- 汽车测评注意什么？
- 网上这么多的“汽车专家”讲汽车，你们看的懂吗？
- 每年汽车赛事有哪些，其特点是什么？
- 汽车评测哪个网站好？
想要测试出车子的好坏，那么首先要做的就是体验一下车子的转向情况，如果说一个车子的转向转起来非常的阻塞着，在人员密集的地方很有可能会出现种种交通事故，而要是一个车子的转向非常顺滑，那么这辆车子的性能一定不差。
除了要体验车子的转向之外，还一定要体验一下车子的制动，毕竟有着很多的汽车，在制动方面都有着些许不足，如果在人群当中出现意外情况且自己的汽车制动失灵的话，那么就很有可能造成很多的交通事故。
网上这么多的“汽车专家”讲汽车，你们看的懂吗？
我就是在汽车4S店上班的，现在4S店卖车利润越来越小，甚至有的汽车店都是在低于进车价格在销售，现在卖车的渠道有很多种，第一可以去4S店，第二可以买平行进口车，现在进口车的价格低于4S店价格，很多人会选择进口车，第三现在网络上也可以买车，所以现在汽车4S店买车都是没有太大的利润，4S店的利润都集中在厂家给的补贴，和厂家给于店内销售车辆的任务给于店内返利，或者售后车辆保养和维修。所以现在不用看网络上给你的建议，有些建议是对的，有些建议对你帮忙是起到反作用，买车可以选择身边的城市销售网店，那家便宜可以去那家买，在一个现在店内销售新车需要店内上保险，这也是4S店的一个套路，店内保险价格比保险公司给的价格略高，如果是***车会更好。买车就要相信自己。喜欢哪个就买个吧。
谢邀！个人觉得选车之前不妨先看看听一听他们说的，毕竟在于个人的意见。
买车重点是自己的经济能力和用途
听完别人的意见后综合考虑一下，然后个人有个心里价位，定位哪几款车型可以在网上仔细的看看配套参数和价位。
这些功课做完可以去4s店看看，看你选的车型、颜色、驾乘的感觉、发动机的声音等等。最主要的是多对比几家，因为同款车在每个4s店的价位多多少少都会有些差别。
所以说选车没有那么困难的，只要你把握好自己的原则就行了。
感谢邀请，汽车专家讲汽车只能说有的确实有用而有的根本听不懂。比如什么独立悬挂，什么扭矩多少等专业术语。
现实中买车包括买新车和二手车，而新车除了看各个专业人士介绍之外最主要的是看买车人自己。决定买车的因素有许多，看发动机性能，外观，内饰，个人喜好等，而汽车专家讲汽车，买车只能说作个大概参考。在这里我想说的是日系车普遍铁皮比较薄，所以省油，发动机性能还是不错的，不容易坏。美系车总体比较笨重，油耗相对就高些。有的车系变速箱和发动机性能不是很好，超过一定公里后毛病多。德系车总体都不错，只是奥迪系列烧机油比较严重，一直看似是解决不了的问题。国产车最近几年发展势头比较强劲，不过有的技术还要改进。
如果是买二手车的话，最好是找专业的修理师傅一起去看车，因为二手车里面水就相对深了。
总的来说听听汽车专家对汽车知识的解答还是有用的，以后对自己爱车的养护都有一定帮助
应该说借鉴一下别人选车、讲车的经验是比较有用的。比如我的车近来发动机声音变大很多，4S说要换掉空调压缩机，含人工费大概1600元左右。之后在汽车之家论坛里，按车友的建议只更换空调的离合器套件，加了几瓶制冷剂共400元搞掂，现发动机声音已正常。
别人不知道，至少我是看不懂的，毕竟，我没学过汽车相关的东西，生活中也没有怎么与汽车打交道，家里也没什么钱，是吧！
看不看得懂倒是其次，有没有必要了解这些，我觉得更重要，如果你是手里有钱，想要买一辆汽车，嗯，我觉得，你需要好好了解一下这方面的东西，不过牢记一点，兼听则明，偏听则暗。不要听信一家之词，多花一点时间，多了解一些东西，会让你少走弯路，少花点钱。至于那些没什么钱的，如果你周围有人喜欢汽车这一行的，了解一下，出去吹一吹牛逼也是可以的，这个看个人吧！我觉得，没什么需要的话，没必要花太多时间了解这些，等你有了足够的钱买车时，再了解也不算迟，此乃个人观点，仅供参考。
每年汽车赛事有哪些，其特点是什么？
1.世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，F1）是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是目前世界上最高水平的赛车比赛，要知道F1是与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”，收视人数高达600亿。F1世界已被整改得非常健全了，全年的统筹安排、每站比赛的赛事组织、车队工作、电视转播等各个方面都井井有条。
2.中国汽车奥运会——CCPC大赛是国内唯一一个以量产车为比赛车辆、以赛事为载体、站在权威第三方的角度进行的车辆测评赛事，是产品技术与市场[_a***_]的相互印证。大赛通过央视直播与各家媒体持续报道，引起了社会各界的广泛关注和普遍好评。
3.WRC是“World Rally Championship（世界拉力锦标赛）”的缩写，该赛事始于1***3年，是FIA国际汽联四大赛事之一。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段，因此这种赛道对于车身和赛车的挑战是非常大的。
4.该赛事是和世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名、最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外（1936年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。从名字我们可以看出来，该赛事对于车辆的稳定性和耐久性做出了极高的要求，其难度可想而知。
一级方程式锦标赛（F1）
F1是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛， 也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行18场比赛，2004年中国上海参加了由国际汽车联合会安排比赛。
拉力赛（Rally）
拉力赛亦称“多日赛”，在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，路程可在一个国家内，也可跨越数个国家，是一个既能检验车辆性能和质量又能考验驾驶技术的长途比赛。
越野赛（Rallycross）
越野赛是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。除国际汽车联合会特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。
直线竞速赛（Drag Racing）
直线竞速赛按不同车型及发动机排量分为12～14个级别，在两条长为1500米、宽为15米的并列直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。
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