- 为什么比亚迪，蔚来，小鹏，理想加起来都干不过特斯拉？
- 比亚迪、小鹏、特斯拉、蔚来，这四种品牌的纯电动车，怎么选择？
- 理想小鹏蔚来区别？
首先，你这个题目就有问题，现实情况是：特斯拉、理想、小鹏、蔚来加起来都干不过比亚迪。
8月，比亚迪新能源汽车销量破6万辆，特斯拉1.4万辆、理想9千辆、小鹏8千辆、蔚来6千辆，四家新势力销量合计3.7万辆，和比亚迪的6万辆差距很大。
核心原因：核心技术差距太大！
新能源汽车，主流路线是插混和纯电。
纯电比较简单，全世界车企都能做，核心是电池、电机、电控技术，全球只有比亚迪拥有全部核心技术，另一个是恒大汽车，但实力和比亚迪相差太远，其它车企都是组装厂。
纯电汽车同质化严重，没有核心技术，就难以控制成本，这也是比亚迪热卖，特斯拉、蔚小理问津者少的重要原因。
插混领域，比亚迪技术堪称全球第一，想省油，dmi做到了极致，要动力，dm做到了极致。
欧阳明高甚至说，中国车企已无必要研发插混。比亚迪就是全球标杆，连本田都要申请专利授权，其它车企根本无法追平。
特斯拉、蔚小理就是拼装车企，全都没有插混技术，瘸着腿走路，又如果能与两条腿跑的比亚迪比？
比亚迪、小鹏、特斯拉、蔚来，这四种品牌的纯电动车，怎么选择？
试驾过比亚迪汉，小鹏P5 600(P7后排太窄了短板明显)，特斯拉坐过同事的车，蔚来suv款式比较好看，小轿车的款式不好看，SUV都得四十万了，电动车二手车折价太高了，所以就直接不考虑。感受下来就是两种不同风格吧。
汉偏沉稳，优势是电池安全，外观空间足够大，续航也没的说605公里，省内基本没啥问题，出省的话还是坐高铁来的舒服。内饰也不是极简风格，真皮座椅加很多安全的防护，请的奔驰的设计师豪华感觉真的一下起来了。缺点就是自动驾驶这块简直就是渣渣，估计后面E平台3.0才加入自动驾驶。如果是第一辆车可以考虑长续航版本，家里有老人小孩都没啥问题。
小鹏P5顶配版本，销售说P5是对标秦的，试了一下优点就是自动驾驶程度很牛应该跟特斯拉有过之而无不及，关键这个还是2.5的版本，听说明年能升级3.0系统自动驾驶更上一层楼。不过这个需要额外加2万5开通激光雷达，瞬间又不香了，但是比起特斯拉6万4还是良心跟多。内饰这方面做的比较一般，屏幕是竖着的又太低了感觉很奇怪，所以这块也稍微拉低了分数。外观方面中规中矩吧，总结下来还是P5其实弥补了很多P7的缺点，作为家用车还是可以的，P7更适合小年轻家里有个油车，第二辆比较追求速度驾驶***。
特斯拉极简风格内饰个人真的受不了，冷冰冰的没有想驾驶的冲动，所以内饰这块扣了很多分，加上裸车价25w，其实很多自动驾驶和座椅加热等功能需要额外付费。现在国产车风格这么多选择，特斯拉真的没有什么品牌性，大家还是要自信点。
最后，在汉和小鹏之间，选择了汉。汉长续航低配版落地23万多，P5顶配版加上自动驾驶啥的落地25万多。如果要内饰风格，安全比较注重的，自动驾驶要求不高的，可以选择汉。如果想感受自动驾驶的乐趣，不想自己开车的，可以选择P5。
理想小鹏蔚来区别？
重服务体验的蔚来（定位中高端、ES8/ES6/EC6)，理想实用派（定位增程式车型）。以下是相关介绍：蔚来定位：蔚来的产品定位、车型推出轨迹与特斯拉相似，由上至下渗透：定位中高端市场，初期推出极限产品秀肌肉（超跑EP9），推出定位于中高端的车型(蔚来ES8，中大型SUV)，定位中端的量产级别车型（蔚来ES6，中型SUV）。
理想定位：理想目前仅推出理想[_a***_]这一款车型。定位中大型SUV，是国内第一款使用增程式技术的新能源汽车，于18年10月正式发布，19年4月上市，19年12月开始交付。与宝马5系PHEV相比表现优异（高配32.8万vs.高配53.7万），在车内空间、容纳人数、续航里程、电池能量和驱动方式等方面具较大优势。
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，***各大名车企人员打造的专为年轻人的专属汽车，属于互联网造车新势力，定位比较高端。
