- 马自达3三箱自动豪华版，思域1.5自动豪华版和菲斯塔1.6运动版，该怎么选？
- 昂克赛拉1.5自豪和思域1.5T，该怎么选择？
- 比亚迪唐油电混合版和思域哪个起步快？你怎么看？
没有最好的车，只有最适合自己的车。马自达昂克赛拉颜值很高，内饰也较年轻化，适合年轻人，但是因为后排空间较为紧凑，比较适合对空间没有太大要求的三口之家。而思域相对于昂克赛拉来说动力更强，空间更大，较适合对空间有较大需求的年轻人。菲斯塔则是(北京)现代最新上市的全新车型，动力表现优秀，外观见仁见智，也是一款非常适合年轻人的车型。相对于前两款车的竞争力稍差，如果没有较大优惠，相信销量不会太大，不过我们喜闻乐见各大车企的竞争，这样我们消费者就有更多选择，并且车企也会加大优惠提升竞争力。最后希望各位能买到适合自己的车型。
大家好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注汽车排行榜。关于这三款车我是这么认为的:
马自达3已经面临换代了，新款马3的设计造型更运动了，但后悬改为扭力梁了。马自达一直是只管低头造车，不管销售的一个厂家。也可以说马自达的硬件真的不错，但非硬件的方面真心让人爱不起来，做工也粗糙些。用料方面倒是比思域好！马3的优点是动力及技术，缺点是用料做工及售后。
思域就不说了，一直有着神车的称号，动力澎湃，加速快，空间大，省油都是他的优点。缺点是用料差，大面积硬塑料，而且加价购车，还有机油增多问题。但这些也都掩盖不了思域的优点，而且这车保值率高的离谱！
菲斯塔刚上市，单从参数及配置上来看远超马3及思域，但韩系车做大的问题是保值率，用不了几个月就会打折优惠。
这三款车如果单考虑年轻人家用，那思域首选，如果考虑家人舒适及综合，那菲斯塔首选。
大家觉得呢？
1.马自达三。外观颜值高，操控性好，开上也比较省心。油耗不大。缺点就是冷车着车声音特别大。还有后排的头部空间有点小。有一个通病，好像是油路的问题，油路堵塞问题，发动机故障灯。隔音效果不是。
2.本田思域。外观年轻，运动有范。空间够用。缺点就是噪音，高速的时候噪音有点大。车的底盘有点低。还有车漆有点薄。还有多注意机油增多的现象。
3.现代菲斯塔。外观没得说漂亮。有一个缺点就是后排悬挂有点硬，然后车内噪音比较大。还有就是现在这两年的保值率不怎么样。
综合以上观点，我还是觉得思域好。😊
昂克赛拉1.5自豪和思域1.5T，该怎么选择？
论动力的话，必须选思域，昂克赛拉必须要上2.0的才能发挥最出色的动力。论颜值的话，那当然是选昂克赛拉了。作为昂克赛拉2.0车主告诉你，这车真的很省心，目前2.2w公里，没出过一点毛病。思域我个人觉得是太街车了，给我印象是死飞一族挚爱。最后一句，要选昂克赛拉一定要买2.0的。
选1.8T、2.0L以上排量的车，不然的话夏天开车上高速，或者想超车提速什么的，气得，急得让你怀疑人生！哈哈😄！一般来说人生第一辆车都会选小排量发动机的车，入手第二辆车的人，一般或多或少会选大排量，买车就一个消费，消耗品，别找省不省油做借口，高速公路上大排量还更省油呢！又有人来说了，又不天天上高速。我想平常用车也是上上班什么的，也多不了多少油！
本人建议买稍微排量大点的发动机车型，以免影响驾驶体验，我的车都是小排量，毎到上高速那个气哦！如果跑长途比大排量累百倍，一点点都没有驾驶体验，简直比干体力活更累！
再说买车一般都是要管好几年，便宜的几万，一般的十来万，如果排量小了，驾驶体验不爽了，又不能像换衣服，说换就换，条件好那咱不说了！你们说是不是嘛！个人观点，只供参考！
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昂克赛拉和思域是日系紧凑型轿车，前都颜值与操控并存，后者性能与造型出色。
昂克赛拉的优点是主颜值和操控好，缺点是内部空间一般。颜值方面，采用魂动设计理念，将动态美学和静态柔美完美结合，十分惹眼。操控方面，***用创驰蓝天技术，底盘四轮独立悬架，智能调校操控与舒适并存，发动机（1.5L和2.0L）高压缩比设计，动力强劲，热效率高非常省油，6AT变速器，传动智能高效。由于魂动设计和高压缩比大体积发动机，使得车头很长，内部空间相比同级有劣势。
思域的优点是超凡的性能和轿跑的造型，缺点是有机油增多隐患。同样是1.5排量的发动机，必竟昂克赛拉是自然吸气，而思域是地球梦1.5T涡轮增压发动机，性能强悍，匹配本田的CVT变速器，百公里提速在7秒左右，号称“法拉域”，“秒天秒地秒空气”可以吊打不少车型，底盘四轮独立悬架，进一步增加了操控性能。而其激进夸张的轿跑造型、溜背设计，动感时尚、年轻犀利，增粉不少。思域由于机油增多问题曾经[_a***_]过，因此会有机油隐患。
综上所述，稳妥起见，推荐昂克赛拉，如果对思域非常喜欢，建议过完冬后再买。
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
首先说一点，大部分买车还是为了家用，从个人观点来说如果不缺几万块钱的话可以直接考虑B级车，新款凯美瑞、雅阁之类的，能买B级车就不要考虑A级，以免后面后悔，毕竟买车不是只开1、2年，言归正题。
个人认为家用15W落地的合资车还是有很多的，如大沙发轩逸、销量王朗逸、“开不坏”的丰田有卡罗拉等等好车，还有就是版主说的2款，韩系车就不推荐了，个人对韩系车不感冒，但从车主的选择来看车主应该是既要家用又有赛车梦，所以只能谈谈个人粗浅的一些想法，希望有用。
1.5L的昂克赛拉肯定不如1.5T的思域的动力输出，这一点毋庸置疑，但是昂克赛拉的发动机确实是相当不错的，一般家用完全可以满足，如果你想要运动一下，挂个S档也可以让你体验到速度的***。
省油方面就没什么可比性，你难道还指望1.5T能比1.5更省油，那你还要不要别人小排量活了。
内饰、配置方面我想你加1万多是买不到高配版的，而昂克赛拉却可以买到1.5高配，相比来说昂克赛拉这方面肯定会丰富一点。
最后说一点，自从本田机油门***，个人对本田1.5T发动机已经有点小阴影。
说一个听来的笑话:一个人去买车，本来是买10万块的，后面却买了一辆劳斯莱斯回来。
所以，买车要认清自己为了什么买车，别人只能给你提供意见，但自己最初的想法还是要有所坚定的。。。。
如果论颜值的话，昂克赛拉就没怕过谁。无论是外观还是内饰，改款后的昂克赛拉都比上代车型更加精致了，也更加时尚了。但是，如果你要是家用的话，可能昂克赛拉的空间表现没有思域好，没办法，创驰蓝天的技术很牛掰，自然吸气发动机居然做的那么高的压缩比，也是没谁了，但是创驰蓝天技术需要较长的排气管道来冷却废气，所以即便它的轴距和思域一样，都是标准的紧凑型长度，可是这轴距有一部分都给了车头，导致后排乘坐空间确实在同级别里不算优秀，家用倒是也够，但是如果有过对比之后你就会发现思域的后排空间表现更好一些。
然后我们具体来看看参数和配置吧～～
空间尺寸方面，就不多说了，昂克赛拉没优势；
动力输出表现，题主想必也清楚，思域动力更强一些。不过就是不确定现在机油增多问题有没有彻底解决～～
安全配置方面，4个气囊＋ESP是它俩的标配，思域多了侧安全气帘和胎压监测，安全更有保证；
驾驶辅助方面，上坡***，电子驻车，后倒车雷达和倒车影像是它俩的标配，思域多了自动驻车，驾驶模式选择；
其他配置，感觉昂克赛拉更实用一些，像后视镜电动折叠，后排出风口，这些都更加人性化。当然，思域的无钥匙进入一键启动和后排座椅支持按比例放倒也比较实用。
题主都说了比较在意后期养车成本，所以我们主要看看它俩的油耗和保养费用。先来看昂克赛拉的油耗表现～～
如果按92号汽油8元/升算的话，一公里合0.59元。
然后是思域的油耗表现～～
如果按92号汽油8元/升算的话，一公里合0.62元，比昂克赛拉贵了3分钱，
基本可以忽略。但是，每个人的驾驶技术和驾驶习惯不同，所以油耗表现只能做个参考～～
我们主要看看它俩的保养成本，这次先来看看思域的～～
单次小保为525元～～
接下来是昂克赛拉的～～
比亚迪唐油电混合版和思域哪个起步快？你怎么看？
这还用说吗，肯定唐DM起步快啊……电机的大扭矩不是汽油机能比的，这也是为什么要混动的原因。工作特性的关系，我们现在的汽油发动机必须达到一定转速才能得到最大扭矩，而电机上来就是最大扭矩，所以起步有劲儿。
而唐DM的电动四驱起步是很恐怖的，满电状态地板油起步感觉车是甩出去的一样，应该说百公里加速完全不能反映它的起步能力。新一代唐的加速感受不知道怎样，底盘优化了之后，可能感官上加速差一些，但实际提速能力会更强。
思域的话，首先手动挡除了有经验的驾驶者，其他人很难有很快的起步速度。CVT起步一般般，略有延迟，实际起步感受不如百公里加速成绩那么牛。你如果比一段距离的加速赛，这个还不好说，毕竟要对比测试，但是如果问起步，思域根本比不上唐混动。
汽车之家上查到目前最贵的思域版本17万，01加速8.7秒。最便宜的唐2015款，当年落地价21万，(两者算落地价实际差不多)，01加速4.9秒。
这两台车同时起步是什么景象呢？两者的加速度在1.77倍，意味着相同时间下行驶的距离是1.77的平方，也就是3.15倍。唐跑到100米的时候思域在32米。唐到300米的时候思域在95米左右。
这里不考虑思域红线转速弹离合，以及唐电机瞬间达到最大功率的因素。毕竟硬指标差距这么大的情况下，这些因素影响并不能体现出来。
实际在轮胎抓地极限内，决定加速度的因素就是推重比，2015款的唐的总功率370kw除以总质量2.2t为168。思域130kw除以总质量1.3t为100。两者比值也是是接近加速度比值的。
上面这个推重比对于从相同的初速度再加速也有同样的意义，比如同时从100km/h的速度再加速，推重比依然是1.7倍左右。
