- 国产汽车国一到国六是什么意思？
- 国六排放标准应该如何达标？对此你怎么看？
- 国产汽车有哪几家车型是国六B？为什么买车要对标国六？
国一到国六是指中国汽车排放标准的不同阶段。国一标准于2000年实施，要求汽车排放的一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃等污染物的排放量达到一定限制。
随着环境保护意识的提高，国家陆续推出了国二、国三、国四、国五和国六标准，要求汽车排放的污染物进一步降低。国六标准是最严格的标准，要求汽车排放的污染物几乎接近于零排放，以保护环境和人民健康。
汽车制造商需要根据不同的标准进行技术升级和改进，以满足相应的排放要求。这些标准的实施对于改善空气质量和保护环境具有重要意义。
回答如下：国一到国六是指中国国家排放标准对汽车尾气排放的要求。这些标准是根据车辆尾气排放的污染物含量来划分的，数字越高表示对尾气排放要求越严格。具体含义如下：
- 国一：于2000年实施，要求汽车尾气中的一氧化碳（CO）排放量不能超过3.0%，碳氢化合物（HC）不能超过0.3%，氮氧化物（NOx）不能超过4.0克/千瓦时。
- 国二：于2005年实施，要求CO排放量不超过2.72%，HC不超过0.2%，NOx不超过3.0克/千瓦时。
- 国三：于2007年实施，要求CO排放量不超过1.0%，HC不超过0.1%，NOx不超过3.5克/千瓦时。
- 国四：于2010年实施，要求CO排放量不超过1.0%，HC不超过0.1%，NOx不超过3.5克/千瓦时。
- 国五：于2017年实施，要求CO排放量不超过1.0%，HC不超过0.1%，NOx不超过3.5克/千瓦时，颗粒物（PM）不超过0.0045克/千瓦时。
- 国六：于2020年实施，要求CO排放量不超过1.0%，HC不超过0.1%，NOx不超过0.06克/千瓦时，PM不超过0.0045克/千瓦时。
国家排放标准的提高意味着对汽车尾气排放的控制更加严格，有助于减少空气污染和改善环境质量。
国六排放标准应该如何达标？对此你怎么看？
国六排放标准不单是对汽车的要求很高，对油品的要求也很高，所以现在国内还没有邮品能够达到国六的排放标准，你汽车在超前找出国六的排放标准的车，没有合适的油也是扯淡。所以现在就造成了现在国内国六汽车尴尬的局面，汽车是国六的，夹着国五的油跑出了国五部，国五国六部果六的效果。而且对车辆的本身也是有一定的伤害的。毕竟刚开始阶段，一些小白鼠还是很多的，所以不要盲目的去追求这些东西，更不要去担心国家会把你的车辆强制报废，如果真要有那一天，国家会给你补偿的，毕竟国六的车很少，国四国五的车太多太多。把心放在肚子里就好了，纯属个人建议，仅供参考。
国产汽车有哪几家车型是国六B？为什么买车要对标国六？
目前可以说是车销售市场上最乱的时候，乱成了一锅粥，为什么这么说？首先车辆品质乱象不断，合资车不老实造车，都在减配和换壳上做文章。第二，国六国五交界之际，地区不同，上市车型不统一，同款车北京可能都上国六了，没有实行标准的地方还是国五，并且经销商各种理由，反正就是不卖国六给你。第三，国六分a，b，厂商也不是傻子，先整个国六a的给你，然后对外宣称满足国六标准。第四，经销商4s店培训不到位，分不清介绍不清国六a，b。第五，国家政策解释不到位，宣传力度不够，导致4s店胡编乱造，最夸张的听到销售说国一的车还满街跑，标准没影响，那北京四环内国一国二标准车每四小时罚款100你咋不提？
