- 宝马3系gt深度评测？
- 为什么说人一辈子绕不过一台宝马3？
- 2022款宝马3系标轴测评？
- 马自达昂克赛拉、阿特兹和宝马3系，操控到底差距有多大？只说操控？
宝马3系gt非常好，前脸依旧是宝马经典双肾式造型，搭配M运动套件，运动范满格。
侧面无框车门的设计格调十足，车尾Coupe造型极具张力，尾部扰流板在达到110km/h时会自动上升开启以达到加大下压力的目的
为什么说人一辈子绕不过一台宝马3？
谁说人一辈子绕不过你辆宝马3？我就这么给你说，只有一种人绕不过宝马3！先给你说不买宝马3的两种人。第一种，没钱的人，一辈子连车都买不起，这么买宝马3？这种人最朴实一样可以过的开开心心。第二种，有钱人，别人不削买宝马3，起步都是超跑级别，说操控说动力宝马3都是渣渣，绕不过吗？再就是说绕不过宝马3的人，这种人最可悲，说有钱够不上，说没钱饿不死，但是又死要面子想买个BBA，买个实用的不好吗？买个车还要考虑每个月够不够还***，房贷车贷压一辈子，肯定绕不过。所以不要动不动说买车就是BBA，死要面子活受罪。
这话谁说的？除了一些宝马3系的年轻车主，还有谁？广告公司吗？
全世界每天销售那么多车，3系才占多少。。。
营销词打出来以后，除了一部分车主的自我感动，大部分人懒得较真罢了。
宝马很多年前确实，一提名字就显得豪气，BBA品牌在人们心中的地位确实难以撼动！
但是，现在的车型竞争激烈。对我而言，宝马也不一定会入手。30万的车价，也能买到宝马了，但我宁可选别的品牌。
正如几年前，别人喜欢买苹果手机，我也依然一部苹果没用过。
每个人的观念不同，只要用着顺手，为什么要跟风，爱面子去买一台呢？！
bba,即宝马奔驰和奥迪，在中国市场是高端家用轿车的代表，年轻人喜欢bba是因为好开，时髦，中年人喜欢bba是代表事业成功，在中国几乎所有人都知道bba，知道宝马奔驰奥迪好！
2022款宝马3系外观设计较2021款也没有任何改变，仅标轴版曜夜套装车型对天使眼大灯进行了熏黑处理，高配车型增加了电动尾门！但是在座椅用料上进行了升级，全系标配更为高级的双色拼接Sensatec合成皮，这点比5系厚道，但是增加的配置就没有5系多了
马自达昂克赛拉、阿特兹和宝马3系，操控到底差距有多大？只说操控？
我只挑两点说：主观操控感和实际操控极限。
主观操控感是人为感知的，取决于转向、油门刹车、避震等系统的反馈，越是激烈、明显的反馈，越容易让人感到操控感。在这方面，宝马显然做得比马自达的同级车好，尽管马自达也做得非常不错。
实际操控极限，我认为是操控性最真实的反应，同样取决于底盘各个系统，但要求会比主观操控感严格很多。驱动形式不同，操控性能会截然不同，前后轮胎搭配，重量的分布，避震的软硬，都会影响极限操控。
就这方面来说，我还是人为宝马的车型极限操控能力比马自达的同级车高。毕竟，除了机械硬件规格之外，宝马在底盘调校方面的功力，也比马自达更胜一筹。
当然，这也视不同产品的侧重点而定。比如像马自达MX-5这样的小跑车，主观操控性也不会比宝马Z4差。
（文西）
马自达，被车评论员号称日系宝马，我们要认真了解这句话的含义，已就是说马自达在日系车里面操控最好的车，但是，在欧美车面前，它的操控已就一般，就拿阿特兹来说，刚刚上市，被38车评论员评论操控之王，一年后，迈锐宝XL上市，38车评论员评论，迈锐宝XL吊打阿特兹操控，成为新的操控之王，但是，迈锐宝XL仍然不能和宝马三系一比高下，可以怎么说，马自达的操控只能在日系车里横行霸道，但是欧洲车里，你就很普通，和三系比，肯定差得远，因为你阿特兹连迈锐宝XL都不如，还想和豪华品牌三系比，那是天真，唯一优势就是便宜。
