- 哈弗F7和红旗HS5，应该如何选择？
- 哈弗F7开着怎么样？好开吗？
- 想买个suv，马自达cx 4、哈弗f7和wey vv7哪个更好点？
- 哈弗F7和吉利博瑞GE哪个更好，该怎么选？
- 哈弗F7的变速功能怎么样？油耗多少格？有大神来回答一下吗？
哈弗推荐值高
红旗HS5，可谓是空间大配置高
说实话，这个价位，可以考虑很多高性价比的suv了，毕竟定价真的太高了
但是他的造型，真的给人一种特别硬汉的感觉，而且超大的轮毂，超宽的空间，真的是一大特色
连体的液晶显示屏，给人一种很大的屏幕的感觉，钢琴烤漆的内饰漆面，真的是要多帅气有多帅气，配置方面，有多高，要多高，国产车的特色，但是这也是红旗的特色
这款车的优缺点
优点
造型帅气，空间大，同级别的配置高，提速方面，这是数一数二的
缺点:
保值率低，市场认可度低，定价偏高，如果哈弗f7的定价一样那就完全不一样了
红旗HS5应该避开一线自主品牌的2.0T-SUV对比，否则只能体现出劣质。
话不多说，让三大件说话。
1、基础参数对比：
哈弗F7指导价10.9-15.1万综合优惠万元，2.0T版实际起售价13万+；车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，尺寸等级为A+；悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，这套底盘悬架不否认为早期的逆向作品，不过在多款车多年的验证过程中也进行了大幅升级，质量、舒适以及操控体验水平均与指导价相符，旗舰四驱版多少有些小惊喜。
红旗HS5指导价18.38-24.98万尚无优惠，发动机全系2.0T；车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm，尺寸等级属于B-小中型车，作为五座车实际驾乘空间体验相当，无非是储物空间的最大进深多出10公分，不当货车用实际区别不大。关于HS5的平台很难评价，因为这台车是以H5轿车的平台打造，而H5是阿特兹的平台，动辄十数亿的研发投入就换来搬用日系车的平台，尴尬不尴尬！
2、发动机变速箱对比：
哈弗F7-2.0T版发动机为长城自主研发，F7使用的是低功率4C20B版，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），技术包括高压共轨直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管、声学正时链条罩等，一线2.0T应该有的技术这台机器都没少；动力参数在同排量发动机包括合资机头中也在中等偏上水平，新机在功率提升20kw、扭矩增加40N·m后能破百能达到7秒挡。
不错的性能表现说明了发动机技术有一定领先，当然也与长城自主研发的7挡湿式双离合有很大关系，这台机器可承受最大输入扭矩450N·m、传动效率超过95%，可靠性以及对性能的加分是显而易见的，不过***水平还有待提升。
红旗HS5-2.0T发动机为一汽自主研发，技术已经升级为缸内直喷，其他方面没有公布具体信息包括涡轮增压器的最大增压转速区间；最大功率165kw、峰值扭矩340N·m，动力储备的悬殊是很明显的，加之变速箱匹配了低传动效率的6AT手自一体也拉低了性能表现，这一组合的破百官测成绩为8.7秒，然而实测也只是勉强突破10秒。
HS5的发动机技术落后于长城德尔福合作研发的4C20系列，***购的6AT的低端变速箱也算不得高端；***设对于传统一些的消费者而言会认为AT比湿式DCT看似理想一些，那么与HS5价格完全重合的探界者昂科威等车为什么用到了9AT，星越CS85等车为什么用到了8AT？合资车向来是比同级自主品牌综合品质低一些的，然而红旗汽车是个例外。
三大总成水平红旗HS5比哈弗F7低一级，然而四驱版的价格低配高7万+、旗舰四驱版多出10万+，这就是红旗汽车的品牌溢价了；红旗汽车推出L5这种500万级的外事接待用车不会被吐槽，因为这类车本就不是“大众菜”消费吃不起，这种红旗汽车是一种文化和符号象征，应该定位非常高。
哈弗和红旗两个品牌的品牌力相当，但是红旗是国产豪华品牌，哈弗是长城旗下的大众品牌，两个品牌的定位和发展方向是不同的，所以旗下车型的风格也是不同的，哈弗F7是[_a***_]紧凑型SUV，红旗HS5是新款中型SUV，两款车的横向对比是没有意义的，因为两款车的级别不同，红旗HS5更高一级，其次两款车定位不同，哈弗F7是针对年轻人的家用车，而红旗HS5是豪华商务车，另外两款车的价格水平相差很大，所以综合来说没有什么对比的实际价值，如果预算够可以选择红旗HS5，如果正常家用选择哈弗F7没什么问题，两款车的产品力都不错
外观方面
两款车的定位不同，级别也不同，所以设计风格也是完全不同的，哈弗F7是针对年轻人的家用车，所以外观非常时尚运动，并且带一些小个性，整体颜值非常高，非常符合年轻人的口味，红旗HS5更加偏向商务，整体外观大气商务，豪华感和高级感体现的淋淋尽致，气场完全可以媲美同级别商务车型
内饰和配置
两款车的内饰风格也完全不同，哈弗F7更加时尚运动，充满科技感，都是一些当下的流行元素，红旗HS5内饰稳重大气，商务感十足，硕大的中控屏充满高级感和科技感，表现很不错，两款车的配置都比较丰富，红旗HS5会多一些商务配置
空间和驾乘感受
红旗HS5的空间表现更好一些，驾乘质感和高级感更强，哈弗F7的行驶质感和哈弗H6没有什么区别，动力方面红旗HS5搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，哈弗F7搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，两款车的动力水平相差很大，红旗HS5表现更好一些
总结：两款车的整体风格和定位是完全不同的，所以选择两款车只要看预算就可以了，红旗HS5和哈弗F7的性价比都不错，产品力也很强
这个车的价格可不低啊，次低配就12万多了！开起来底盘比较松散，过坑坑洼洼的时候，除了轮胎的响声还有来自地盘的响声；动力比较弱但是起步的时候却猛窜，给人一种动力比较足的***象，再踩却没有了，很不爽。只适合非常新的新手，完全不在乎驾驶体验的。我昨天去试驾过欧尚X7，这个车快上市了，它属于长安CS75plus的同平台车型，开着比哈弗F7好不少，动力比较足，而且比较线性，底盘相应也更扎实一些。
哈弗F7和F7x性能版齐聚上市。其中2020款哈弗F7售价11.18-15.18万元，新车增加L2级辅助驾驶系统，有1.5T（169匹、285牛·米）和2.0T（224匹、385牛·米）两款不同发动机可选，匹配7速双离合变速箱；哈弗F7x性能版售价15.49万元，新车使用专属的星云灰车漆，车身内外还有***涂装点缀，动力方面F7x性能版搭载2.0T （224匹、385牛·米） +7速双离合变速箱，此外F7x性能版的排气也经过特别调校，并配备弹射起步模式，可实现6.6秒破百。
常规的助力转向，泊车***！定速巡航！esp！车道偏离预警！acc！tcs ！上坡***！侧方来车提醒！好多***驾驶的功能！非常好开！而且外形炫酷！知名的宝马设计师设计！
想买个suv，马自达cx 4、哈弗f7和wey vv7哪个更好点？
谢谢邀请，更加推荐CX4，国产汽车与合资汽车还是有一定的差距，主要表现在几个方面，第一发动机技术，第二变速器技术，第三车载设备。国产汽车在车身结构方面与合资差距不大，目前是两者的差距也越来越小了。外观设计差距小，车内配置方面，国产的车内配置相对较高，合资配置相对较低。慎重选择，毕竟需要使用一段时间。
2018款马自达CX4 2.0自动两驱蓝天活力版，裸车售价在15.28万元，落地价地区差异大，车身尺寸为 4633*1840*1530。
动力配置方面，发动机为2.0自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，变速器为6档手自一体变速器，输出马力158匹，最大功率为116KW,前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1450KG。
车内配置方面，配备后驻车雷达，多功能方向盘，大灯远近光***用LED光源， 车窗防夹功能，手动空调等。
以上是这款汽车的配置，动力性与经济性，发动机搭载2.0自然吸气发动机，输出马力158匹，车内配置方面只能说实用性高，总体来说，是一款不错的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。
哈弗F7和吉利博瑞GE哪个更好，该怎么选？
如果4缸跟3缸是纠结的地方的话，那么答案很简单，3缸目前并不是购买的最佳时机，或者如果你希望把一辆车开很久的话，3缸机也不是你最值得买的，因为随着时间长橡胶减震材料老化，3缸机会越来越抖；4缸机目前没有这个烦恼。当然如果你非常在意油耗，那么3缸机会比4缸机整体油耗控制上略好，但是只能说是理论上的略好。
现在很多人对3缸机有误区，同样是1.5T的排量，3缸机的每个缸可以达到最佳的0.5L的工作容积，4缸机的每个缸只能达到0.375L的工作容积，那么肯定是0.5L的做功距离更长，提高燃油利用率，这也是为什么很多的3缸机在动力上并不比4缸机弱的原因。
另外在抖动上，如果4缸机的点火顺序为依次点火的话，那么4缸机的曲轴夹角是90度，3缸机的夹角为120度，3缸机的点火频率比4缸少1次，但是并不能证明3缸就比4缸抖。
另外至于3缸机是否耐用的问题，这个需要时间证明，现在没法回答你。不过领克在质保政策上给出了首任车主不限时间/不限里程的质保政策，具体你可以咨询下，基本上一直开到报废，发动机出问题都由厂家负责，至于吉利GE是不是也要质保这么久，你可以去咨询下。
感谢你邀请
哈弗F7和吉利博瑞不同的2款定位车型，一款属于SUV，另一款则是国产中级轿车
作为刚刚上市的哈弗F7，不管在颜值与配置上，相比与竞争多少都不怵，最高颜值的SUV。哈弗 F7***用极智锋睿原创设计语言，激进深空式前脸，恒星矩阵式LED光源系统，彗星尾翼日间行车灯，银河夹角车窗设计，星体轨道腰线设计等每一个细节都展现出哈弗F7的太空科技之美。哈弗F7的环形智慧座舱以双子星智慧显示系统，云台中控、星云挡把等质感设计，彰显了无与伦比的科技范。哈弗F7长宽高为4620mm*1846mm*1690mm，轴距为2725mm，整体达到了中型SUV级别。哈弗F7前排座椅6向电动可调，后排座椅***用了3级角度可调，随时都能找到最舒适的乘坐姿势。哈弗F7底盘经过了大师级调校，使整车时刻保持最佳状态，保证车内的舒适性。其实这个轴距和车身的尺寸完全属于中型SUV的级别，这个的话朋友你是不需要太担忧的。主要还是他的配置如果选择2.0T四驱i版，该有的配置都有了，如果选择同样价位的博瑞GE，配置就甩了几条街了。
有一句话是怎样评价博瑞GE的《打破合资B级车垄断天花板， 代表自主更高造车水准，号称「大美中国车」以及「更科技豪华的混动B级车」，它就是 博瑞 GE。》这确实是对博瑞GE更好的诠释。
大家最担心的3缸机的抖动和噪音的问题，具体的车我没有去试驾过，但是我看到浙江车圈KOL的一名车评人这样说3缸这个问题，在这台车型当中控制得非常好。无论是噪音的隔绝，还是抖动的抑制都做到了极致。还有这台七速双离合，发动机介入后几乎无法感觉到它在何时换挡。所有必须要太去纠结三缸发动机，就连200多W的宝马都还用三缸发动机呢，，从前后悬架用料上来说，博瑞GE前后悬架用料和宝马全新5系相当，在底盘调校方面，也达到了德系豪华车的水准。另一方面，博瑞GE还兼具了许多隐藏的黑科技，L2级别的智能驾驶为消费者提供全方位的安全保障。，如果选择这款车的话就要选择2018款1.5TMHEV耀享版，配置方面完全没问题了。
吉利处于世界一流水平的技术有：1、模块化平台领先合资，冠绝自主，确保10年不落伍。
2、模块化发动机（1.5T吉利共享知识产权，2.0T沃尔沃援权吉利使用）不论动力性能、燃油经济性、平顺性等都是世界一流水平。
3、湿式双离合变速箱传动效率高达***%，平顺性好，耐久性经过严苛测试，处于世界一流水平。
4、共享沃尔沃的全流程开发体系、质量控制体系、供应商体系，从而使吉利获得了沃尔沃近百年造车积累的经验和***，掌握了核心密码，这是老牌合资品牌最核心的机密，也是其他自主品牌最久缺、最难以追赶的。
5、CEVT欧洲研发中心处于世界一流水平，汇集了来自沃尔沃、前萨博、通用、福特、路虎、路特斯等著名车企的数千名一流工程师。
6、吉利2015年与沃尔沃签定了技术转让协议，使用沃尔沃的安全和环保技术，现在吉利汽车也用上了瑞典进口的、屈服强度高于1600兆帕的甚高强度钢，全球车企仅有沃尔沃和吉利在用这么高强度的钢材！在环保方面，吉利汽车也非常优秀，像慱瑞的车内[_a1***_]质量指数达到7级，仅次于雷克萨斯的7.5级！
{}其它领先自主品牌的技术就没必要再逐一列举了，因为吉利的目标是赶超合资，进入全球十大车企行列，根本就没有再和其它自主品牌一较高下的必要，只是在吉利一骑绝尘、木秀于林的情况下，某些自主品牌心有不甘而诋毁抹黑吉利，或者攀附吉利蹭热度而已，在懂车人的心目中，吉利已经不能和其它自主品牌划等号了，对我来说，选车已经是首选吉利了——品质技术高于自主、配置性价比高于合资！
一个是城市越野车，一个是轿车。个人喜欢域市越野车，开了多年的轿车，认为越野车更实用，乘坐更舒适，特殊情况下也相对更安全。两车技术都很成熟，均可放心购买，你根据你的实际情况，看看是买轿车还是城市越野吧。
哈弗F7的变速功能怎么样？油耗多少格？有大神来回答一下吗？
哈弗F7的变速箱水平在同类型中属于中等偏上水平，油耗也在A+级的正常范围内。
哈弗A级SUV基本完成换装长城自主研发的7挡湿式双离合，包括WEY系列全系车型也在使用这台变速箱，其他特点如下：
额定输出扭矩为450N·m
传动比宽度7.99
理论传动效率高达94.41%
摩擦力使用博格华纳的6610级高端配件
低粘度变速箱油可以有效降低运阻同时提高离合器的散热能力
从硬件看技术水平基本符合全球十佳变速箱的评价标准，长城在这一方面并不是无依据的吹嘘；实际体验低速仍会有些概率性顿挫的出现，不过频率并不比DSG以及6T35这些高知名度的变速箱高，仅论双离合变速箱满分10分的话已经可以拿到8.5分，剩下1.5分是PDK的水平。
发动机使用的是长城唯一一台正向研发的4B15-1.5T缸内直喷涡轮增压机，技术包括CVVL连续可变气门升程，这点宝马的val技术基本相同；其次还有高压共轨缸内直喷喷油技术，雾化效果和燃烧效率均比较高；最后是缸盖集成排气歧管的技术，发动机的排气有接近上千摄氏度高温，集成在缸盖可以在冷启动后以极快的速度热机，以达到发动机最快渡过冷启动加浓喷油的阶段。
有这些技术的发动机理论上是性能不弱而且会比较节油的，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转）的参数也表现出了不错的成绩；不过哈弗F7的轻量化水平比较一般，车身尺寸虽然只是4620*1846*1690、轴距2725mm，但整备质量达到了平均1.63吨左右，推重比被限制在105Hp/T左右，所以并没有体现出应该有的高性能和低油耗。
1.5T版本破百最好成绩为9.7秒，在同级同价位SUV里有稍微领先优势。
