- 华为氢能源车如何加氢？
- 华为氢能源汽车多少钱一台？
- 华为汽车氢能源怎样加气？
- 氢燃料汽车去哪里加燃料？
- 南阳公交回应采购72辆氢能源公交车却靠充电：以加氢为主充电为辅，投运以来共加氢气3.2万立方米。你怎么看？
华为氢能源车可以通过在加氢站进行加氢来进行充电，类似于传统汽车加油。在加氢站，氢气会通过高压氢气泵被压缩，然后通过氢气管道传输到氢能源车的氢气贮存罐中。氢气贮存罐中的氢气会被释放出来，进入燃料电池堆进行反应，产生电能驱动车辆运行。整个加氢过程需要大约3-5分钟。
华为氢能源汽车多少钱一台？
大概25万-35万左右。
华为汽车概念加固态电池加氢能源，发行价28.6万元，现价25万元左右，最高配价格34.49万元。
氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle， HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。
其指导价格为39.79-42.99万元。华为旗下生产了一款十分运动时尚的氢能源汽车，它就是极狐阿尔法s该车型的最新在售款式为2022款，其指导价格为39.79-42.99万元。可以看出这款车型的价格是比较高的，
华为汽车氢能源怎样加气？
氢能源汽车可以去加氢站里加氢。
加氢站内设施与普通加油站内的设施没有太大区别，加氢过程与一般汽油车加油类似。加氢站面积比一般加油站大，由氢气分离厂和加气台两部分组成。
氢气分离厂内设有氢气分离罐，工程人员向罐内输入水，在电力的作用下，水便分离成氢气和氧气。分离出的氧气通过管道向空中释放，同时将氢气收集在密封压力罐内加压、储存，再通过高压管道为氢汽车加氢。
氢燃料汽车去哪里加燃料？
好像要去一个叫什么加氢站的地方。
目前在我们国家氢燃料汽车的普及率是非常低的。在相关报道当中还没有哪家企业成批量成规模的进行量产。根据已有的报道，氢燃料汽车在日本在逐渐的增加。那么根据日本的经验，氢燃料汽车补充燃料一般是通过类似于加油站这样的一个机构来进行补充。可能起名为加氢站。这样氢燃料汽车也可以像普通汽油汽车一样，通过加氢站来进行燃料补给，从而实现远距离长距离的续航。
氢能源汽车可以去加氢站里加氢。
加氢站内设施与普通加油站内的设施没有太大区别，加氢过程与一般汽油车加油类似。加氢站面积比一般加油站大，由氢气分离厂和加气台两部分组成。
氢气分离厂内设有氢气分离罐，分离出的氧气通过管道向空中释放，同时将氢气收集在密封压力罐内加压、储存，再通过高压管道为氢汽车加氢。
南阳公交回应***购72辆氢能源公交车却靠充电：以加氢为主充电为辅，投运以来共加氢气3.2万立方米。你怎么看？
水和铝制氢气，氢气燃烧产生热量推动发动机或转换成电能带动发动机，最终推动汽车前进，新闻中的每个环节都是可以实现的，这其中的关键问题在于效率。报道主要有两个误导，其一、新闻为了吸引眼球，一再强调只加水，而选择性地弱化使用铝粉，给人一种“水-氢气-燃烧成水-热量-电能-动能”的错觉，其实能量转换的起点在铝而不在水，电解铝是个高耗能行业，再加上铝颗粒化也需要电能，根据能量守恒定律，在化学反应里来回兜圈是产生不了多出的电能的，绕这么一大圈为什么不把电直接充到车里，目的就是为了绕到“氢”上，氢是新能源概念；其二，“工艺技术成熟度和使用量”误导，目前未大面推广，所以成本高，用的人多了成本就降下来了，初听似有道理，其实不然，这是原理性问题，这个过程就不可能产生多出能量，根本不是工艺技术问题。
这则新闻放在《南阳新闻联播》和《南阳日报》上，大家觉得是笑话和闹剧，放在两家技术提供方湖北工业大学和西安交通大学的***上大家这样质疑过吗，由董仕节教授和江峰教授讲出来大家会质疑吗？是糊涂人装明白可怕，还是明白人装糊涂可怕，还是这些明白人时间长了自己把自己也绕糊涂了，还是根本不想明白?
氢氧不是不可以作为发动机燃料，只是不适合车载民用，航空火箭就有氢氧发动机，火箭首要考虑的问题是推力和推重比，性价比其次，车载民用首先需要考虑性价比。
这则新闻出在南阳，大家有没有觉得奇怪，还是觉得像南阳这种不知道几线的偏僻小城不出这种新闻才是奇怪的?其实南阳在汽车能源方面是有渊源的:
1939年前后，***时期，***中央中原局书记***批准了在南阳建立芳林酒精厂，生产酒精作为军用汽车燃料（估计那时我党我军很难搞到汽油这种军用物资）；
2003年前后，南阳天冠集团（南阳酒精厂即原来芳林酒精厂属于该集团公司）生产乙醇汽油，那段时间全国好几个省搞这玩意，后来因为不好用存储难不了了之；
2019年，车载水氢发动机。
南阳在汽车能源的道路上越走越偏，越偏越远，问题在哪？
