- 自由光车子的性能怎么样？
- 上下班代步使用周末会轻度越野，自由光这台车怎么样呢？
- 离合器踏板的自由行程大小或没有自由行程时会导致什么故障？
我去试驾了一次，，虽然时间不多，，但是还是有一定感受，，，首先外观还是比较个性(不能叫好看)，，内饰就比较普通了，，完全没有豪华感，比起国产车都不如，，但是做工确实不错(除开a柱)，a柱这个问题确实烦人，试驾车就有问题。。。。座椅很棒，，我试驾了昂科威和领克01，，感觉自由光座椅真的比它们好，宽大也软，后排坐的高视野好。。。。动力很好，，但是确实急加速的时候发动机声音有点大，但是速度上来后就很好了，，，，由于是试驾车没敢开太快，所以就平时用我觉得还是不错的。没试它的越野，想必再怎么也比其他suv好点。。。。。。我个人很喜欢这个车，，但是目前感觉它价格有点高，，等它销量再差点的时候价格应该可以下来
我是在前些日子提的车子，等了一个礼拜终于等到的自由光，提车当天就从武汉开回家了，总路程也有几百公里，一路上一百公里的速度，还是非常快的，而且油耗也低，毕竟是智能四驱。舒适性感觉很棒，特别是那个减震。总之这车性能总体还是不错的，毕竟是我看中的车嘛，而且把车子停在路边路人还是会对你多看一眼的！
从整车性能来说，我认为还是不错的。
方向盘的力量稍微偏重一点，但是女性用户也是可以接受的，而且转向时的回馈感力度受也不错，没有什么冗余的转向间隙，方向盘的握感也不错。
加速性根据不同的发动机感受不同，老的自吸发动机加速响应速度一般，特别是低速急加速时有明显的延迟，但是换了增压发动机后感觉改善明显；高速时整体加速感受还不错，加速延迟比低速好多了。总体来说，日常出行还是不错的！
操稳方面体现了Jeep的深厚功底，悬挂系统感受很有韧性，颠簸路面的滤震能力还不错，加上厚实的座椅，基本感受不到路面的颠簸！高速转弯时悬挂系统不会偏软，所以侧倾不是很明显，转向的信心度还是很满意的。
全车的隔音效果还是不错的，前排双层玻璃，发动机仓大量的隔音棉也是充分体现了厂家的用心。比较少见的DVD被保留了，让用户偶尔还可以听听高品质的音乐🎶
要我说最满意的那当然是这车的外观了，现在逛汽车网站大概有大半年了，主要还是被自由光的颜值和配置吸引了，还有就是Jeep这么多年的口碑。加上现在美系车还是蛮不错的，果断选择自由光。空间也很大，后排空间我最满意，试驾的时候我们两个都在后面坐过，感觉可以坐下好几个人，跷二郎腿也没有问题的。我们家人都是比较偏瘦小的，以后出去玩就不愁了，可以好几个人一起一辆车出去了。
敢问有几个品牌所谓的SUV，可以像Jeep自由光一样去越野？大家对吉普这个品牌的期望一直很高，它那都能走，它很安全，它是一爷们，可以给你安全感，遇到水路淌这过，遇到山路直接上，城市里看到台阶也不怕啦，遇到下雨内涝也不担心了！你们在乎的油耗都在你的脚下，也在你为安全事故买单的成本中！
上下班代步使用周末会轻度越野，自由光这台车怎么样呢？
感谢收到官方的邀请！首页，你只是代步，小越野，这个车肯定是完全100%可以胜认，但是您购车 ，车，也自一个大件了，20w左右，也不是少数，所以还是应该从别的维度去考量一下，要不然，10w的车，也可以满足您以上的基本需要。
这个车，值得吗？
是的，如上所说，20w的车价，对一个家庭来说，还是不算小数目，车买后，保值与否？油耗高低，这都是实实在在在影响着你的钱包，确实，这个车，客观的数据不会说慌，市场保有量少，还不如指南者，外观呢？反正我以前真的去看过几次，试着去接受那几个大鼻孔，虽然新款有所收敛，但是还是真的接受不了，想像一个，一个脏车，是有多难看，我倒不是刻意黑，因为这个问答也是收到的推荐，只是我客观的说。
数据不会说慌！
第三月平台监测，现在月销售1500左右。小众，真的有点小众，相对同价位的车，真的没有任何优势
在看看[_a***_]CR-V销量详情，月均2w台
这个劣势太过明显，所以，真的不建议你，别的选择太多了，除非你真的有jeep情结，要不然，放弃吧！
希望对有所帮助！
建议你去网站论坛上好好了解一下，自由光这车现在已经比较小众了，也就是买的人少！为什么少呢？有一个原因是：质量！不能说太多，否则会有人说我黑！呵呵，建议你买哈弗H9
离合器踏板的自由行程大小或没有自由行程时会导致什么故障？
过大的情况会导致离合器分离不彻底，减挡还好，挂挡会导致挂不进去打齿轮会损坏变速箱，而且减挡是因为空转会增加油耗，过小会导致离合器过高，起步换挡时因为离合器片贴合过快使离合器片的摩擦过热磨损严重缩短使用寿命，也会导致起步熄火，对发动机和起动机都有影响，也会加大油耗。
