- 吉利嘉际2022款深度测评？
- 吉利嘉际ev版评测？
- 吉利新出的嘉际怎么样，想出手买，但又有点担心其质量稳定性？
这台车的操控非常灵活，单手操作都感觉不到困难，也可以说这种操控体验就是一种享受。吉利嘉际MPV2022款油耗上表现也不错。城市道路上油耗在8L-9L之间，在这么一款旅行车上这已经让人很惊喜了。
新款嘉际的内饰无论是设计还是做工都很豪华，只是车机智能系统让人体验不爽，主要表现在不支持手机互联。
吉利嘉际ev版评测？
嘉际PHEV车头整体走了时尚简约路线，十分有辨识度。再配合舒服的大灯，整体看上去充满了柔和感。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。
该车车身尺寸是4706MM*1909MM*1713MM，该车采用了时尚简洁的线条，侧围看上去非常舒服，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当精致。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有硬朗的感觉，总体来看还是算比较独特的。
吉利嘉际ev内饰设计看起来较为年轻个性，视觉效果非常的不错。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，握感表现不错。看一下中控，该车配备柔和的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当朴实。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备凌厉的仪表盘，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车***用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，日常使用基本够了。
吉利新出的嘉际怎么样，想出手买，但又有点担心其质量稳定性？
最近我也一直在关注吉利嘉际这款MPV，经过三次的试乘试驾并反复与其他几款车型对比，感觉嘉际综合实力还是比较优秀的，决定在五一前入手（1.5T+48V轻混车型）。
下面就说说我个人对这款车的直观感受。
1、外观方面：
作为一款MPV车型，嘉际的外观还是比较时尚大气的，流线型比较好，不像有些MPV车型的方盒子造型，我不太喜欢。尤其是前脸部分和车身部分都比较喜欢，尾部造型一般般，看习惯就好。
2、空间方面：
车身的宽度很宽，前两排的乘坐空间和舒适度毋庸置疑。在乘坐完嘉际的第三排空间后，感触还是挺深的。在第二排座椅调到比较宽松的位置，第三排腿部还能有两拳左右空间，比起宋MAX要强的多。皮质座椅材质非常好，填充厚实柔软，第三排也不例外。
3、内饰方面：
内饰设计个人认为应该是嘉际最为出彩的地方，能触摸到和看到的地方全部都是软性材料或真皮包裹，非常高端大气上档次，这是其他如GM6、宋MAX等车型无法比拟的。这也是我要下手的很大原因。
4、动力方面：
通过三次的仔细试驾体会，动力方面是最令我满意的。起步和加速的非常的平顺轻盈有力，发动机的噪音控制十分优秀，不到2000转就换挡，变速箱换挡速度也很快。中途加速也十分有力，3000转内就有不错的加速感，此时发动机噪音仍然不大。100码左右的整车隔音水平也比较好，没有什么风噪和路躁。整车行驶品质很高，这点是我看上嘉际的最主要原因。
感谢小秘书邀请，在嘉际还未上市就一直关注这个车型，作为吉利旗下的第一款MPV，我还是很看好嘉际的。当地4S店上了嘉际就第一时间预约了试乘试驾，先说说我的感受吧，希望能帮助到题主。
首先来说，近年来吉利汽车发展的十分不错，嘉际背靠吉利，提出的理念是为爱出众，打造精品家用MPV。既然您是说担心其质量稳定性，那说明您对嘉际的外观还有内饰是十分满意的，那我就不对这些多做介绍了，我们可以直接先看嘉际动力方面。虽然很多人一看是三缸机就觉得这车不行，觉得三缸机动力不行抖动强，根据目前我们国家的新能源政策，三缸机会是个趋势，毕竟三缸机代表了动力小型化、智能化、节能化，世界各大厂商都在开发和使用三缸机。目前市面上三缸机车型比较少，无论是三缸机还是四缸机启动的时候都会有抖动，只要控制在可以接受的范围内就可以，嘉际的噪音处理的不错，在试驾的过程中感受很好。
其次嘉际的1.8TD发动机获得“中国心”年度十佳发动机，其关键的零部件供应商跟沃尔沃完全共用，沃尔沃被称最[_a***_]的汽车这一点就不用多说了吧，这也是吉利目前主打的高效动力之一。嘉际1.5TD插电混动在节油和续航方面都表现的不错，既不用担心燃油车的高油耗，也不用担心纯电动的续航压力，最主要的是PHEV车型最大的优势是送绿牌，不限行，享补贴，免购置税。嘉际动力总成、电机、电控8年或者15万公里质保，良好的驾驶习惯，及时给汽车充电，就能充分享受PHEV车型带来的享受。
最后就是嘉际的一些人性化配置，手机能够无线充电，配置有7个USB插口。双温区自动空调，冷暖杯托、电动尾门脚感应，前排座椅腰部支持电动调节，加热，通风，四门车窗一键升降带防夹功能等等。总的来说，12、13万买一款MPV，嘉际很不错，题主想出手买的话可以去当地4S店预约试乘试驾，希望我的答案能帮到题主~
首先我个人先表态：我不会买。因为我认为嘉际是一台借MPV之名的跨界车。我只是针对MPV车型选择来说：外观尺寸，嘉际不到4.8米的车长是竞品车型中最短的。内部空间看，嘉际配不上MPV之称，充其量是大轿车，第三排乘坐及进出体验均较差，后备箱空间极小，一旦被追尾第三排乘客毫无缓冲。所以我不会在MPV车型中推荐考虑这款车。
3.说一下动力选择和可靠性：
目前嘉际动力有：1.8TD、1.5TD、和1.5TD PHEV三个动力配置。嘉际的1.8TD的动力数据不是最大的。或者说是嘉际在售车型里面最差的。
1.5TD+7DCT的车型匹配48V BSG以后比1.8TD多了6马力。而嘉际1.8TD配6AT的动力总成用在了博越上，综合车主口碑实测市区最高可以达到13L/100km，实际经济油耗也要在8-9L/100km。当然，理论这套1.8T+6AT的组合没有太大没问题，稳定性应该不用担心
4. 1.5T 搭配三缸发动机
如果要选择嘉际的6AT就只能选其实最不合适的1.8T的动力。如果要选1.5T，则必须从内心要接受3缸发动机和双离合变速器这一搭配，虽然这个搭配对于我来讲并不介意。
但是面对同样动力出色的上汽大通G50、广汽传祺GM6的竞争，后两者都有4缸发动机可选，并且油耗也会低于嘉际的1.8T。我认为，嘉际的选择也不多。
