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18款迈腾380豪华版小毛病多吗？
最近我也一直在观望、试驾这款车，准备入手。所以，希望我的回家可以交流一些我的看法，对你有用。
首先，我觉得买车一定要明确一点，就是没有十全十美的车，只有适合自己的车。迈腾，众所周知是中级车的标杆，而且比同门师兄帕萨特要提前用上MQB平台，所以技术上是领先帕萨特一代的。至于大众旗下的车，大家都知道会有烧机油的问题，但是据我试驾和观察同事的车，18款迈腾380TSI DSG豪华型所使用的EA888发动机已经彻底解决了烧机油的问题，所以不必担心。
据众多消费者反应，现款迈腾最大的问题还是7速双离合变速箱的问题。存在的问题有变速箱异响，低速时换挡不积极。还有的小问题就是后悬架异响，中控台异响。所以无论是提车还是验车，一定要慎重检查这几个地方。
希望我的回答对你有用！
谢谢邀请！大众车小毛病多是正常的。不是有句话说到:开不坏的丰田，修不好的大众。
大众车烧机油问题，可谓是层出不穷，但不严重，基本上不会影响使用。值得一提的是:大众车三大件质量不错，不容易坏！而且车身坚固耐操，一直都是国内外热销品牌。
2018款迈腾稳重大气，地盘扎实稳健，跑高速如行云流水提速迅猛，尤其是在七八十迈至一百六十迈之间，可以说驾驶感觉是随心所欲。2018款1.8T、2.0T配备了DQ380湿式7档双离合变速箱（DSG），在汽车之家迈腾论坛质量反馈区，对变速箱异响、顿挫问题反映的很多、很多，有的车主甚至愤怒到了极点！有兴趣的朋友可以去看看。
感谢悟空小秘书邀请
我认为题主您提到的18款迈腾380豪华版，可以入手，车本来就是消耗品，同一款车几乎年年出新款，天天做活动，我们等不起，也没必要等。我作为一名一汽大众的员工，我简单的说几点，希望可以给您带来帮助。
首先18款迈腾是在全新MQB平台打造的，这款车也费了一汽大众很多心血。早在上市之前还在预批量阶段，每天都有N多个中德工程师无数次的围着着它转。上市之后也被一汽大众寄予厚望。外形上18款的迈腾主打偏商务的同时也在尽最大的可能争取年轻消费者的心。
新的平台意味着新的技术18款迈腾380豪华版上也很多新科技加持，无论是关于里子还是关于面子的配置该有的全都有。搭载EA888发动机也是大众旗下的经典款，总体来无论从哪个方面都敢和同级别其他车型比试比试。
至于题主提到的小毛病，虽然不清楚题主指的是哪方面的毛病，但是我觉得应该和三大件没关系。其他的方面的小毛病，我认为可以从两方面分析，一方面可能是偶发现象，这种我们暂且不谈。另外一种可能就是这些小毛病一直存在于迈腾这款车型中，那么就算题主等待19款，情况也未必会有好转。就像大众的发动机烧机油的梗，大众的技术开发部其实也很清楚，但是事实情况是这个梗还将继续流传下去。
最后总结:自己喜欢就去买，正所谓爱它就占有它。而且三月是一年中购车最划算的时间段之一，题主何不三月买车，四月踏青，五月出游呢？
原创汽车问答第四十二篇
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没有必要等待！车辆的质量稳定，是企业质量控制体系（零件供应质量、装配质量、检验能力等）的有效性的具体表现，不是一朝一夕能改变的！
而且根据管理惯例，新款车一般不仅简配，还有价格也优惠一般！我建议还是老款，早买早享受
迈腾车内空调系统很好，制冷效果好，速度快，迈腾这车销量和口碑都很好，迈腾这车动力强劲有力，外观漂亮时尚，车内空间大，配置高保负压合格，空调制冷效果还是很不错的，在夏季的时候只需要开到二档风量，车内就会很凉爽，但是这个前提是每年要定期清洗空调系统。
迈腾(获取底价)是一款老板车，稳重大气，低调中尽显奢华。而新迈腾的上市，其充满年轻时尚元素的外观，不仅是一款适合年轻的老板们开的车，同样也是一款非常优秀的家庭用车，高颜值、大空间为全家出行带来更舒适的体验，而DSG的出色发挥，让操控更平顺。
新迈腾是一款非常大气的中级轿车，外观内饰都不错，点赞。在外观设计方面，新迈腾的设计语言，看上去比老款[_a***_]年轻化，整体看起来显得更加高档。而且前脸中网相对大方时尚，后背有点溜背设计，看起来像是跑车。感觉迈腾系列的车外观上设计的都很帅，开在路上的回头率还是蛮高的。新迈腾的中网设计很有现代感，全新设计的大灯和雾灯，配合新造型的格栅能够给人带来一种视觉上的冲击力，整个车头看起来很精神。侧面显得很修长，尤其是新造型轮毂显得更大气且带运动范，双腰线的设计搭配上运动轮毂使得该车随时保持一种俯冲的姿态，力量感十足。尾部的设计则显得非常***，尤其是尾部采用M***OTAN中置字母造型，看起来更显高档。
新迈腾车身尺寸为4865*1832*1471mm、轴距为2871mm，这样的车身保证了足够大的乘坐空间，即便是对空间比较挑剔的人也几乎找不出槽点，后排简直可以和c级车相媲美，储物空间多达28处，日常用品可以摆放的很有条理。后备箱也足够大，外出所需一应物品都能轻松装载。
毕竟是B级车，动力自然没的说。新迈腾仍然搭载1.4T和2.0T高低功率版本发动机，其中1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。2.0T低功率发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。2.0T高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。传动方面，匹配的是7速双离合变速箱，相信大家对这套动力系统很熟悉了。从驾乘体验上来说，很多试驾过新迈腾的朋友都对它的油门反应赞不绝口，油门一踩就有积极地动力反馈，让车主时刻感受到源源不断的动力输出。
总体来说，如强劲的动力、时尚的外观、智能科技、高级内饰等等，而其DSG的出色表现不仅广受业界好评，也赢得了越来越多车友的点赞，更成为众多消费者购车时的首选。
