汽车之家评测大众探岳,汽车之家评测大众探岳车型

1. 2021探岳销量？
2. 请问一汽大众探岳1.4T的动力怎么样？家用够不够？

2021探岳销量？

截止到2021年12月份，探岳最新月销量为7894辆，2021年累计销量为66391辆，在SUV中，月销量排名第11名，年销量排名第11名，德国车中，月销量排名第18名，年销量排名第19名。

日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年9月探岳销量为2967辆，在一汽-大众销量中占比5.06%，在SUV销量中排名第77位。

请问一汽大众探岳1.4T的动力怎么样？家用够不够？

探岳是一汽大众推出的首款中型SUV，我觉得中型SUV搭配1.4T的动力只能说勉强够用，这种动力搭配并不是一个非常合理的配置。作为一款需要经常用到的家用车，个人建议还是尽量不要选择1.4T车型，主要理由如下：

1、探岳1.4T车型的动力参数是最大马力150匹，最大扭矩250N.m，和我目前开的老途观1.8T车型的动力参数非常接近。虽然我本人没有开过探岳1.4T车型，但通过老途观1.8T车型的动力表现就可以对探岳1.4T车型的动力表现略知一二。下面就来分享下途观1.8T车型的动力感受：起步不肉但并不轻快，中段驾驶有推背感但并不强烈，满载或者开空调的情况下，动力响应非常差，涡轮迟滞严重，探岳1.4T车型的动力可参考以上感受。总的来说，我觉得探岳1.4T车型的动力在多数情况下勉强够用，但在满载或者开空调的情况下，就显得有些捉襟见肘L了。

2、1.4T版本并不是探岳的主销车型，而是厂家为拉低售价而惯用的一种方式。我们可以看下2019年4月份探岳各车型的销量，1.4T车型的销量仅有276辆，占探岳各车型总销量的5%都不到，这也从侧面反映了探岳1.4T车型作为家用并不是一个主流的选择。

总结：综合以上两点理由，我认为探岳1.4T车型并不是最佳选择。如果预算充足，建议还是选择2.0T低功率版本车型(即330TSI)，无论是起步还是超车，都能得心应手，作为家用非常不错。

大众探岳 1.4T 又叫征途版，发动机采用涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等技术，最大输出功率为110kW，能以更小的排量实现更强劲的动力，变速器是七速湿式，1.4T全系满足国六。对于四口之家的小家庭来说，动力完全够用，可以满足出行需求。全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，整车乘坐舒适性有提高，还解决了各种坏路冲击噪音，轻松驾驭各种颠簸和波浪路面的冲击。舒适性方面，LED带透镜前大灯，18时大轮毂，方便又实用，12向电动调节座椅，第二排座椅前后1 8cm可调&角度可调，三区恒温自动空调，有小孩子的家庭用太适合了，出去玩有***又兼顾实用。

大众探岳这款车乃是一汽大众2018年刚刚上市车型，车型平台和途观L一样，一汽大众现在也致力于深耕中端SUV市场，对于1.4T大众探岳来讲，发动机参数非常好，整车质量较轻，满足日常家用是足够了。

大众探岳动力

探岳1.4T发动机，也是大众经典发动机，250Nm扭矩，150ps马力，这款车在城市路况行驶动力错错有余，车辆加速线***比较好，车辆加速没有虚位，整车应答应可能稍慢，但换挡平顺度较高，在款车在动力系统方面还不错；如果说有缺陷，由于该发动机功率较低，在高速路况行驶，加速能力可能会稍微差一些。

探岳这款车1.6吨重，这么大体格达到这个重量，只能说内部有简配，不然按照大众以前的设计标准，该车重量一定可以达到1.8吨以上，如果选择作为家用车使用，这个重量匹配1.4T发动机足够了。

车辆静态评价

探岳这款车内部空间也足够大，2731mm轴距，充分彰显了整车内部空间，以及车座前后空间，后排可以让你很轻松翘起二郎腿。

并且探岳内饰做的也比较不错，车座椅比较硬朗，[_a***_]驾驶开起来不是很累，并且内饰系列把控到位。

在静态品质评价中，探岳还是及格的。探岳这款车在外型内饰空间车辆配置上，竞争力十足。

车辆价格分析

探岳1.4T裸车价格在20万左右，放在大众领域还是比较便宜的价格，并且车辆配置基本都匹配，性价比较高。当然了，如果资金丰富，选择2.0T属于最佳选择，绝对可以上天入地。

对于能否入手探岳，汽车概况建议多次试驾，静待观察，毕竟属于新上市车型，车辆整体性能难免有些小毛病。

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定位中型SUV的探岳，入门搭载的1.4T高功率涡轮增压发动机，整备质量1545KG，最大功率110KW、最大扭矩

250N.m

探岳是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV，短悬长轴的车身和2731 mm轴距，使得探岳有着充裕的内部空间，无论从经济性还是实用性、配置方面表现还是不错的。后备箱容量可达506L-1590L，足以满足日常出行及长途旅行使用需要。

说到一汽大众探岳就会想到大众途观L，都是定位中型SUV，同样出自MQB平台下，三大件基本一样，但定位上探岳要低一些，主打年轻运动，外观更加个性，加上不错的性价比，很是吸引消费者眼球，2019年全年累计售出17.9万多台，月均销量1.49万台，表现尤为亮眼。

价格方面，2019款探岳280TSI豪华，厂商指导价20.29万，目前市场有3.3万左右优惠，实际裸车价16.99万，加上购置税15035，保险6333，车船税420，上牌500，全款落地价192188元。

动力方面搭载了经典的EA211 1.4T发动机，有150马力，250牛米，搭配7挡双离合变速器，堪称大众旗下的“黄金动力组合”，与发动机匹配相当默契，换挡效率极高，同时兼顾了动力和油耗，实测百公里9.98秒的加速时间可以满足日常使用，起步动力绵软，速度超过了30公里加速有推背感，超车丝毫不虚。底盘延续了大众一贯的高水准***，底盘扎实沉稳，方向盘指向精准，悬挂支撑到位，过弯变线车身姿态良好，路感比较清晰，操控性没得说，底盘滤震比较生硬，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

外观方面探岳设计大气稳重又不失时尚感，前脸贯穿式中网辨识度极高，网链镀铬条点缀凸显档次感，雾灯框造型别致个性十足，LED大灯深邃有型，点亮后科技感很强，铝合金下护板粗邝有力，车身侧面硬朗紧凑，悬浮式腰线优雅又不失动感，尾部端庄协调，熏黑式尾灯运动气息浓厚，双边单出镀铬排气尽显活力。内饰方面设计风格简约，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，平底式方向盘运动感十足，做工用料精细，大面积软性材质包裹，搭配银色面板装饰档次感瞬间提升，6.5英寸中控屏大小适中，支持手机互联映射，车机系统运行流畅度很高。

这款车的缺点主要有。一是悬挂***软硬，舒适性一般。二是后排中间凸起比较大，适合乘坐2个人。三是变速箱换挡有轻微顿挫感，需要一定时间适应。