- 哈弗F7 2.0和别克昂科拉GX，哪个好，纠结了很久？
- 如何评价丰田C-HR/奕泽？
- 在天猫开新车上面买车划算吗？相较于4s店哪个好？
哈弗F7 2.0和别克昂科拉GX，哪个好，纠结了很久？
关于哈弗F7和昂科拉GX，很巧去年的时候这两款车我都参与过试驾，来从几个方面对比一下吧
首先讨论的都是这两款车的顶配车型，哈弗F7指导价15.18万，折后价13.58万；昂科拉GX指导价18.59万，折后价14.59万。二者价位基本相当，昂科拉GX稍贵1万块钱。
外观从来都是萝卜***各有所爱，都是针对年轻人市场，贴上两款车的图，喜欢谁全靠自己判断了。
哈弗F7
昂科拉GX
感谢邀请
如果论配置，性价比方面的话、哈弗F7＞别克昂科拉GX的、
昂科拉Gx、整车4463-1813-1644cm、轴距2640，这个级别的合资车表现的还算是不错的，1.3排量，121Kw、240N.M、L3Z的发动机，cvt无级变速箱，达到了165匹马力，动力方面还是不错的
整车的外观看上去不是很大气、但是天使之翼的中网衬托的还算很高端的样子，旋风式的轮毂、看上去很大气
缺点：保值率真的不高、这也是别克的通病、虽然1.3的排量、165匹马力、但是动力表现的不是很好、空间方面，也不算很大
哈弗F7万
哈弗F7看的很大气，F7主要是为了年轻人而设计的，鹰眼式的大灯，画龙点睛的感觉，225-55/R19的轮胎、真的是视觉冲击力特别强大、
内饰
哈弗F7的内饰方面、所有***设施、几乎都是偏向于驾驶室的、而且鸡腿式的排挡杆，挂档特别的舒适，这个就是设计师所说的为了给驾驶员多一点乐趣的原因～
整车空间达到了4620-1846-1690cm，对比别克昂科拉Gx打了很多，轴距2725，配置方面是真的特别乐观，自适应大灯、自适应定速巡航，超大的全景天窗、驾驶乐趣多了太多太多，而且综上所述、保值率方面虽然不是很好、但是对比别克昂科拉Gx的话、还是很不错的
缺点：动力方面，提速的推背感不是太好、而且换挡的顿挫感有点大，胎噪风噪有点大
你感觉哪款车性价比更高点？
2020款昂科拉上市于2019年7月11日，由上汽通用别克生产制造，定位小型SUV，官方指导价为12.59-18.99万元，经销商报价10.49-18.99万元。
2019款哈弗F7上市于2019年6月10日，由长城汽车生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为12.59-15.1万元，经销商报价10.35-15.1万元。
2020款昂科拉和2019款哈弗F7基本信息对比
2020款昂科拉和2019款哈弗F7哪个好
此次，我们收集了576个网友对昂科拉及哈弗F7关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中昂科拉为4.5，对比哈弗F7则为4.72，哈弗F7更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
昂科拉：
mb48403581 评分：5.00
评论车型：昂科拉 2018款 18T 自动两驱都市领先型
【优点】平时家用，油耗经济性，内饰材料用得好，小巧方便停车
【缺点】空间可以再增大一点，灯的话居然是卤素灯
如何评价丰田C-HR/奕泽？
您好，首先，高颜值是C-HR和奕泽IZOA的一大杀手锏，大胆甚至略有夸张的整车线条，令人过目不忘。大而突出的轮眉、收窄的车身、遛背式尾部造型，以及回旋镖形的尾灯、隐藏的门把手等，都展现出丰田大胆创新的新风格。虽然此举无法让所有人都喜欢，但不得不承认这样极具冲击力的外观造型，会让你一眼就记住它。而这样个性化的外形设计，也是其吸引年轻消费群体最大的利器之一。
惊艳的外表下，映衬出洒脱激进的内心。动力部分，C-HR和奕泽IZOA搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩203Nm。与之匹配的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，参数及体验都超越了海外版车型。特别是得益于动力总成的小型化、轻量化设计，以及车身平台的低位布置，不仅降低了整车的重心点，因此能获得更宽广的视野、更好的操控性和行驶质感。
促成这一切变化的根本，就是丰田TNGA架构所提供的原动力。作为影响整个汽车工业的一次重大革命，在丰田TNGA架构理念推动下，丰田在新车型开发的过程中，通过降低成本并将此部分费用和***投入到更多的产品性能提升和配置普及，比如往往出现在更高级别产品上的LED大灯、主动巡航、防碰撞系统等，如今都可以在C-HR和奕泽IZOA上看到。
TNGA对于消费者来说，意味着更好的产品，更丰富的配置。
最后希望我的答案能帮到您，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我或者在问答下方留言，我很高兴能够为大家解答问题。谢谢！
之前，就已经评价过丰田在6月份上市的C-HR了，国内叫奕泽。奕泽，好拗口的名字，就连他的英文C-HR叫起来都拗口，不知道丰田为什么起了这么[_a***_]别扭的中文名。好吧，姑且不对他的名字作过多的纠结，也没这个必要，管他叫什么。我判断，这款小型SUV可能要火了。
放眼看国内小型SUV市场，一片欣欣向荣，本田缤智卖的风生水起，宝骏510销量已经独占鳌头，长安CS35、哈弗H2、东南DX3也都纷纷挤进这个市场。但是，纵观这些小型SUV，没有一款能够独领***，具有冠军气质，直到丰田C-HR来了，情况大不一样了，这款车大有一统江湖之气势。所以，我觉得从整体设计、动力总成、整车品质看，丰田奕泽可能会火。
作为汽车界里的三巨头之一，丰田各方面的车型都很齐全，但是唯独在小型SUV里却出现了空白。而随着国内SUV市场的火热，各个细分的市场也成为了各大车企竞争的焦点，小型的SUV作为入门级车型更是车企必须拿下的一块蛋糕。面对巨大的市场份额，丰田再也坐不住了，丰田C-HR在今年的6月23号正式上市中国。
丰田可谓是不鸣则已一鸣惊人，国产CHR外观与海外版的保持了高度的一致，外观犀利充满力量感，整体采用很多的线条去勾勒车身，十分张扬科幻，锐利修长的LED大灯配上前脸的肌肉线条，显得相当有气势。C-HR搭配的是一台2.0T的发动机，下面就让我们来看看这台有颜有实力的车吧！
外观方面，修长的大灯组非常的犀利，前脸整体的线条勾勒，显得力量感十足，下方的网状进气口及包边的设计带来的运动感极其强烈。
卡罗拉套路再现江湖，丰田欲再次一车两卖，前景却依旧被看好
随着广汽丰田的小型SUV车型CHR即将登陆上市，一汽丰田也没有闲着，同样都是TNGA架构下小型SUV车型丰田奕泽也开始上线，还没开卖就有点火药味了，有点当年的一汽卡罗拉和广汽雷凌的味道了，丰田是不是又会陷入一车两卖的窘境呢？先来看看这款一汽丰田的奕泽吧。
一、外形设计
在外形方面，丰田奕泽跟CHR一样炫酷，棱角分明的前脸，腰身和尾部又很饱满，可以说吊足了年轻人的胃口，这样的外形一上市肯定会迎来不少的关注。
二、动力参数
一汽丰田奕泽的动力***用的是2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率达到171匹马力，对于一款小型SUV，这样的动力搭配是非常不错的，充分的满足了年轻人的需求。
三、车身尺寸
一汽丰田奕泽的整车身长是4405mm，轴距是2640mm，与广汽丰田CHR的尺寸保持了一样，比来自本田旗下的小型SUV缤智要大一些。
四、内饰配置
丰田奕泽的内饰继承了海外版丰田CHR的风格，中控台使用了大部分的软包，一个9英寸的中控液晶大屏悬浮中间，加入了人机互联功能和智能配置，也因此省去了不少的物理按键，仪表盘也配置液晶显示屏，遗憾的是造型***用了传统的双圆对称设计。
方向盘没有***用运动风格，还是常用的三幅式设计，不过真皮的包裹手感还是不错的。整个中控前排的设计偏向驾驶员一侧，对于一款运动风的SUV可以充分的保证驾驶的便利。
白希文总结：
看完了对比，广汽丰田CHR与一汽丰田奕泽一车两卖的嫌疑很大，从大的方面来看，两款车都与海外版的丰田CHR相似度极高，国产后两车的差异也只是细节上的不同。不过鉴于两车年轻的设计风格和时尚的外观，销量肯定都不会差。
今天主要说一说，C-HR/奕泽的产品力（竞争能力）吧！
过去，两家合资丰田虽然造同一辆车，但是多少还会有些差异，比如雷凌和卡罗拉之分，区别还是明显的，可是到了CHR/奕泽。却一点变化都没有了呢！稳妥起见，两款车只在车头存在较明显差异，下图。其他方面几乎一模一样，相信上市之后，也只是各自车型的配置选择上，会有不一样的取舍。下面具体来看一下吧：
与大众MQB平台类似，一个平台实现多种车辆的制造，本没什么稀罕的，但是，但是，但是！
现在的小SUV多是小车平台，拉高底盘后造出来的，比如翼博、昂科拉、还有本田XRV之流，他们先天的缺陷就是车身小，空间挤，本田两兄弟能取得这么好的成绩离不开空间方面做得到位。
但是丰田的这两款车，都是从0开始，全新平台，不存在小车拉皮一说。所以从出身上说，丰田已经要赢了。
我最欣赏大众的地方就是这点，***用的热成型钢一代比一代比例大，而丰田这两款车，也***用了众多的同样的钢板，不仅体现在车侧的环形设计，还在底盘横梁上进行了加强设计。
如此这般，整个车的结构强度大大加强，丰田自己的话说是比以往提高了30%到65%。作为一个个体，我看到强度提升了65%的数据后，真是倒吸一口凉气。那原来的车得多不安全？
在天猫开新车上面买车划算吗？相较于4s店哪个好？
在天猫开新车经营模式其本质是汽车互联网销售平台，并提供汽车金融服务。天猫开新车是商家自行驻场，天猫负责管理的经营模式，驻场商家拥有最终解释权。天猫本身并不卖车，和汽车之家、易车等平台一样，天猫开新车主要靠提供汽车金融服务和销售平台获取利润。
天猫开新车的本质还是4S店自行开展的线上卖车活动，所以只能在平台上下订单缴纳定金，具体的价格还是要去4S店面谈。
拿最新的“别克昂科拉18T都市领先版”举例子，天猫售价9.99万元起，但定金只能缴纳999元，再到当地4S提车，且只能选一种颜色（白色），裸车价。
具体规则如下。
这个价格还是很不错的，如果你喜欢。这是4S店推出的活动。
如果是天猫金融自己的活动就有些坑了。拿别克英朗来说2017款15N精英型，汽车某家上车主价格（这个价格应该是有较强参考性的）在8.6万到11.5万不等，10万到11万比较多，天猫上一成首付加月供再加尾款是12.58万，逼近官方指导价。
这其中差价就是天猫比别家多出来的“低首付利息”。 一般生活中只要提到分期必然是带着高于通胀率的利息的，我们来粗略的算一下。本例中，“某猫价”12.58万和车主正常4s店购车价（拿11.5万来说）差一万，利率是7.9%，如果是10.5万的话是15.9%，很高了吧，考虑到是两年的期限，年率分别是3.95%和7.9%（而且是在第二年你全款付清尾款的情况下，再尾款分期的话就要更高了）。再算细点：115000-84000（尾款)-13000（首付）=18000，你分期后付出的是2400*12=28800，利率是（28800-18000）/28800=37.5%，吓人不。你为了这18000分期付出了28800。
***设你就是满一年后不买了（任性），其实就相当于租了一年车，费用是41800，每天是114.5元，与各大租车平台相比还是比较划算的，而且租到的是一辆准新车。
所以说总的来说还是要多比较，天猫开新车其实也是一种汽车互联网消费。
