- 奇瑞5x？
- 凯翼汽车怎么样？
奇瑞瑞虎5X应该是瑞虎系列里的入门级SUV了，售价区间为5.99-8.99万元还是很亲民的，在同级小型SUV里，瑞虎5X的空间表现也是数一数二，10月份新增了一款1.5T 高能版车型更是让这款偏居家代步的车型增添了一些运动感。
奇瑞在发动机技术上耕耘多年，瑞虎5X主销车型搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力为116，峰值扭矩是143N·m，动力说不上多么强劲，不过输出还是较为线性，城市低速驾驶起步和超车都能很好的完成任务，油耗不是很高，百公里在8-9L左右，这点还是可以放心的，传动方面匹配的是5速手动或CVT变速箱，建议考虑后者，驾驶更方便舒心一些。
如果追求动感的话，那么8.99万元的DCT高能版能满足需求，这台发动机能爆发出更强悍的动力，最大马力为156，峰值扭矩是230N·m，匹配的是6速双离合，换挡时稍微有点顿挫，其他时候还是感受不到，油耗要略微高一点。
瑞虎5X的配置也很良心，全系标配了胎压监测、ESP、上坡辅助、3.5英寸液晶仪表盘、大灯延时关闭等功能，除了手动和自动都市版外，还都配备了倒车影像、定速巡航、一键启动、多功能方向盘、9英寸触摸屏等实用配置，性价比还是很不错的。
瑞虎5X的外观和内饰都有是家族式的设计，进气口采用的是经典的虎踞式造型，看着也比较大气稳重，内饰则延续了老款车型的风格，不过在中控的材质上进行了提升，变得更有质感一些。
总体来说，瑞虎5X有着不错的动力与较为经济的油耗，比较大的缺点就是底盘偏硬，减震性能一般，其他方面还是能让人放心，家庭代步使用还是挺不错的，优惠力度在5000元左右不算特别给力。
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凯翼汽车是中国品牌，曾经属于奇瑞控股集团目前属于宜宾普什集团，这家企业是五粮液全资控股所以凯翼属于五粮液和奇瑞两家企业合资，实力非常一般。
凯翼汽车是奇瑞旗下四个子品牌之一，也是目前没有消失的品牌之一。车型以凯翼系列为主，基本是奇瑞低端车型的换壳换标车；X系列和E系列全系车型月销量仅在6~7千台之间，销量保有量在汽车市场的占比微乎其微。
品牌价值是选车的重要参考因素，而凯翼在这点确实没有竞争力。目前奇瑞品牌的发展已经和主流车企脱节，产品更新的速度和品质的提升已经尽显疲态；凯翼作为其旗下的子品牌也很难获得强有力的技术支持，产品仅能依靠淘汰的落后平台获得市场，但是价格并不算低所以接受度很差。
不过凯翼没有汽车独立生产资质所以仍旧需要依附奇瑞，也谈不到自主研发，所以这个品牌最终应该会和瑞麟威麟一样离开公众视野，不建议考虑这种冷门品牌的冷门车。
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大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
奇瑞汽车是众多国产自主品牌当中最具创新能力的一个！旗下也成有有过众多的热销车型，比如之前的A0级小型两厢轿车奇瑞QQ，紧凑级三厢车型旗云，级别更高的东方之子，还有国产自主品牌里面的第一款以轿车底盘开发的城市SUV车型，奇瑞瑞虎。这些车型都在当时引领了一时的风潮，是当时最为热门的车型。伴随着这些车型的成功，奇瑞汽车在当时可谓是风光一时无两。但之后，奇瑞所奉行的多品牌战略却是以失败告终！最终也拖累了奇瑞本品牌的进一步发展。再加上其他国产自主品牌的不断壮大，最终奇瑞在这些年中，奇瑞汽车已经被众多的新兴国产自主品牌所超越，让人唏嘘！
但随着奇瑞的战略收紧，奇瑞又重点推出了轿车艾瑞泽系列以及重新推出了瑞虎系列SUV车型，并且在奇瑞瑞虎7之后也取得了一定的市场销量！市场热度也开始回暖！接着又在今年推出了旗下的第一款[_a***_]而且又没车型奇瑞瑞虎8！可以说最近几年奇瑞已经逐渐从泥潭中走出，逐渐在上升的通道当中。而最明显的标志是奇瑞在前几年又推出了全新的子品牌凯翼汽车。
凯翼汽车您可以把它看做是奇瑞汽车的换标版。目前，凯翼汽车的众多车型都是由之前奇瑞旗下的车型，换标而来。凯翼x3是由奇瑞瑞虎3改进而来。凯翼x5则是不折不扣的奇瑞瑞虎5，除了标志之外，其他完全一模一样！像凯翼E3以及其他各个车款也都是由奇瑞的车型发展而来。所以基本上凯翼汽车就是奇瑞汽车换个标志而已，但您可以把它看作是奇瑞的廉价版！因为凯翼汽车相对于同样的奇瑞汽车，其性价比更高。这也许就是奇瑞汽车推出这个全新品牌的初衷吧！这就好像是大众的车型和斯柯达的车型一样。一个拥有更高的品牌溢价能力，另外一个则以更低的价格，更高的性价比来争夺市场！
好了，今天关于凯翼汽车的简单介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
好不好看个人，每个人的需求不一样，所以对车的关注点也不一样，不过凯翼X5目前在汽车之家的口碑排名第一，X3排名第二，面对全国众多不同需求的消费者，凯翼的口碑能做到这么好，也算不错了。
