- 大众id3x续航评测？
- 大众id.3深度测评？
- 大众id4400公里续航的可以买吗？
- 大众id4x电机质量怎么样？
上汽大众ID.3x标称NEDC续航430km，气温17-19°、高速路段全程使用ACC、空调23°、标准模式下，跑出来的成绩大概是230km左右，这个成绩完全可以理解，ACC系统的速度控制比较暴力，急加速急刹车耗能巨大，ID.3x自重也超过1.7吨，所以造成百公里电耗在18度左右
大众ID.3，全系采用的都是后置后驱驱动，电动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米，官方给出的CLTC纯电续航里程为450公里。
***用了怀挡的设计，让车内有了更多的储物空间。
整体驾驶体验不像一些新能源车那种一种急速急停的眩晕感，整体很线性，有一种燃油车的感觉，驾乘感受平稳流畅。
方向盘的手感舒服，低速转向轻盈，高速行驶时又很稳重。
悬架搭载的前麦弗逊加后多连杆悬，是这个价位常见的悬架组合，但调校还是很有大众的“味道”，整体既有紧致感又有舒适性，在过较大的减速带时，滤震干脆硬朗。
大众id4400公里续航的可以买吗？
如果你对大众ID的品牌和电动汽车的优点感兴趣，那么4400公里续航的版本是一个非常好的选择。它拥有更长的续航里程和更高的性能，使你能够在日常生活中更轻松地完成出行。但是，这款车的价格比较昂贵，需要认真考虑你的预算和需求，以及是否有高效的充电条件。
如果你买得起并且符合你的需求，那么这辆车绝对是一款值得推荐的电动汽车。
质量相当不错。
大众ID.4x607***用的是后置单永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h，根据个人的一番试驾，大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的，前段起步较为迅猛，中后段加速也不拉垮，平顺线性的动力输出，开起来十分惬意轻松。
配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保，电池容量为83.4kWh，纯电续航里程可以达到607km。麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校，可以做到舒适和操控两者兼顾。用车成本方面，大众ID.4X官方电耗为14.6kWh/百公里，1年跑1万公里的情况下，电费成本就是在1200元左右，除此之外，加上507元的常规保养和4280元每年的保险，第一年的综合用车成本保持在8000元左右，并不会给车主带来太大的负担。
