- 2022款经典轩逸优缺点评测？
- 东风日产新轩逸怎么样？
- 2022款日产轩逸经典优缺点？
- 准备买人生第一辆车，时下流行新能源车，日产轩逸还值得入手吗？
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外观方面
全新款轩逸依旧采用的是V-Motion的家族化设计语言，搭配着熏黑设计的中网。灯光上除了入门低配版车型配备卤素大灯外，其余车型都配备了LED大灯。
尺寸上2022款轩逸长宽高分别为4641/1815/1450毫米，轴距达到了2712毫米。轮毂则是匹配17英寸多辐式轮毂，整体设计非常的年轻、运动化。妥妥的“小天籁”。
内饰方面
2022款轩逸和上一代几乎一模一样，内饰布局和设计风格都是中规中矩，不过大量的软性材料包裹，还是营造出了些许的“高级感”。中控上则是配备了一块8英寸的显示屏，触感还算可以，日常使用绝对没有任何问题，但是和当下流行的“大屏”时代显得有点格格不入。
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，轩逸在国内已经经历了好几代车型了，轩逸的销量一直都很好，证明了这款车的质量和口碑都非常不错，轩逸的售价不高，适合日常代步或者家用，日产车型的特点就是开起来舒适，用起来省心，并且轩逸的油耗也很低，后期使用成本不高，是一款值得购买的合资轿车。
这车做工塑料感强，很小部分有点软胶，总得来看用料太抵档，乞丐版就该这样，起步很肉，稍微多给点油也慢腾腾地走，发动机在2500转下比较安静，在该转数内动力反馈也比较有力道，但随着转数上升，表现一般
东风轩逸这款车的主要卖点其实是价格实惠，比如，虽然最近几个月轩逸的月销量都能达到3万辆，但那是经典轩逸和全新轩逸这两款车的总销量，而且这3万多的销量里边，也是经典轩逸的销量比例更大。
主要的原因，就是经典轩逸的定价更低，终端优惠幅度也更大。而全新轩逸除了外观以外，进化升级的幅度不大，甚至定价为11.90万的全新轩逸cvt低配版，还是用的鼓刹和铁轮毂，实在对不起它的定价，而且，全新轩逸现在的优惠幅度也不大。
动力总成部分，轩逸全系都是万年不变的1.6l自然吸气发动机，自动变速箱全是万年不变的钢带式cvt。这款1.6l自然吸气发动机，已经被轩逸使用了十几年，通过调整能满足国六标准就是它的最大升级。
至于有人说，全新选择的平均油耗仅为5.4l或者是5.5l个。请相信，这不是它的真实油耗，而是表显油耗。仪表盘哪里显示的平均油耗多少都会更低一些，现在也没有多少人，还把它信以为真了！实话说，5.4l这个低的平均油耗，是1.1吨的本田小飞度也做不到的。而且现在的a级车型里边，最省油的绝对不是全新轩逸。下面是小熊油耗做的相关平均油耗的统计，当然，不是指的你的表显油耗：
变速箱部分，最近两年，投诉率最多的自动变速箱就是日产的cvt，当然，这跟日产车型的自动变速箱都是cvt也有关系。不过自去年以来，轩逸一直是客户投诉排行榜前十名里的常客。
所以我真心建议，所有的日产车主，在快出保之前，记得去4s店做一个cvt变速箱的专项检查，如果发现钢带磨损严重，申请免费更换总成。不然，出保以后，更换总成的价格不便宜。
轩逸作为日产最畅销的车型，曾经一度打趴朗逸和英朗，登上A级车销量冠军的宝座。
新轩逸外观和内饰延续了老款的风格，V行家族前脸，内饰变动也不大，升级了大灯为LED光源，日行灯和自动大灯，搭载了日产的智能主动安全系统。其余改动多数为车型配置上的升级。
新轩逸延续了轩逸省油、空间大、舒适的优点，同样的，作为一款已经[_a***_]十年以上的车型，缺点也没怎么变，操控感不行，开启节油模式起步那叫一个肉，安全性能方面ESP竟然不是标配。
还有就是轩逸曾经集中发生过烧机油的问题，虽然16款已经改善，但如果不急也可以等18款稳定后再出手。
2022款日产轩逸经典优缺点？
日产轩逸是日产旗下的紧凑级轿车，主打经济家用，上市多年以来，销量和口碑都很好，2022款经典轩逸优点在于价格不高，性价比不错，车内空间也比较大，座椅舒适，三大件稳定，故障率低，保养维护便宜，也很省油，缺点在于动力一般，而且没有驾驶乐趣
优点：
轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。
这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的***用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。
缺点
1、车身漆太软，车壳也太软。
准备买人生第一辆车，时下流行新能源车，日产轩逸还值得入手吗？
目前看新能源车还是不够稳定，看不到全面超越燃油车的本事，反而不足比较明显。一方面充电毕竟麻烦，行程不能太远，那种看着电格掉到一半让人担心，不知能跑到哪，老是惦记着充电实在烦人，特别是用了几年以后，里程越来越短，甚至忽然停摆都有可能；另一方面是时常看到新闻，有自燃安全问题，一旦出现就不是小事。何况更换电池价格不菲，新车贵、保险贵等等。
燃油车A级的无论合资，还是国产，现在越来越多，价优物美的好车很多，稳定性都不错，省油省心耐用标签不属哪一家，甚至时过境迁、主角移位了，多比较试驾，看看网络评车，对比判断网络说的是不是事实，不能迷信销量，车市早已与时俱进，还比照多少年前标准，选择别人用了多少年一样的车，太亏了。
现在入手国产车吧，国产车的科技安全都挺好，唯一可能油耗高一点，日系车不要买全是智商税，包括雷克萨斯，轩逸蒙蔽一时不能蒙蔽一世！让我法国的车也可以买到，就是不要买日本车，德国车双离合，建议你不要碰
百年打造日系车，完善安全性好，新能源渐时不能能，先不说换电池费用高，充电耗时太长，上路踏实，安全性差，电动车充电自然现象不断发生，自然后发生火力猛烈，几乎没有逃生的可能，电动车需要量产来完善产品质量，不是盲目追求产量，贱踏生命，电车自然没有正面解释过，态度决定成败，电车未来在那里？
日产还可以，轩逸销量不差，买车的时候试驾了，可能座椅没调好，开着没啥感觉，后来又试驾的逍客，开着逍客感觉更好，最后还是考虑空间再大一点，买的老款奇骏，空间大，当时面临换代，优惠大，买了一年多，感觉还行，蛮好的，一家出行家用足够了
2022年新款轩逸还是脚刹吗？
2022年新款轩逸不再是脚刹。
2022年新款轩逸为年度改款车型，外观内饰均无太大调整，主要在配置部分进行了升级，最大的亮点是原本饱受诟病的脚刹改为了电子手刹。2022 款轩逸还配备了包括超视距碰撞预警、油门误踩智能纠正、倒车车侧预警系统、预碰撞智能刹车等等主动安全系统。
2022年新款轩逸不是脚刹了。
2022款日产轩逸作为年度改款车型，在外观和内饰方面没有进行什么变化。确实，这也的确不是轩逸意向客户所关注的重点。因此，新车的主要变化集中在配置上。
首先，被吐槽最多的反人类「脚刹」已经全系改成「电子手刹」了。
