- 长安沃尔沃汽车质量怎么样？
- 沃尔沃的自动驾驶卡车，能成为高速车祸的克星吗？
- 以价换量却遭遇销量“六连跌”，不再安全的沃尔沃还能翻身吗？
- 沃尔沃fmx深度评测？
- 2014沃尔沃v40评测？
沃尔沃的口碑，确实很好，尤其是安全性方面，到底怎么样？讹传？还是事实？带你详细了解一下！
当然汽车的质量，不止是安全，安全性只是其中的一部分，汽车的质量最核心的三大件的质量。
下面我就来详细的介绍一下，沃尔沃的质量到底怎么样，当然传的神乎其神的安全性也一并介绍。
沃尔沃三大件质量怎么样
先说一下汽车的三大件，就是发动机、变速箱、底盘。这些才是一辆汽车的灵魂，才是真正验证一辆车的质量关键所在。
1、发动机
在世界水平上，谈不上有多出色，也谈不上有多顶尖，总的水平在中等偏上。沃尔沃的发动机技术也有过不少高光时刻，每年沃德都会评选出全球十佳发动机，这一份榜单还是非常权威的，能够上榜的都是顶尖的存在。
在近10年里沃尔沃发动机，5次上榜“沃德十佳发动机”称号。
首先要澄清一下，环球网综合报道还说了，沃尔沃与BrnnyKalk的6辆自动驾驶卡车合作方案目前还处于测试阶段，他们期望到2019年底前实现全面服务，也就是说2019年底也不一定实现这个目标，只是期望能实现。
这6辆沃尔沃自动驾驶卡车的行驶路线是固定的，就是把石灰石运输到3英里外的港口，3英里约等于4.8公里，而且是固定路线，所以按照固定的程序设计，在交通并不复杂的情况下4.8公里的路程并不算真正的无人驾驶，这4.8公里也并不是高速公路，综合情况来看，这并不算真正的自动驾驶，因为卡车没有在道路复杂的高速公路上长途行驶。
自动驾驶汽车能不能成为高速***的克星，主要是看厂家的研发实力，包括传感器和地图的精度，摄像头对车身周围的识别能力强弱，以及自动驾驶算法的先进程序。目前市场上没有真正成熟的自动驾驶汽车，能不能成为高速***的克星只能拭目以待了。
虽然这个商业合作最主要的目的还是测试无人驾驶卡车，但也是具有很大的进步，这充分说明了沃尔沃对于无人驾驶汽车的探索和发展充满信心，祝他们能预期实现这个商业方案，期待无人驾驶早日到来。
以价换量却遭遇销量“六连跌”，不再安全的沃尔沃还能翻身吗？
沃尔沃似乎没有“翻过身”，打“安全牌”注定失败
2021/2022年上半年的单月销量同比数据显示，沃尔沃销量实现了“六连跌”。
是什么原因让沃尔沃跌落神坛？
这是很多沃粉比较好奇的问题，然而需要了解其实是沃尔沃到底有没有走到过一线！沃尔沃轿车业务最早当然属于瑞典沃尔沃集团，可是轿车业务表现始终很差，于是就被卖给了美国福特汽车公司；印象中的福特是以64亿的代价把沃尔沃买了过来，随后包装为欧系高端品牌面向欧洲和北美市场，可是北美市场对于欧洲汽车品牌本就不太买账，这与其欧美的文化冲突对立有一定的关系，也与欧洲汽车工业水平在二战后的整体没落有关，所以沃尔沃在北美市场的表现很差。
然而，沃尔沃在北美市场的冷门还有另一个核心因素，那就是维保成本很高但车辆品质却不高；福特收购沃尔沃的时候已经没有什么像样子的技术可用了，其使用的发动机和平台均来自福特，可是这些披着沃尔沃外皮的福特车的价格却更高，维保成本几乎达到其本土豪华汽车的标准，这就更难让北美市场用户买账了。
所以福特收购来的沃尔沃最终成为了累赘，福特得找下家了，可是没有哪家车企还愿意出高价；最后应当是以18亿的代价卖给了吉利汽车，算一算亏了多少吧。
吉利收购来的沃尔沃不能再用福特的平台和技术，可是此时的吉利也没有什么技术可以给沃尔沃共享；于是沃尔沃就捡回来早已经淘汰的发动机继续使用，竞争力如何是可想而知的喽，所以沃尔沃的销量始终不高，评价也始终不高。
沃尔沃fmx，内饰配置方面，标准轴距325i M运动套装和长轴距车型将全系标配前排座椅电动调节（驾驶位座椅带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表台、金属光泽按键、[_a***_]感应氛围灯（含迎宾光毯）、三区自动空调（含PM2.5滤芯）、储物套件（含12V电源、2个后排USB接口等
2014沃尔沃v40评测？
2014沃尔沃v40标配可开启全景天窗、LED大灯等配置；中高配车型还配备了电动后备厢、感应后备厢、无钥匙进入、外后视镜自动防眩目；顶配车型则独享LED前雾灯、自适应远近光和转向头灯等功能。
轮圈方面，新车和老款一样，依旧根据配置不同共提供4款轮圈。两款低配豪华版车型为单色18英寸轮圈，造型就有些过于朴素了；其余车型均采用了双色轮圈，只是除了高配豪华版比较符合车型定位外，运动版的两种轮圈造型还是低调了点。
