性12.1秒，最高车速达173公里/小时。
海马8S怎么样，能带海马汽车走出困境吗？
S8从目前汽车市场来看在价格上木有明显的优势，唯一的优势就是动力优势、颜值方面一般各有所爱，仅仅依靠这一款车想要扭转海马目前困境有些困难，想要扭转目前的困境必须要有一系列的高颜值、高性能、高性价比的产品及有效、有影响力的营销方案来做市场铺垫，从而赢得市场及消费者的认可……
我的是10年海马普力马。新车四年后开始烂轮眉和裙边，烂的你都怀疑人生。地盘是筷子地盘，换了几茬了。变速箱五档退档，修了三次才解决问题。其他的还可以吧！我决不是什么水军，都是大实话。对海马很失望。严重不保值！
题主，你好！海马的旗舰SUV海马8S现在还没有正式上市，不过预售价格已经公布了，8.6-13万元区间，预计下个月正式上市的时候起步价格应该在7.99万元或者8.39万元左右，主卖价格在9-10万元区间，而奇瑞的旗舰SUV全新一代瑞虎8已经在上个月的时候就上市了，并且凭借着超高的性价比优势在中型SUV中的人气和口碑都相当不错，因此在这两款车中，我的建议是优先考虑考虑奇瑞瑞虎8；原因主要有以下几点：
第一，全新一代瑞虎8在内外饰造型和尺寸空间上相比未上市的海马8S都更有优势；全新一代瑞虎8相对于老款瑞虎8在外观上虽然升级并不是很大，只是改动了前格栅、前保和前大灯，同时增加部分装饰件，整车的精致感略有提升；但是新瑞虎8在内饰上的升级却十分明显的，悬浮式中控大屏，金属拉丝装饰、触摸式空调控制面板等造型和装饰相比上一代车型有着明显的质感提升，其设计感和档次感已经完全不输吉利博越、上汽荣威RX5等自主主力SUV；相对而言，海马8S在外观设计上更加偏向年轻个性，这与奔腾T77的设计语言大致相同，这样虽然能够吸引大部分的年轻消费者，但也只能是增加其好奇感真正能够掏钱购买的比例不会很大；同样海马8S在内饰的设计上豪华感也十分明显，不过造型风格和长城WEY的家族化风格比较雷同，原创度不是很高，主要还是看价格；
尺寸空间上，瑞虎8定位为一款入门级中型SUV，车长达到了4700mm，轴距也是达到了2710mm，并且还可以提供5座和7座版本可以选择，而海马8S的车长只有4565mm，轴距2700mm，整体尺寸和荣威RX5相当，因此海马8S实际上是一款紧凑型SUV，也只有5座版本，另外瑞虎8在外观上给人的体量感明显是一款中型SUV的感觉，显得更加大气、运动，因此瑞虎8给人更多的空间感和获得感。
第二，瑞虎8在动力和操控上的技术积累在国产车中属于一流，瑞虎8基于奇瑞的SUV专用平台打造，在这个称为T1X的平台上诞生了瑞虎7、瑞虎5x以及捷途X70、捷途X90等多款SUV，其底盘性能和操控在国产车中绝对属于一流，底盘的整体刚度设计水平和安全防护水平已经可以和大众等德系车媲美；就连奇瑞的[_a***_]品牌星途LX也是基于这个平台打造；反观海马汽车，自从马自达撤离后，海马汽车的表现就一天不如一天，旗下也没有什么技术积累，在SUV方面更是多年都没有推出过什么全新的车型，要评价海马在SUV方面的技术积累只能参考海马S5这款车，其市场表现和口碑已经反映了一切；尽管这次海马宣称海马8S是基于自家的HMGA平台开发，搭载的一款代号为HMA GA16-YF的1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率可达143kW（195PS）,最大扭矩293N·m，热效率为37%，但实际上动力总成很强，并不代表动力性能和整体操控就很厉害，动力系统在匹配上也是需要很大的技术积累的，这一点瑞虎8的实际表现已经让消费者感受到了，而海马S8的表现还不得知；要知道华晨旗舰SUV中华V7还***用宝马的发动机，其动力表现依然强劲，但市场的反响依然不及瑞虎8。
第三，除了以上产品的原因，两个企业也存在着很大的差异，奇瑞原来就是自主品牌的一哥，而海马汽车则是在奇瑞之前的自主一哥，二十年前海马汽车的销量远超奇瑞，而二十年后奇瑞依然能够跻身国产主流汽车品牌之位，海马则是江河日下，已经到了卖房保壳求生的地步了，这就是企业战略发展带来的明显差异，奇瑞坚持以技术为导向，不断专研，在平台化、高效率发动机、变速箱等诸多汽车领域取得了长足的发展，而海马则选择了安稳度日，以至于到了自身难保的地步；因此可以预见的是虽然海马推出的海马8S有重振昔日海马之雄风，但无论是在品牌影响、营销推广还是在渠道布局上都不能和奇瑞瑞虎8相比，对于普通消费者来说，当然是需要选择更加靠谱的企业和车型。
总的说来，从我个人角度出发，我可能会选择海马8S，我也在关注，我选择的根据在于我14年的海马经历，一辆车说明不了什么问题，两辆海马给了我说这句话的底气。说实话，奇瑞汽车，我没接触过，长安、长城、哈弗我都接触过，只要海马8S定价不高，我是会考虑的，虽然没有试驾过海马8S。
从在医院上班到现在佳美嘉垂感大师窗帘上班，十多年年的驾车经验，给我的感觉就是海马车的质量，真心不错，至少没有出现买了几个月车门内部居然生锈的情况，也没有出现据传的开两年底盘生锈的情况（后来被发现居然是黑贴，根本就不是海马车）。现在这车马上4年了，除了剐蹭以外也没出过任何问题。
其实网上黑这品牌的帖子不在少数：
1、异响严重
说海马半年一年就各种异响的黑水贴不少，我之前的海马福美来9年，现在的S5四年，还经常跑烂路去野钓野钓，也没听到异响，我估计我是买到***海马了，我一直在纠结该不该去找海马厂家讨要说法呢？
2、悬挂有问题
说走那种轻微连续的凹凸路面，会有嘣嘣嘣的响声，然后就是海马的悬挂用的太差，居然不知道S5是以运动为主***的底盘，这种悬挂一般都比较硬，上面情况发生的嘣嘣嘣是很正常，奔驰运动型的还嘣嘣嘣呢，舒适性的就不会有这种声音。
3、怠嗡嗡嗡的低频声
这S5用的液压助力转向，好处就是转向精准，坏处就是嗡嗡嗡，这个是一个通病，用液压助力转向的车都会有这个情况，大众的液压助力车嗡嗡嗡也没停过啊。
4、服务态度不好
我更偏向海马8s，一部分我本身是海马车主，对海马车的特点和品牌历史都了解一些，另一部分8s是决定海马命运的救命稻草，海马倾尽心血打造，先不提性价比，质量方面如果有半点疏忽海马可能将万劫不复。瑞虎八我也有关注，从瑞虎八论坛质量反馈来看质量并不很过硬，大街上也很少见。顺便说一下海马虽然这两年车卖的不怎么好，但海马汽车的保有量还是很高的，大街上随处可见。
我不知道奇瑞现在做的怎么样。我是四年奇瑞车主，小众艾3，车开着真不错，操控好，小毛病不多，底盘舒服。要说缺点，一是动力差点，不过我的1.5自动，动力差可以接受。二是有的地方确实容易生锈。不知道现在是不是有进步了，如果生锈问题解决了，奇瑞确实是好车。工作因素开过很多车，奇瑞的操控很好。
海马8s保养提示怎么复位？
1、打开点火开关，一手按住“复位按钮”，一手关闭点火开关；
2、按住“复位按钮”不松手，直到仪表上的时钟和里程数完全不显示时（仪表上应无任何显示，黑屏），松开按钮 ；
3、一手再次按住“复位按钮”后，重新打开点火开关。此时仪表上的保养提示在闪烁，按住“复位按钮”不要松开。等待保养提示不闪烁后，松开按钮；
4、重新打开点火开关或启动车辆，检查是否清除成功。
保养灯亮起证明车子发动机机油不足了，达不到正常的机油位了，汽车的保养灯亮起就是在提醒车主需要保养车子的发动机了，给发动机加入机油了，给发动机加入足够的机油保养灯就自动熄灭了。
