- 有没有老铁去店里试驾过荣威i6PLUS荣耀，1.6L的动力如何？
- 途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？
有没有老铁去店里试驾过荣威i6PLUS荣耀，1.6L的动力如何？
荣威i6PLUS荣耀其长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，车重1213KG，其中1.6L发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩为158牛·米，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱和5速手动变速箱。厂家公布的百公里油耗为5.9L。
1.6L发动机在荣威i6PLUS就是顺畅、好开，i6 PLUS也是以舒适为主。虽然这辆车的动力数据并不是很亮眼，但是CVT无级变速箱的匹配不错，加速顺畅，轻快。
1.6L自然吸气发动机在中低转速扭矩输出不足，高速转速动力输出较为平顺。在0-100（km/h）内的加速算是游刃有余，只要肯踩油门，车速向上攀升的速度不慢。
CVT变速箱的反应也不错，油门踏板反应灵敏，狠踩油门你会发现发动机转速迅速攀升（轻易突破3500rpm），车速也会出现立即的变化。不会出现“只吼不走”或是变速箱反应速度慢，造成速度提升很慢的感觉。
荣威i6PLUS荣耀总体来说动力不会太弱，如果作为家庭日常使用动力是完全够用的，偶尔***驾驶一下也未尝不可也算称职，希望我的回答对你有所帮助。
i6P提车两个月，中度使用 已经行驶七千一百多公里，个人认为 优点大于缺点，值得购买 原有以下几点：车辆外形大气，线条干练，大嘴，双色轮毂为当下流行元素；内饰同样简洁大方，个人非常不喜欢设计复杂的内饰，很容易产生疲劳感，看看现在新款BBA车型，内饰做的越来越简单；空间方面不得不说完全够用，坐在车内会有种B级车的感觉，另外还有座椅的舒适性，个人高速行驶居多，这款车座椅有个特点，对肩部支撑做的非常到位，基本没有长途驾驶肩膀酸痛难受的感觉；
动力方面，因为采用的是CVT，起步加速有着无级变速箱的特色 发动机噪音大，但只要跑起来，那才是她的天下，平稳的动力输出➕四条米其林轮胎➕韧性十足的减震➕良好的隔音 高速行驶质感比肩十五至二十万的国产与合资车型
最后就是油耗 剩最后一格，然后油箱加满大概两百块钱，再次剩一格 一共跑了578公里，全程高速
就说这么多 只是我个人使用感受 只代表我个人意见 不喜勿喷
荣威i6 plus荣耀版已经推出有一段时间了，一共推出九款车型，1.6L和1.5t两种动力版本可以让大家选择，而且都符合国六排放标准。总的来说，这款车推出时间还是抓的很稳的，正是在国五国六的过渡期，而且也算是经受住市场考验了吧，毕竟从配置到价位都比较符合现代大部分老百姓的需求。
不过具体的试驾情况，用四个字来说就是——中规中矩。
刚才说了，国六版荣威i6 plus共有两种动力系统可以让大家选择，分别是1.6L和1.5t（后面我们统一用1.6和1.5来指代）。
1.6的官方售价区间为8.98万-11.48万，1.5的官方售价为11.98万-13.98万。一分价钱一分货，光从标价上我们就能看出1.5车型系列车型配置会高一些。
从发动机来说
1、1.5全系车型的发动机材料是铝合金，匹配七速双离合变速箱；而1.6发动机缸体材料则为铸铁，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱；
2、1.5系列车型车重为1320KG，1.6车重则不足1.3t。
3、很多配置和功能只有1.5系列车型甚至1.5车型顶配才会配备。比如，前后排头部气囊、车道偏离预警、主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、远程启动、GPS导航、车联网、自适应远近光灯只有1.5系列顶配车型才会配备。
整体来说1.6系列车型表现一般。
不过还是那句老话，一分价钱一分货，想要10万左右买20万价值的车毕竟不可能。
途观L、锐界、昂科威、楼兰、[_a***_]XT4、科雷傲怎么选？
家用SUV，途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？
首先排除途观L，倒数第二的碰撞测试成绩，还需要解释吗？其次排除科雷傲，雷诺都跑路了，买这车后期的维修保养都是问题。接着再排除楼兰，这款车急需换代了，现款的楼兰对比同级别车型，并没有多少优势。所以你的选择实际上只有三个，凯迪拉克XT4、福特锐界和别克昂科威。接下来我们来看看，三款美系中级车应该怎么选？
福特锐界：优缺点非常明显的中型SUV
锐界是非常典型的福特车型，它的优点就是，开起来最不像一台中级SUV，转弯的侧倾抑制较好，转向精准，动力迅猛，2.0T+8AT能够带来8秒出头的零百加速成绩，对于一台车身近5米的大车可以说是很亮眼了，同时，锐界是三款车中唯一的七座车，空间实用性更强。锐界的劣势在于较高的油耗，以及低速顿挫问题。
总的来说，锐界适合有7座需求，喜欢驾驶的朋友。
凯迪拉克XT4：精致的美系豪华SUV
得益于较高的终端优惠，你已经可以以一个和别克昂科威类似的价格入手凯迪拉克XT4，2.0T搭配9AT的组合，动力充沛并且平顺，底盘***并没有一味地偏向舒适性，支撑性较强，通俗的来说就是偏硬，此外，XT4在内饰的豪华感上做的不错。但是XT4定位于紧凑级SUV，空间不是它的强项，因此如果你是刚成家的小两口，日常出行都是两人乘坐，暂时也没有准备要宝宝，XT4会比较适合你，除此之外，我还是建议你看看另外两款车吧。
别克昂科威：表现均衡的中级SUV
作为别克的中级SUV，昂科威是一款非常均衡的产品，并且没有明显的短板，只不过我们建议大家选购2.0T版本，避开通用的双离合，因为这款7速双离合表现真的很糟糕。而2.0T+9AT版本的昂科威，7秒出头就能完成零百加速，动力平顺，唯独油耗偏高。隔音静谧性是同级别标杆的水平，无论是胎噪风噪还是发动机噪音，都隔绝的不错。底盘***偏向舒适性，路面的振动隔绝的不错。外观内饰的豪华感都不错，空间也足够满足家用需求。
最后，我们给出购买建议，如果有7座刚需，锐界是不错的选择，如果没有7座需求，别克昂科威相比凯迪拉克XT4，是更适合家用的需求。
朋友，你一下就说出6个选择，不说自己的偏好，大家怎么帮你选啊？
途观L和别克先去掉，这是常识，因为外国没途观L，这是忽悠中国人专门弄的
福特是最实惠的，也是现在除了汉兰达以外卖的最好的，你要实用实惠，肯定买福特了。凯迪拉克，品牌肯定是豪华品牌，不像别克在本土就是穷人的买菜车（美国的比亚迪）。所以要面子，肯定买凯迪拉克了，不过它后续保养和配件维修十分昂贵，所以有面子是要有代价的。日产呢，其实性价比真的蛮高的，不过跟其它车比，缺点意思。不过自己开最适合，正好跟凯迪拉克成反比。
所以还要看看你自己想要什么？
谢邀
对于日常的家用来说，SUV车型是比较好的选择，那么在大众途观L、福特锐界、别克昂科威、日产楼兰、凯迪拉克XT4以及雷诺科雷傲这6台价格相当的SUV车型当中选择哪台比较好呢？我们今天就来试着做一下推荐。
其实如果对汽车行业稍微了解的人就知道，日产和雷诺早已结成了雷诺日产联盟，因此这两家的车型基本可以看做是“换壳不换底”，而无论是楼兰还是科雷傲，它们的动力总成都有已经非常老旧了，而且楼兰和科雷傲的内饰设计也早已经陈旧过时，尽管这两台车目前的市场优惠力度都不错，但是本着买新不买旧的原则，我们其实可以最先放弃这两台车型。
相比楼兰和科雷傲，锐界和昂科威的产品力还是可以的，至少在动力总成上，这两台美系车型都没有让人失望，而且目前这两台车的优惠力度也都非常大，在同级别车型当中性价比很高，能用更少的预算买到更高的动力，相信不少消费者都会心动。
但是无论是锐界还是昂科威，目前他们都已经上市有一段时间了，在外观内饰方面，这两台车都已经不太能符合现在的审美，而且在美系车品牌认可度日渐走低的情况下，此时选择这两台车并不见得是什么好选择，如果不是非常在意性价比的话，那么这两台车我们也是可以排除的。
那么在剩下来的途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中我们应该如何选择呢？其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型，尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型，但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大，因此在内部空间方面，凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。
在动力方面，途观L共有1.4T和2.0T高低功率共三种动力版本，而凯迪拉克XT4则是全系***用的2.0T+9AT动力总成，241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。
尽管XT4的性价比和途观L相比还稍有差距，但是作为一台豪华品牌SUV车型，这台XT4可以给与车主更多的“面子”，这一点对于消费者来说其实也是非常重要的，能用相同的预算买到更高的动力、更好的品牌，同时还能兼顾实用性，何乐而不为呢？因此在这几台车型当中，凯迪拉克XT4是最值得选择的车型。
以上
