- 长城汽车哈弗H8优缺点？
- 哈佛H8真的停产了吗？哈佛H8柴油怎么样？
- 哈弗H8的质量怎么样？
哈弗H8的优点是外观大气、内饰豪华、空间宽裕舒适、悬挂系统较为成熟、四驱系统可日常使用、油耗表现出色。缺点主要是动力不够强劲、变速器反应略慢、噪音较大、不太适合高速行驶。总体而言，哈弗H8是一款颜值与实用并存的中大型SUV，它的优点足以满足家庭日常使用和旅游需求，但不适合追求激烈驾驶感受的消费者。
哈弗H8是长城汽车生产的一款SUV车型，以下是其优点和缺点：
优点：
1. 宽敞舒适的内部空间：哈弗H8提供了宽敞的内部空间，适合长途旅行和家庭使用。
2. 强劲的动力表现：该车搭载了强大的发动机，提供充足的动力输出，驾驶起来感觉流畅和有力。
3. 良好的通过性：哈弗H8的底盘高度较高，具备较好的越野和通过性能，适合在各种路况下驾驶。
4. 车内配置丰富：哈弗H8配备了许多舒适和便利功能，比如电动座椅、倒车影像、自动空调等，提供了良好的乘车体验。
5. 购买价格相对较低：相较于其他同级别的SUV车型，哈弗H8的购买价格相对较低，更具有性价比。
缺点：
听说没有消息，厂家也没有说明，店里不建议现在入手买，如果真的停产了，现在买那就是绝版了，以后配件什么都难找，如果没停产，那这个时间应该厂家在酝酿新版改款，这个时候买了老款，太尴尬了，所以等等消息吧，等h9新款上了，没有h8那就是停产i，，可惜了一部好车，国产第一部冲击20万的车就这么没了
首先哈佛H8并没有停产，之所以很多哈佛4S店没有展车，是因为目前这款车的销量不理想。所以已经变成订单式销售。就是说必须有消费者下了订单，然后各地的4S店把订单上报给厂家，在满足开生产线的条件下，才生产。所以提车周期会比较长。
说实话，哈佛H8这样一款综合实力非常不俗的车型，等混到今天这样的下场，还是比较令人唏嘘的。可以说，相比较哈佛H6的巨大成功，哈佛H8的失败都显得有点令人难以置信。实际上，相比较哈佛H6，哈佛H8完全值目前的售价。
哈佛因为是目前国内为数不多的提供柴油版SUV的品牌。柴油车主要是低扭的时候有劲，另外一个就是省油钱。一般以一年两万公里计算，哈佛H8的柴油版能比汽油版省下将近5000块钱的油钱。
但是柴油版也有不好，一来发动机噪音比汽油版要大，另外跑高速不如汽油版。更重要的是，目前国内柴油的油品真不行，这也是制约很多国外柴油车进入国内的最大障碍。
哈弗H8的质量怎么样？
好车
硬，大，
三大件好
发动机不错，纵置4驱
底盘不错，逆向ML，GLE，前双叉臂，
变速箱不错，***埃孚8AT，高端后驱车专用
整起来非常不错，
如果能把小毛病理顺，就VERY GOOD了
给你说说我看到的真实案例，前段时间在我们车主群流传这几张照片，有个H8的车主在路上被一辆卡车追尾啦，车子被撞得变了形，但是人没事。因为H8结实的车身结构，为车内的乘客提供了充裕的生存空间。哈弗H8用哈弗官方的语言讲采用的是“3DP车身设计”，有着高刚性和高效冲击能量吸收结构，H8的高强钢比例达到60%以上。无论是遇到正面碰撞还是突如其来的侧面碰撞，只有这么坚固可靠的车身结构才能够有效的将车内人员受到的冲击减小到最低，所以哈弗H8的车主才能安然无恙。
首先，哈弗H8现在应该是买不到了，尽管长城哈弗官方从未发布过有关H8最终去向的问题，但从去年下半年开始，在长城每月例行发布的产销数据中，H8的销量从开始的0，直接发展到最后彻底没了踪影，且各地4S店不再接受新的订单，实质上已经算是停产了，库存车也是少之又少了。
说到质量问题，就不得不说到H8[_a***_]初期的两次推迟上市，尤其是第二次，第一批车主反馈车辆在高速工况下传动系统存在敲击声，影响整车品质，长城哈弗决定回炉再造，侧面验证了当年长城的综合调校和模块系统整合匹配方面存在短板。这两次爽约也是H8失去了支撑销量的基础。不过从另一个角度看，长城的做法也值得赞赏，宁肯出丑也要解决问题，态度和诚意值得肯定。
在质量稳定性和产品品控方面，长城车向来拥有良好的口碑，除了两次推迟上市的插曲之外，确实表现足够优秀，尤其是中期改款后，大小毛病控制的都比较出色，其实H8的硬件配置在哈弗品牌内都算是最好的，纵置发动机后驱平台，前双叉臂后多连杆独立悬架、***埃孚8AT、博格华纳双速TOD智能四驱系统、低速四驱（放大2.48倍）、全地形控制系统等等，还有柴油版本可选，整体表现符合其中高端的车型定位。至于题主关心的安全配置，像侧气囊、头部气囊、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提示等主被动安全配置都是全系标配，再加上长城有口皆碑的车身刚性，这方面不用担心。
